TÜV Rheinland Greater China, organizzazione internazionale indipendente di testing, ispezione e certificazione, ha tenuto a Shanghai il “Forum sull’Accesso al Mercato Automobilistico Globale e le Ultime Regolamentazioni per la Guida Intelligente”. Dalla lettura normativa all’applicazione pratica, gli esperti hanno affrontato le sfide di conformità delle case automobilistiche nell’espansione globale, dialogando approfonditamente con quasi 200 professionisti della R&S, del management e della certificazione normativa del settore su temi come le regolamentazioni Cina-Europa per la guida autonoma, la conformità dei dati, i requisiti di accesso ai mercati globali e la sicurezza funzionale, aiutando le aziende ad affrontare le sfide e a crescere stabilmente a livello mondiale.

Durante il discorso di apertura è stato dichiarato: “Attualmente, i rapidi progressi nell’elettrificazione e nelle tecnologie intelligenti stanno guidando una profonda trasformazione del settore automobilistico globale; le case automobilistiche cinesi affrontano un periodo strategico di opportunità di globalizzazione, ma anche molteplici sfide, tra cui l’evoluzione delle regolamentazioni globali sulla guida autonoma, standard di accesso al mercato dinamici tra i vari paesi e le pressioni per la conformità dei dati. TÜV Rheinland, sfruttando oltre un secolo di esperienza e competenza tecnica nei test e nelle certificazioni automobilistiche, si impegna a supportare le case automobilistiche nella loro espansione globale.”

Vicepresidente Senior Globale dei Servizi di Trasporto, Ingegneria e Certificazione Omologativa di TÜV Rheinland

Al forum, gli esperti hanno discusso gli ultimi sviluppi delle regolamentazioni europee sulla guida autonoma, i punti chiave e le applicazioni pratiche del regolamento UN-R171 DCAS, le soluzioni per la conformità dei dati della guida autonoma nell’UE, l’Omologazione Individuale del Veicolo (IVA) UE, gli ultimi requisiti di accesso al mercato e confronti normativi per i principali paesi di esportazione, e i requisiti di sicurezza funzionale secondo le regolamentazioni di omologazione UN. È stato inoltre presentato lo stato attuale e lo sviluppo degli standard cinesi per la guida autonoma, aiutando le aziende a sviluppare strategie per affrontare efficacemente i requisiti normativi e le sfide di mercato.

Durante la tavola rotonda, i partecipanti hanno avuto uno scambio approfondito sulle sfide e le esperienze pratiche dell’espansione globale dei veicoli a nuova energia cinesi, sulle nuove sfide e contromisure per la globalizzazione delle case automobilistiche cinesi, e sulle considerazioni pratiche per l’implementazione della guida autonoma avanzata in Europa. I partecipanti hanno condiviso le esperienze delle loro aziende e le intuizioni sul settore, offrendo nuove prospettive ai presenti.

Durante il forum, TÜV Rheinland ha tenuto diverse cerimonie di certificazione. Con il supporto di TÜV Rheinland, gli autocarri leggeri Foton Motor hanno ricevuto i certificati di omologazione UE per veicoli completi dall’Agenzia Svedese dei Trasporti; i veicoli Hongqi EHS5 ed EH5 hanno ricevuto i certificati WVTA UE dal Ministero dei Trasporti del Lussemburgo; Leapmotor ha ricevuto i certificati di omologazione UN-R155 per la cybersecurity dei veicoli e UN-R156 per gli aggiornamenti software dei veicoli da SNCH; Li Auto ha ricevuto la certificazione del sistema di gestione degli aggiornamenti software dei veicoli UN-R156 da SNCH.

Inoltre, TÜV Rheinland ha consegnato i “Premi Partner per l’Innovazione” a Dongfeng Motor, Xiaomi Auto, Yuan Cheng Commercial Vehicle, Sany Heavy Truck e Jiangling Motor; e ha consegnato i “Premi per la Cooperazione Strategica” a SAIC Commercial Vehicle, Seres Auto, Foton Motor, China FAW Group, China National Heavy Duty Truck, Great Wall Motor, XPeng Motors, Leapmotor, BYD Auto e Geely Auto, riconoscendo la fiducia e il supporto a lungo termine di queste aziende e auspicando una continua collaborazione per promuovere uno sviluppo del settore di alta qualità e sostenibile.

I servizi di test e certificazione veicoli di TÜV Rheinland sono iniziati nel 1904, dedicati a fornire servizi precisi e professionali per i partecipanti ad ogni fase della catena del valore. Sia per i veicoli tradizionali che per quelli a nuova energia, i servizi includono la ricerca normativa per il mercato target durante le fasi di R&S, i test e la certificazione di veicoli e componenti, i test di adattabilità su strada, la certificazione per l’accesso al mercato, la gestione della qualità durante le fasi di produzione, il miglioramento della qualità del servizio nelle fasi post-vendita, nonché lo sviluppo delle capacità dei fornitori e la certificazione delle qualifiche del personale. Per i trasporti intelligenti e connessi, è disponibile un supporto tecnico completo che include valutazioni di sicurezza per veicoli autonomi nazionali e internazionali, approvazioni di esenzione per la guida autonoma UE, valutazioni di sicurezza dei siti per la guida autonoma e verifica e validazione indipendente dei sistemi di trasporto intelligenti.

TÜV Rheinland

TÜV Rheinland è un fornitore tedesco di servizi tecnici fondato nel 1872, originariamente per ispezionare le caldaie a vapore e prevenire incidenti durante l’industrializzazione. Oggi è un leader globale che offre servizi di test, certificazione e ispezione per un’ampia gamma di prodotti, sistemi e processi per garantirne sicurezza, qualità e compatibilità ambientale.

Foton Motor

Foton Motor è un produttore cinese di veicoli commerciali fondato nel 1996 con sede a Pechino. È una consociata del gruppo statale BAIC ed è cresciuta fino a diventare un importante produttore globale di camion, autobus e furgoni. L’azienda è nota per la sua espansione internazionale, comprese joint venture con aziende come Daimler AG.

Hongqi

“Hongqi” (Bandiera Rossa) è un marchio automobilistico cinese fondato nel 1958, storicamente produttore di veicoli di lusso per alti funzionari governativi. Divenne un potente simbolo del progresso industriale e dell’identità politica cinese durante l’era Mao. Negli ultimi decenni, il marchio è stato rivitalizzato, espandendo la sua gamma per includere veicoli di lusso per consumatori, mantenendo il suo status di icona nazionale.

Leapmotor

Leapmotor è un produttore cinese di veicoli elettrici fondato nel 2015. L’azienda è cresciuta rapidamente diventando un attore di rilievo nel competitivo mercato cinese dei veicoli elettrici, concentrandosi sullo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici intelligenti e accessibili. La sua storia è segnata dall’innovazione tecnologica, inclusa lo sviluppo di propri sistemi di powertrain.

Li Auto

“Li Auto” è un produttore automobilistico cinese fondato nel 2015 da Li Xiang. L’azienda è specializzata nella produzione di veicoli a nuova energia, in particolare SUV elettrici ad autonomia estesa, ed è diventata un attore di rilievo nel competitivo mercato cinese dei veicoli elettrici.

Dongfeng Motor

Dongfeng Motor Corporation è un importante produttore automobilistico cinese di proprietà statale fondato nel 1969. Originariamente istituita per supportare l’industrializzazione nazionale, è cresciuta fino a diventare una delle “Grandi Quattro” case automobilistiche cinesi e ha formato importanti joint venture con marchi globali come Honda, Nissan e Peugeot.

Xiaomi Auto

Xiaomi Auto è una divisione emergente di veicoli elettrici lanciata dall’azienda cinese di elettronica Xiaomi nel 2021. Rappresenta l’espansione strategica di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici intelligenti, sfruttando l’esperienza dell’azienda nell’elettronica di consumo e negli ecosistemi connessi. Il marchio ha presentato ufficialmente il suo primo modello, la berlina SU7, alla fine del 2023, puntando a integrare tecnologia avanzata di guida autonoma e connettività senza soluzione di continuità con il portafoglio prodotti esistente di Xiaomi.

Yuan Cheng Commercial Vehicle

Non sono in grado di fornire un riassunto per “Yuan Cheng Commercial Vehicle” in quanto non sembra essere un sito culturale, un punto di riferimento o un luogo di significato storico riconosciuto. Il nome suggerisce che si tratti probabilmente di un’azienda commerciale, come un concessionario o un produttore di veicoli, piuttosto che una destinazione culturale o storica.