Pada 11 Oktober, “Laporan Indeks Daya Saing Kota Samudra Global (2025)” secara resmi dirilis di Shenzhen. Laporan ini secara sistematis mengevaluasi 60 kota samudra global berdasarkan lima dimensi utama: vitalitas ekonomi dan perdagangan, inovasi teknologi, layanan kemaritiman, pengaruh internasional, dan tata kelola kota. Berdasarkan kinerja di kelima dimensi ini, Shenzhen menempati peringkat ke-11 secara keseluruhan, keempat dalam inovasi teknologi, dan ketujuh dalam vitalitas ekonomi dan perdagangan.
Laporan ini mengungkap pola diferensiasi “empat tingkatan” yang jelas dalam daya saing kota samudra global. London, Singapura, dan New York menduduki tiga posisi teratas karena keunggulan komprehensif mereka, menjadi tolok ukur pengembangan samudra global. Kota-kota termasuk Shanghai, Tokyo, Hong Kong, Sydney, Hamburg, Oslo, dan Rotterdam berada dalam sepuluh besar, secara kolektif membentuk kekuatan utama ekonomi samudra global. Kota-kota seperti Shenzhen (global ke-11), Guangzhou (global ke-14), Qingdao (global ke-16), dan Taipei (global ke-19) telah memasuki tingkat kedua, memanfaatkan kekuatan mereka dalam inovasi teknologi dan vitalitas ekonomi-perdagangan, dan telah menjadi “kekuatan Tiongkok” yang signifikan dalam persaingan samudra global.
Laporan ini memberikan analisis mendalam tentang keunggulan kompetitif kota-kota samudra global teratas. London menduduki peringkat pertama global dalam empat dimensi: inovasi teknologi, layanan kemaritiman, pengaruh internasional, dan tata kelola kota, dengan sistem hukum kelautan yang kuat dan ekosistem layanan keuangan kemaritiman sebagai inti daya saingnya. Singapura mengamankan posisi teratas dalam vitalitas ekonomi dan perdagangan, dengan efisiensi dan keterbukaan pelabuhannya yang diakui luas.
Laporan ini mencatat bahwa, di bawah latar belakang strategi kekuatan maritim, Tiongkok telah membentuk tiga lingkaran ekonomi kelautan utama: Lingkaran Ekonomi Kelautan Utara, Lingkaran Ekonomi Kelautan Timur, dan Lingkaran Ekonomi Kelautan Selatan, dengan Qingdao, Shanghai, dan Shenzhen masing-masing berperan sebagai pemimpin inti dari lingkaran-lingkaran tersebut.
Laporan ini menemukan bahwa Shenzhen berkembang pesat di sektor industri baru seperti elektronik informasi kelautan dan manufaktur peralatan kelautan tinggi, menunjukkan kemampuan inovasi teknologi yang kuat yang memberikan dukungan substansial bagi pengembangan ekonomi kelautan. Keunggulan Shenzhen terlihat jelas dalam pengembangan laut dalam serta pelabuhan dan pelayaran hijau, di mana mereka terus memimpin dalam terobosan teknologi dan penerapan. Shenzhen membuka jalur baru dalam ekonomi kelautan melalui “integrasi teknologi + pembangunan ekosistem.” Terobosan terus terjadi di sektor energi baru kelautan, dengan efisiensi uji coba laut sistem pembangkit listrik tenaga gelombang 100-kilowatt melebihi rata-rata industri sebesar 15%. Ini, dikombinasikan dengan teknologi pemulihan gas suar dari unit apung produksi, penyimpanan, dan pembongkaran (FPSO) silinder pertama di Asia “Sea Anemone One”, membentuk lingkaran tertutup “pembangkit listrik hijau + penggunaan energi rendah karbon”. Berlandaskan hal ini, Shenzhen International Ocean Innovation Research Institute, bekerja sama dengan China Ocean Mineral Resources R&D Association, mendirikan “tujuh pusat dan dua platform” untuk mempromosikan integrasi lintas batas teknologi seperti penambangan laut dalam dengan pasokan listrik tenaga gelombang, dan robotika bawah air dengan digital twins, membangun ekosistem inovasi rantai industri lengkap yang mencakup eksplorasi sumber daya, pengembangan peralatan, dan pemantauan ekologi.
Laporan ini mengusulkan “jalur peningkatan empat dimensi” untuk kota-kota samudra Tiongkok: membangun ekosistem ekonomi terbuka, menciptakan pusat inovasi teknologi, memperdalam partisipasi dalam tata kelola global, dan menginovasi model hijau dan rendah karbon. Ini secara sistematis menjawab pertanyaan inti tentang bagaimana meningkatkan daya saing samudra global.
Mengenai tren masa depan Shenzhen, laporan ini menyarankan bahwa Shenzhen akan mengokohkan tujuan strategisnya menjadi “Kota Pusat Samudra Global”, fokus pada memajukan tiga arah utama: Pertama, memperdalam integrasi teknologi “peralatan laut dalam—energi baru—pelayaran pintar”, mendorong integrasi robot penambangan laut dalam dengan sistem pasokan listrik energi terbarukan, dan menghubungkan bunker LNG dengan algoritma penjadwalan cerdas. Kedua, mendirikan pusat perdagangan sumber daya kelautan untuk mengeksplorasi alokasi berbasis pasar atas elemen-elemen seperti hak pengembangan mineral laut dalam dan penyerapan karbon laut, menciptakan pusat inovasi keuangan biru. Ketiga, melalui proyek-proyek kerja sama internasional seperti ekspedisi ilmiah global “Deep Blue Dream 2035”, mengubah pencapaian teknologi seperti standar penambangan cerdas dan spesifikasi bunker hijau menjadi pengaruh dalam pembuatan aturan internasional, yang pada akhirnya membangun tolok ukur baru peradaban samudra yang mencontohkan kepemimpinan industri dan demonstrasi ekologis.