VILLE DE BANDUNG – Le gouvernement municipal de Bandung s’apprête à lancer un nouveau système basé sur des véhicules électriques, provisoirement nommé « Smart ». L’une des innovations majeures de ce système est l’introduction d’un paiement digital sans contact, remplaçant les transactions en espèces encore utilisées dans les angkots conventionnels (minibus publics).

Selon le maire de Bandung, ce système sans contact est conçu pour s’intégrer harmonieusement, à l’instar du Bus Rapid Transit (BRT), facilitant ainsi les déplacements des habitants sans avoir à payer plusieurs fois le tarif plein.

« Je monte, je passe ma carte, et 7 000 roupies sont débitées. Si je change d’angkot, je ne paie pas à nouveau l’intégralité du tarif, mais seulement 1,5 % des 7 000 roupies si la correspondance se fait dans l’heure. C’est un système juste et efficace », a-t-il déclaré à Tamansari ce mercredi (9/7/2025).

Il a expliqué que les passagers n’auront qu’à approcher leur carte électronique ou digitale du lecteur disponible dans chaque véhicule. Un tarif de base de 7 000 roupies sera prélevé lors du premier passage.

Si les passagers changent de véhicule durant un même trajet, le tarif suivant ne sera que de 1,5 % du tarif initial, à condition que la correspondance ait lieu dans l’heure suivant le dernier passage. Au-delà d’une heure, le système considérera cela comme un nouveau trajet, et le tarif plein s’appliquera à nouveau.

Cette mesure dissuadera également les conducteurs d’attendre inutilement pour remplir leur véhicule, puisque le paiement et le fonctionnement reposent sur des trajets et horaires fixes, et non sur le nombre de passagers.

Le système sans contact s’inscrit dans une vaste transformation des transports publics à Bandung. Outre le remplacement des véhicules conventionnels par des modèles électriques écologiques, ce mode de paiement digital devrait impulser un changement culturel dans l’usage des transports par les habitants.

Tamansari

Tamansari, également appelé le « Château d’eau », est un jardin royal historique et un complexe de bains situé à Yogyakarta, en Indonésie. Construit au milieu du XVIIIe siècle par le sultan Hamengkubuwono Ier, il servait de lieu de détente et de bains pour la famille royale. Aujourd’hui, ce site patrimonial bien préservé allie influences architecturales javanaises et européennes.

Bus Rapid Transit (BRT)

Le Bus Rapid Transit (BRT) est un système de transport public à haute capacité conçu pour offrir une mobilité urbaine rapide, efficace et abordable, grâce à des voies réservées, une collecte des billets hors véhicule et une priorité aux intersections. Mis en place pour la première fois à Curitiba (Brésil) en 1974, les systèmes BRT ont depuis été adoptés dans des villes comme Bogotá, Istanbul ou Jakarta pour réduire embouteillages et émissions. Alliant la flexibilité des bus à l’efficacité des systèmes ferroviaires, le BRT propose une solution économique pour améliorer les transports urbains.