Voici la scène à Toyotomi, dans le nord de Hokkaido, vers 15h00 le 26 août.
Les trottoirs sont inondés au point où il est difficile pour les habitants de marcher.
Toute la zone est devenue comme une rivière, avec des voitures partiellement submergées jusqu’à leurs pneus.
Le 26, Hokkaido a connu des pluies record, principalement dans les régions du nord, en raison d’un système dépressionnaire accompagné d’un front.
La ville de Toyotomi a enregistré 175,5 mm de précipitations dans les 24 heures jusqu’à 17h30, le plus élevé de son histoire observationnelle.
Cela dépasse la quantité totale moyenne de pluie pour le mois d’août entier.
En raison du risque de glissements de terrain, des ordres d’évacuation ont été émis pour certaines zones de la ville de Toyotomi, et trois refuges ont été mis en place dans la ville.
Dès 15h00, plus de 40 habitants avaient évacué.
(Un évacué) « Exactement comme la pluie de dimanche, c’est inquiétant. Je me demande si je pourrai même rentrer chez moi. »
En vérifiant le radar, des nuages de pluie développés se sont approchés du nord de Hokkaido vers 6h00 du matin et sont restés au-dessus de la même zone jusqu’à 17h30.
À Teshio, de grandes flaques d’eau se sont formées sur la route—
Les voitures roulent à travers, éclaboussant l’eau.
Des ordres d’évacuation ont également été émis pour certaines zones de la ville de Teshio.
« Voici la scène à Wakkanai à 8h00. De grosses et lourdes gouttes de pluie ont commencé à tomber. »
À Wakkanai, de fortes pluies ont également commencé dès la matinée du 26—
Sur la ligne JR Soya, le service entre Otoineppu et Wakkanai a été suspendu depuis environ 13h00 pour toute la journée. Des bus de remplacement circulent une fois par jour entre Asahikawa et Wakkanai.
Le nord de Hokkaido a également été frappé par de fortes pluies la semaine dernière.
Pourquoi ce schéma de fortes pluies persiste-t-il ?
« Le schéma de pression a des caractéristiques spécifiques. Typiquement, un système anticyclonique persiste au sud du Japon en raison des restes de l’été. Cette année, son extension vers le nord est plus forte que la normale. En conséquence, le jet-stream qui coule au-dessus passe plus au nord que d’habitude. Les systèmes dépressionnaires et les fronts chevauchent celui-ci, créant une situation où ils passent facilement au-dessus du nord de Hokkaido. Ce schéma persiste depuis une semaine ou deux. Les fortes pluies, centrées sur la région de Soya, devraient culminer jusqu’à ce soir. Elles devraient progressivement faiblir après minuit. »
Les conditions atmosphériques instables dues à la dépression et au front ne se limitent pas au nord de Hokkaido.
À Otobe, dans le sud de Hokkaido, un grand phénomène tourbillonnaire a également été observé.
Le pic de la pluie dans le nord de Hokkaido devrait durer jusqu’à la nuit du 26, l’intensité de la pluie devant faiblir le 27. Cependant, le sol restant ramolli, une vigilance continue contre les glissements de terrain et autres catastrophes est nécessaire.
Toyotomi
Toyotomi est une municipalité moderne d’Hokkaido, au Japon, créée en 2006 par la fusion de l’ancienne ville de Toyotomi et du village de Hamatonbetsu. Son nom, qui signifie « riche en peuple », reflète son histoire en tant que région développée pour l’agriculture et l’extraction du charbon à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. La région est aujourd’hui connue pour son élevage laitier et sa proximité avec la zone humide pittoresque de Sarobetsu.
Teshio
Teshio est une petite ville côtière du nord d’Hokkaido, au Japon, historiquement connue pour son industrie de la pêche au hareng, qui lui a apporté la prospérité à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Aujourd’hui, son économie repose sur la pêche et l’agriculture, et elle est réputée pour son littoral pittoresque et son cadre naturel paisible.
Wakkanai
Wakkanai est la ville la plus septentrionale du Japon, située sur l’île d’Hokkaido. Historiquement, elle s’est développée comme un port majeur pour la pêche et le commerce, et elle est connue pour sa proximité avec l’île russe de Sakhaline. Un point de repère important est le parc de Wakkanai, qui abrite des monuments symbolisant la paix et une tour commémorative surplombant le détroit de Soya.
Ligne JR Soya
La ligne JR Soya est une ligne ferroviaire d’Hokkaido, au Japon, exploitée par JR Hokkaido, qui relie Asahikawa à Wakkanai, la gare la plus au nord du pays. Historiquement, elle a été construite par étapes entre 1903 et 1930 pour soutenir le développement et les besoins de transport des industries agricoles et halieutiques de la région. Aujourd’hui, c’est une voie de transport local vitale et un trajet pittoresque offrant des vues sur la campagne d’Hokkaido et la mer du Japon.
Otoineppu
Otoineppu est un village situé dans le nord d’Hokkaido, au Japon, connu pour être l’un des endroits habités les plus froids et les plus enneigés du pays. Historiquement, son développement était lié à l’agriculture et à la sylviculture, le peuplement s’étendant pendant la poussée de l’ère post-Mejji du Japon pour développer Hokkaido. Aujourd’hui, c’est une petite communauté rurale qui embrasse son climat rude et son environnement naturel.
Asahikawa
Asahikawa est une ville située dans le centre montagneux d’Hokkaido, au Japon, qui s’est développée à la fin du XIXe siècle en tant que plaque tournante des transports et militaire. Elle est maintenant célèbre pour sa scène culinaire vibrante, particulièrement son style unique de ramen, et sert de porte d’entrée au parc national de Daisetsuzan.
Région de Soya
La région de Soya est la zone la plus septentrionale du Japon, située sur l’île principale d’Hokkaido. Elle est historiquement significative en tant que terre ancestrale du peuple autochtone Ainu et est connue pour la ville de Wakkanai, qui sert de port clé pour le commerce et les voyages avec l’île russe de Sakhaline.
Otobe
Otobe est une petite ville située dans la préfecture d’Hokkaido, au Japon, historiquement développée autour de l’agriculture et de la sylviculture. Elle abrite notably le Otobe Onsen, une station thermale naturelle qui est une attraction régionale pour la détente et les loisirs.
