Autoroute Bengaluru-Chennai : La construction de l’autoroute Bengaluru-Chennai, l’un des projets d’infrastructure les plus importants du sud de l’Inde, est entrée rapidement dans sa phase finale. Plus de 90 % des travaux sur cette autoroute sont déjà achevés en avril 2026. Le gouvernement central vise une ouverture au public d’ici juin 2026.

Cette autoroute à grande vitesse relie Bengaluru à Chennai, et son inauguration devrait révolutionner les déplacements entre les deux villes. La distance actuelle de 326 kilomètres sera réduite à environ 262 kilomètres. Le temps de trajet devrait passer de 6-7 heures à seulement 2,5 à 3 heures.

Autoroute Bengaluru Chennai

Autoroute Bengaluru-Chennai : Travaux achevés même en terrain montagneux

– Cependant, le défi le plus important dans ce projet a été la section entre Bayyareddypalli et Bangarupalem dans le district de Chittoor. La construction y était lente en raison du terrain vallonné et boisé, mais cette section est désormais elle aussi en phase finale.

– L’autoroute a été conçue comme une voie express à accès réglementé à 8 voies (initialement 4 voies) avec une vision d’avenir. La vitesse maximale autorisée pour les véhicules y est fixée à 120 km/h.

– Son tracé passe par Hoskote, Malur, V. Kota, Palamaner, Chittoor et Ranipet avant d’atteindre Sriperumbudur.

Distance Bengaluru-Chennai : Voyager de Bengaluru à Chennai deviendra plus facile

L’impact de ce projet ne se limitera pas au temps de trajet ; il donnera également un nouvel élan au développement économique. Des plateformes logistiques et des corridors industriels sont en développement dans des zones comme Malur et Chittoor, ce qui créera de nouvelles opportunités d’emploi. Parallèlement, les prix de l’immobilier à Sriperumbudur et Hoskote ont déjà connu une forte hausse.

Corridor à grande vitesse Bengaluru-Chennai : Annonce des tarifs de péage

Concernant les tarifs de péage, il est estimé que le péage aller simple pour une voiture pourrait se situer entre 550 et 650 ₹, bien que l’annonce officielle sera faite lors de l’inauguration. De plus, des aires de service sont aménagées tous les 30-40 km, incluant des équipements comme des stations-service, des restaurants et des bornes de recharge pour véhicules électriques. Cette autoroute est appelée à transformer complètement la connectivité, les affaires et la manière de voyager dans le sud de l’Inde.

Bengaluru

Bengaluru, capitale de l’État indien du Karnataka, est un pôle technologique majeur connu comme la « Silicon Valley de l’Inde ». Historiquement, elle fut fondée au XVIe siècle par Kempe Gowda I et devint plus tard une importante station militaire britannique au XIXe siècle. Aujourd’hui, elle allie son riche patrimoine, visible sur des sites comme le Palais de Bangalore et le Palais d’été de Tipu Sultan, à une urbanisation moderne rapide.

Chennai

Chennai, anciennement Madras, est la capitale de l’État indien du Tamil Nadu et un pôle culturel et économique majeur sur la côte de Coromandel. Fondée en 1639 par la Compagnie britannique des Indes orientales, son histoire est profondément liée au commerce et à l’administration coloniale. La ville est réputée pour ses arts classiques du sud de l’Inde, ses monuments historiques comme le Fort St. George et le temple de Kapaleeshwarar, et en tant que centre de l’industrie cinématographique tamoule.

Chittoor

Chittoor est une ville de l’État indien d’Andhra Pradesh, historiquement importante en tant que partie de diverses dynasties du sud de l’Inde comme les Pallavas, les Cholas et l’Empire Vijayanagara. Elle est surtout connue comme la porte d’entrée du temple de montagne sacré de Tirumala Venkateswara, un important lieu de pèlerinage hindou. L’histoire de la région est également marquée par son rôle dans les guerres carnatiques médiévales et son importance agricole.

Sriperumbudur

Sriperumbudur est une ville du Tamil Nadu, en Inde, célèbre pour être le lieu de naissance et le site mémorial du philosophe et saint hindou du XIe siècle, Ramanuja. Elle a attiré l’attention mondiale en 1991 en tant que lieu de l’assassinat de l’ancien Premier ministre indien Rajiv Gandhi. Aujourd’hui, elle fait partie d’un important corridor industriel et technologique, tout en restant un centre de pèlerinage majeur pour le Sri Vaishnavisme.

Hoskote

Hoskote est une ville de l’État indien du Karnataka, située à environ 30 kilomètres à l’est de Bangalore. Historiquement, c’était un avant-poste militaire important et un *jagir* (concession de terres) sous le règne du Royaume de Mysore, particulièrement sous Hyder Ali et Tipu Sultan au XVIIIe siècle. Aujourd’hui, elle est principalement connue comme une banlieue résidentielle et industrielle en pleine croissance, son héritage historique étant éclipsé par son développement moderne.

Malur

Malur est une ville du district de Kolar au Karnataka, en Inde, dont les racines historiques remontent à la période médiévale où elle était un avant-poste administratif et militaire notable sous l’Empire Vijayanagara. Aujourd’hui, elle est principalement connue comme une banlieue industrielle et résidentielle près de Bengaluru, son importance historique se reflétant dans les temples locaux et les vestiges de ses anciennes fortifications.

Palamaner

Palamaner est une ville du district de Chittoor en Andhra Pradesh, en Inde, historiquement connue pour son fort du XIVe siècle construit par l’Empire Vijayanagara. Le site a servi d’avant-poste militaire stratégique et est ensuite passé sous le contrôle de chefs locaux et des Britanniques. Aujourd’hui, les ruines de son fort et ses anciens temples témoignent de son importance dans l’histoire médiévale de la région.

Ranipet

Ranipet est une ville du Tamil Nadu, en Inde, historiquement connue pour son grand cantonnement militaire établi par la Compagnie britannique des Indes orientales à la fin du XVIIIe siècle. Elle est ensuite devenue un centre majeur pour les industries du traitement et du tannage du cuir, qui restent économiquement importantes aujourd’hui. Le nom de la ville proviendrait de « Rani », signifiant reine, bien que la figure historique spécifique ne soit pas claire.