La Division de Vadodara se prépare activement pour assurer des déplacements festifs sûrs et organisés face à l’afflux croissant de passagers
En prévision de l’affluence et des mouvements de passagers attendus lors des prochaines fêtes, la Division de Vadodara de la Western Railway a mis en place des mesures complètes de gestion des foules et d’équipements pour passagers afin d’assurer des opérations ferroviaires sûres, fluides et efficaces. Des dispositions particulières ont été prises aux gares de Vadodara et de Pratapnagar.
Selon un communiqué de presse, une zone d’attente dédiée a été aménagée à la gare de Vadodara pour le confort des passagers, offrant des services essentiels tels que des sièges, de l’eau potable purifiée, un éclairage adéquat, des ventilateurs et un système de sonorisation. Des guichets de réservation supplémentaires ont été activés dans les gares de Vadodara et de Pratapnagar pour fluidifier l’accès des passagers et les procédures de billetterie. Du personnel supplémentaire de contrôle des billets et de la Police Ferroviaire (RPF) a également été déployé dans chaque gare pour réguler les files d’attente, assister les passagers et garantir leur sécurité.
Il a en outre été précisé qu’une capacité d’accueil couverte suffisante a été créée à la gare de Vadodara pour accueillir confortablement les passagers en attente avant le départ des trains. Un espace sécurisé de plus de 300 mètres carrés près du quai numéro 6 a été aménagé en zone d’attente dédiée. Le personnel de la Police Ferroviaire (RPF) utilise des talkies-walkies et des caméras portatives pour une communication numérique fluide pendant le service, afin de maintenir une coordination efficace et d’assurer la sécurité. La RPF assure une surveillance 24 heures sur 24 via la vidéosurveillance et le contrôle des mouvements des passagers. De plus, une salle de commandement dédiée a été établie dans le bureau de contrôle divisionnaire pour une coordination en temps réel et une réaction rapide à toute situation.
La Division de Vadodara de la Western Railway appelle les passagers à utiliser la zone d’attente désignée plutôt que de s’agglutiner près des quais ou des portes d’entrée, afin que la circulation puisse être contrôlée efficacement pendant les périodes de forte affluence. Les passagers sont également priés de suivre les instructions du personnel et des agents de sécurité en service, ces dispositions ayant été prises pour garantir la sécurité, le confort et la commodité de tous les voyageurs.
Division de Vadodara
La Division de Vadodara est une région administrative de l’État indien du Gujarat, historiquement connue sous le nom de Division de Baroda. Son histoire est profondément liée à la dynastie Gaekwad de l’Empire marathe, qui a établi l’État princier de Baroda, avec la ville de Vadodara (Baroda) comme capitale. La région est réputée pour son riche patrimoine culturel, incluant le somptueux palais Lakshmi Vilas, et constitue un pôle industriel et éducatif majeur dans le Gujarat moderne.
Western Railway
La Western Railway en Inde est l’une des principales zones ferroviaires du pays. Son histoire remonte à 1855, lorsque le premier train de la région a circulé entre Bombay (aujourd’hui Mumbai) et Thane. C’est un réseau de transport crucial, historiquement vital pour relier la ville portuaire animée de Mumbai à son arrière-pays et faciliter le commerce dans l’ouest de l’Inde.
Gare de Vadodara
La gare de Vadodara, également connue sous le nom de Vadodara Junction, est un important nœud ferroviaire de la ville de Vadodara, au Gujarat. Elle a été établie au XIXe siècle comme une gare clé sur l’axe Mumbai-Delhi du Bombay, Baroda and Central India Railway (BB&CI). Aujourd’hui, c’est l’une des gares les plus fréquentées et les plus importantes de l’ouest de l’Inde, connue pour son architecture distinctive de l’ère coloniale.
Gare de Pratapnagar
La gare de Pratapnagar est une gare ferroviaire située à Vadodara (anciennement Baroda), au Gujarat, en Inde, sur la ligne de la Western Railway. Elle a été établie sous le règne du Maharaja Pratap Singh Gaekwad, dont elle porte le nom, et desservait le palais de la famille royale situé à proximité. Aujourd’hui, elle fonctionne comme une gare locale reliant Vadodara à d’autres parties de la région.
Police Ferroviaire (RPF)
La Police Ferroviaire (RPF) est une force de sécurité armée en Inde, créée par la Loi sur la Police Ferroviaire de 1957, pour protéger les passagers des chemins de fer, les zones réservées aux passagers et les biens ferroviaires. Son histoire remonte à l’ère britannique avec la création de divers systèmes de garde et de surveillance, qui ont ensuite été fusionnés en une force spécialisée unique sous l’autorité du Ministère des Chemins de fer.
Bureau de contrôle divisionnaire
Un Bureau de Contrôle Divisionnaire est une installation administrative fonctionnelle, généralement au sein d’une structure militaire ou d’une grande entreprise. Historiquement, dans un contexte militaire, il servait de centre de commandement et de communications pour une division, coordonnant les opérations et la logistique. Aujourd’hui, le terme peut désigner tout bureau central qui supervise et gère les activités d’une division spécifique au sein d’une organisation.
Quai numéro 6
Le quai 6 à la gare de King’s Cross à Londres est un quai de chemin de fer ordinaire, mais il a acquis une renommée mondiale grâce à la série *Harry Potter* de J.K. Rowling. Dans les livres, c’est le point de départ magique du Poudlard Express, auquel les élèves accèdent en traversant une barrière magique entre les quais 9 et 10. Bien qu’un « Quai 9¾ » fictif avec un chariot à bagages disparaissant dans le mur ait été installé comme attraction touristique, le véritable quai 6 n’a en lui-même aucune importance historique significative.
Salle de commandement
La « War Room » (Salle de commandement) fait typiquement référence aux Cabinet War Rooms, un complexe souterrain historique à Londres qui a servi de quartier général secret au Premier ministre britannique Winston Churchill pendant la Seconde Guerre mondiale. Préservé en musée aujourd’hui, ces salles étaient un bunker protégé depuis lequel l’effort de guerre allié était dirigé, restant en usage jusqu’à la reddition du Japon en 1945. Le site offre un aperçu de la planification stratégique et de l’atmosphère tendue de l’époque.
