Une annonce importante a été faite concernant le projet le plus ambitieux des chemins de fer indiens, le ‘Train Couchette Vande Bharat’.

Il a été précisé que le premier prototype de ce train couchette de pointe sera prêt pour les tests dans l’année à venir.

Dans le cadre de ce projet, un total de 120 trains doivent être fabriqués, ce qui rendra les voyages longue distance accessibles avec des vitesses semi-élevées et de meilleures installations. Selon le Railway Board, ce projet s’avérera être une étape importante dans la modernisation de l’infrastructure ferroviaire du pays.

Bien que les travaux de construction avancent à un rythme rapide, il existe différentes spéculations concernant sa date de lancement définitive. Des indications ont été données selon lesquelles il pourrait être prêt d’ici juin 2026, tandis que certains experts techniques estiment que les tests finaux pourraient prendre un peu plus de temps en raison de la conception complexe et des normes de sécurité strictes.

Il est à noter que le premier Train Couchette Vande Bharat du pays a été lancé cette année le 17 janvier entre Kamakhya et Howrah.

L’objectif principal du chemin de fer est désormais de mettre les prototypes des trains restants sur les rails dès que possible.

Ces nouveaux trains couchettes sont conçus spécifiquement pour le confort des passagers des trajets de nuit et longue distance. Ils offriront une ergonomie améliorée, des intérieurs modernes et des caractéristiques de sécurité avancées, offrant une expérience supérieure même aux trains actuels comme le Rajdhani Express.

Pour l’instant, aucune annonce officielle n’a été faite concernant les itinéraires futurs, mais il est question que ces trains soient priorisés sur les lignes très fréquentées reliant les grandes villes métropolitaines.

Ce projet permettra non seulement de réduire le temps de trajet, mais aussi d’offrir aux passagers des installations de classe mondiale.

Chemins de fer indiens

Les chemins de fer indiens sont un système ferroviaire national public, fondé en 1853 pendant la domination coloniale britannique avec le premier train de voyageurs circulant entre Bombay (Mumbai) et Thane. Il est depuis devenu l’un des plus grands réseaux ferroviaires du monde, s’étendant sur plus de 67 000 km et servant d’artère économique et sociale vitale pour l’Inde moderne, connectant des millions de personnes chaque jour à travers diverses régions.

Train Couchette Vande Bharat

Le Train Couchette Vande Bharat est une variante améliorée à venir des trains Vande Bharat Express existants en Inde, conçue pour les voyages longue distance de nuit. Alors que les trains Vande Bharat d’origine (introduits en 2019) sont des trains de jour à grande vitesse avec sièges, la version couchette est développée pour combiner des commodités modernes similaires et une efficacité énergétique avec des compartiments de couchettes. Cette nouvelle itération vise à étendre la portée de la série de trains indigènes phare de l’Inde, offrant des voyages de nuit plus rapides et plus confortables à travers le pays.

Railway Board

Le Railway Board est l’organe administratif suprême des chemins de fer indiens, créé en 1905 pendant la domination britannique. Il fonctionne sous l’égide du ministère des Chemins de fer, formulant les politiques et supervisant les opérations, l’infrastructure et la sécurité du vaste réseau. Sa création a centralisé la gestion du système ferroviaire indien, qui reste l’un des plus grands au monde.

Kamakhya

Le Temple de Kamakhya est un sanctuaire hindou vénéré situé au sommet de la colline Nilachal à Guwahati, Assam, dédié à la déesse mère Kamakhya. C’est l’un des centres les plus anciens et les plus importants du culte de Shakti et des traditions tantriques, sa structure actuelle datant du 16ème siècle, reconstruite par la dynastie Koch après une destruction antérieure. Le temple est particulièrement célèbre pour sa foire annuelle Ambubachi Mela, qui célèbre le cycle menstruel annuel de la déesse, un aspect unique de sa mythologie.

Howrah

Howrah est une ville majeure du Bengale-Occidental, en Inde, située sur la rive ouest du fleuve Hooghly, en face de Kolkata. Elle est historiquement et culturellement significative en tant que plaque tournante vitale des transports, notamment pour le célèbre pont Howrah (achevé en 1943), un pont cantilever qui est l’un des plus fréquentés au monde. L’histoire de la ville est profondément liée à la croissance coloniale de Kolkata en tant que port et capitale commerciale.

Rajdhani Express

Le Rajdhani Express n’est pas un lieu ou un site culturel spécifique, mais un réseau prestigieux de trains de voyageurs à grande vitesse, entièrement climatisés, exploités par les chemins de fer indiens. Introduit en 1969 entre New Delhi et Howrah, ce fut le premier train super-rapide du pays, conçu pour relier la capitale nationale, New Delhi (« Rajdhani »), aux principales capitales des États et aux villes importantes. Son histoire reflète la modernisation post-indépendance du transport ferroviaire en Inde, offrant des voyages plus rapides avec repas inclus, et il reste un symbole de connectivité efficace sur de longues distances.