Aujourd’hui (22 février) marque le 21e jour de la période de voyages du Nouvel An chinois. Selon les informations, au cours des 20 premiers jours de cette période, le volume total de déplacements de passagers interrégionaux à l’échelle de la société est estimé à 5,08 milliards de voyages, soit une moyenne de 250 millions de voyages par jour. Cela représente une augmentation de 5,6 % par rapport à la même période en 2025, établissant un nouveau record historique pour la période.

Le 21 février, le volume de déplacements de passagers interrégionaux à l’échelle de la société est estimé à plus de 360 millions de voyages, avec un flux de passagers en retour en hausse dans diverses régions.

Les chemins de fer nationaux devraient avoir transporté 16,8 millions de passagers. Les services ferroviaires ont augmenté la fréquence des trains spéciaux pour les travailleurs migrants et des services de train de nuit à grande vitesse. La région ferroviaire du Sud-Ouest a ajouté 551 trains à destination de Pékin, Shanghai, Canton et d’autres destinations. Le bureau ferroviaire de Wuhan a ajouté 335 trains et a mis en place des zones d’attente et des couloirs dédiés pour les travailleurs migrants retournant au travail en groupes concentrés. Le bureau ferroviaire de Nanning exploitera des trains de retour au travail depuis la gare de Xingyi vers le delta du Yangtsé et la Grande Baie pendant huit jours consécutifs du 20 au 27 février.

Le 21 février, le volume de déplacements routiers de passagers est estimé à plus de 339 millions de voyages, soit une augmentation de 12 % par rapport à la même période en 2025.

Le volume de passagers par voie navigable est estimé à 1,81 million de voyages, soit une augmentation de 27,6 % par rapport à la même période en 2025.

Le volume de passagers de l’aviation civile est estimé à 2,63 millions de voyages, soit une augmentation de 8,3 % par rapport à la même période en 2025.

Les services ferroviaires font face aux vents violents

Pour assurer la sécurité des voyages des passagers

Ces derniers jours, des vents violents ont sévi en Mongolie-Intérieure, au Xinjiang et dans d’autres régions. Pour garantir la sécurité opérationnelle, le bureau ferroviaire de Hohhot a imposé hier des limitations de vitesse sur les trains circulant sur certaines sections de la ligne à grande vitesse Zhangjiakou-Hohhot, de la ligne à grande vitesse Jining-Datong-Yuanping et de la ligne à grande vitesse Baotou-Yinchuan. Simultanément, ils ont renforcé les contrôles de prévention du déplacement des véhicules et les inspections des installations le long des voies.

Les services ferroviaires du Xinjiang ont également ajusté dynamiquement les plans de circulation des trains en fonction des conditions météorologiques, mettant en œuvre des mesures telles que des limitations de vitesse, des suspensions et des retours. Les gares ont augmenté leur personnel, ajouté du guidage pour les services et ont tout mis en œuvre pour aider les passagers avec les remboursements et les changements de billets, s’efforçant de minimiser l’impact de la météo sur les voyages.

Comme c’est la période de pointe pour les retours lors de la période de voyages du Nouvel An chinois, il est rappelé aux passagers ayant des projets de voyage de se tenir informés de l’état des trains via l’application Railway 12306, les lignes d’assistance téléphonique, les annonces en gare et les écrans d’affichage, de planifier leur voyage à l’avance et d’effectuer un retour sûr et sans encombre.

Pékin

Pékin est la capitale de la Chine, avec une histoire s’étendant sur plus de 3 000 ans. Elle a été le siège du pouvoir impérial pendant les dynasties Ming et Qing, un héritage visible dans des sites comme la Cité interdite et le Temple du Ciel. Aujourd’hui, c’est une vaste métropole moderne qui reste le centre politique et culturel du pays.

Shanghai

Shanghai est une grande métropole mondiale et un centre financier sur la côte est de la Chine, qui est passée d’un petit village de pêcheurs à un port de traité ouvert au commerce étranger après la première guerre de l’Opium (1842). Sa skyline emblématique, illustrée par les bâtiments historiques du Bund et les tours modernes de Pudong comme la Shanghai Tower, reflète son histoire unique en tant que carrefour des influences orientales et occidentales tout au long des XIXe et XXe siècles.

Canton (Guangzhou)

Canton (Guangzhou) est une grande ville portuaire du sud de la Chine et la capitale de la province du Guangdong. Avec une histoire de plus de 2 200 ans, elle a servi de terminus clé de l’ancienne route maritime de la Soie et a longtemps été une porte d’entrée principale pour le commerce étranger et les échanges culturels. Aujourd’hui, c’est une métropole moderne réputée pour sa culture cantonaise, sa cuisine et pour accueillir l’emblématique Foire de Canton.

Delta du Yangtsé

Le delta du Yangtsé est une région très développée et économiquement vitale de l’est de la Chine, englobant Shanghai et des parties des provinces du Jiangsu, du Zhejiang et de l’Anhui. Historiquement une zone agricole fertile et un centre des anciennes cultures Wu et Yue, elle est devenue un centre majeur du commerce, surtout pendant les dynasties Ming et Qing. À l’ère moderne, elle s’est transformée en premier moteur économique de la Chine et en une puissance mondiale de la finance et de la manufacture.

Grande Baie

La Grande Baie est un pôle économique et technologique majeur du sud de la Chine, englobant neuf villes de la province du Guangdong ainsi que Hong Kong et Macao. Son développement moderne a été officiellement lancé en tant que stratégie nationale en 2017 pour intégrer ces régions, mais son histoire est ancrée dans les liens commerciaux et culturels de longue date du delta de la rivière des Perles, Hong Kong et Macao servant de portes d’entrée internationales clés pendant des siècles. Aujourd’hui, elle est envisagée comme un cluster urbain de classe mondiale favorisant l’innovation et la connectivité.

Mongolie-Intérieure

La Mongolie-Intérieure est une région autonome du nord de la Chine, historiquement habitée par des nomades mongols et plus tard incorporée à l’empire chinois pendant la dynastie Qing (XVIIe-XXe siècles). Aujourd’hui, elle est connue pour ses vastes prairies, sa culture mongole traditionnelle — incluant le festival Naadam et les yourtes — et son rôle important dans les industries énergétique et d’élevage de la Chine.

Xinjiang

Le Xinjiang, officiellement la région autonome ouïghoure du Xinjiang, est un vaste territoire du nord-ouest de la Chine connu pour ses groupes ethniques divers, dont le peuple ouïghour, et son importance historique en tant que plaque tournante majeure de l’ancienne route de la Soie. Il a été un carrefour de cultures et d’empires pendant des siècles, son histoire moderne étant façonnée par son incorporation à la République populaire de Chine en 1949. Aujourd’hui, il est reconnu pour ses paysages saisissants, du désert du Taklamakan aux montagnes du Tian Shan, et son patrimoine culturel distinct.

Ligne à grande vitesse Zhangjiakou-Hohhot

La ligne à grande vitesse Zhangjiakou-Hohhot est une liaison ferroviaire majeure dans le nord de la Chine, reliant la province du Hebei à la Mongolie-Intérieure. Ouverte fin 2019, elle a considérablement réduit le temps de trajet entre les deux régions, facilitant l’intégration économique et fournissant une infrastructure de transport cruciale pour les Jeux olympiques d’hiver de 2022 à Pékin, Zhangjiakou étant une ville co-hôte.