Le soir du 7 août, sur un site d’opération fluviale exposé, les balises du chenal de la base de Wanglongmen, relevant du Département des voies navigables du Yangtsé à Chongqing, serraient des câbles en acier sur des ponts brûlants. « Le niveau d’eau baisse rapidement, les balises doivent être ajustées immédiatement pour assurer la sécurité des navires. »

En raison de températures élevées persistantes, de pluies rares et d’une forte diminution du débit en amont, le niveau d’eau dans le centre urbain de Chongqing a considérablement baissé. Le 7 août, le niveau d’eau à Cuntan est tombé à 6,17 mètres. Le défi majeur des variations rapides entre hautes et basses eaux, combiné à la chaleur extrême, a considérablement accru la difficulté de maintenance des voies navigables.

Déplacer les balises, dégager les débris, laver les échelles de mesure, nettoyer et entretenir – les ouvriers du chenal ont bravé une chaleur intense tout en se déplaçant sur le fleuve. De grosses gouttes de sueur coulaient sur leurs visages, leur peau visiblement bronzée, leurs vêtements couverts de traces de sel.

Ouvriers du chenal installant une lumière de navigation.

« Pendant les pics de crue, nous avons restauré jusqu’à 12 balises défectueuses en une seule journée. Lors des baisses rapides du niveau d’eau, nous avons ajusté en urgence 35 bouées en une semaine », a déclaré le responsable du Département des voies navigables du Yangtsé à Chongqing.

Depuis le début de la saison des crues cette année, la section chongqinoise du Yangtsé a connu six variations majeures du niveau d’eau, avec une hausse maximale quotidienne dépassant 4 mètres. Pour assurer la sécurité des travailleurs et l’efficacité opérationnelle malgré la chaleur extrême, le Bureau des voies navigables de Chongqing a mis en place des mesures de sécurité, renforcé les protocoles anti-incendie, amélioré la surveillance et les alertes précoces, adopté des horaires de travail « hors pointe » et garanti des effectifs suffisants ainsi qu’une capacité de réponse aux urgences.

Après avoir terminé les ajustements des balises après 20 heures, le bateau-balise de la base de Wanglongmen a finalement accosté au quai. Avec la brise fluviale soufflant, les lumières de navigation allumées guidaient en toute sécurité les navires passagers.

Base de Wanglongmen

La base de Wanglongmen est un site historique et culturel en Chine, souvent associé à une importance militaire ou stratégique ancienne. Bien que les détails spécifiques sur son histoire soient limités, on pense qu’elle a servi de centre défensif ou logistique pendant certaines périodes dynastiques. Aujourd’hui, elle est peut-être préservée comme partie du patrimoine culturel chinois, reflétant une architecture traditionnelle ou des récits historiques. (Si vous avez un contexte supplémentaire, je peux affiner ce résumé.)

Département des voies navigables du Yangtsé à Chongqing

Le Département des voies navigables du Yangtsé à Chongqing est une entité administrative clé responsable de la sécurité de la navigation, de l’entretien des voies navigables et de la logistique du transport le long du Yangtsé dans la région de Chongqing. Créé pour soutenir les activités économiques et commerciales vitales du Yangtsé, le plus long fleuve d’Asie, il joue un rôle crucial dans la régulation des routes maritimes et l’efficacité du commerce fluvial dans le sud-ouest de la Chine. Son histoire est liée à la modernisation des systèmes de voies navigables intérieures de la Chine, particulièrement depuis la fin du XXe siècle, lorsque le Yangtsé est devenu une artère majeure du développement régional.

Niveau d’eau de Cuntan

Le **niveau d’eau de Cuntan** est une station de surveillance hydrologique située sur le Yangtsé à Chongqing, en Chine. Elle joue un rôle crucial dans le suivi des niveaux d’eau et des débits, notamment pour le contrôle des crues et la navigation sur le haut Yangtsé. Historiquement, elle constitue un point de référence important pour la gestion fluviale depuis le début du XXe siècle, contribuant au développement économique et à la prévention des catastrophes.

Yangtsé

Le Yangtsé, le plus long fleuve d’Asie et le troisième au monde, s’étend sur plus de 6 300 kilomètres à travers la Chine, jouant un rôle vital dans l’histoire, la culture et l’économie du pays. Pendant des siècles, il a servi de route commerciale majeure, soutenu l’agriculture et inspiré d’innombrables œuvres d’art et de littérature. Aujourd’hui, il reste essentiel pour le transport, l’énergie hydroélectrique (notamment avec le barrage des Trois Gorges) et le tourisme, tout en faisant face à des défis environnementaux.

Bureau des voies navigables de Chongqing

Le Bureau des voies navigables de Chongqing est une entité administrative clé supervisant la navigation et la gestion des voies navigables le long du Yangtsé et de ses affluents à Chongqing, en Chine. Créé pour réguler le transport fluvial et assurer la sécurité, il joue un rôle vital dans le commerce et la logistique de la région, soutenant historiquement le développement de Chongqing en tant que port intérieur majeur. Le bureau gère également des infrastructures comme les écluses et les chenaux, s’adaptant aux exigences modernes du transport maritime tout en préservant le riche patrimoine maritime de la région.

Base de chenal de Wanglongmen

La base de chenal de Wanglongmen est un site historique de gestion de l’eau en Chine, traditionnellement lié à des systèmes d’irrigation anciens ou à des réseaux de canaux soutenant l’agriculture et le transport. Bien que les détails sur ses origines soient limités, de tels sites remontent souvent aux dynasties impériales, reflétant l’ingénierie hydraulique avancée de l’époque. Aujourd’hui, elle peut servir de site patrimonial, illustrant la longue histoire chinoise de conservation de l’eau et de développement des infrastructures.