La propuesta del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh de establecer una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para controlar las emisiones vehiculares es seguro que recibirá aprobación pública, ya que todos deseamos vivir en un entorno limpio.
Sin embargo, lo que preocupa a la gente es si la solución de zonificación para la ZBE es viable.
Según la propuesta, la Fase 1, comenzando en 2026, establecerá una zona de bajas emisiones en el centro de Ciudad Ho Chi Minh, delimitada por 15 puentes y 20 vías principales.
Es importante recordar que Ciudad Ho Chi Minh es una ciudad abierta, con millones de viajes entrando y saliendo del área central diariamente. Entonces, ¿cómo se controlarán los coches y motocicletas que no cumplan? ¿Instalando puestos de control con barreras, estableciendo equipos para medir emisiones, creando depósitos para vehículos infractores…?
Incluso la ambición de instalar un sistema de cámaras para identificar vehículos no conformes no es factible, ya que las cámaras solo registran imágenes y no pueden indicar los niveles de emisiones nocivas producidas por vehículos de gasolina y diésel. Estos indicadores deben medirse con equipos especializados.
Además, si el alcance del plan solo se expande al Anillo de Circunvalación 1 para 2032, es demasiado lento. ¿Cuándo cubrirá alguna vez toda el área de 6.700 km²? Y queda muy lejos del objetivo de emisiones netas cero para 2050.
Por lo tanto, ¿debería Ciudad Ho Chi Minh acelerar el cronograma y la escala usando un enfoque diferente? Singapur controla la contaminación por emisiones vehiculares principalmente a través de las normas de emisiones Euro.
Para coches de gasolina o diésel, el cumplimiento de la norma Euro VI es obligatorio, mientras que para motocicletas de gasolina, es la Euro IV.
Esto significa que el tipo de vehículo que compres y el combustible que uses es tu elección, pero si las emisiones de tu vehículo exceden la norma Euro VI para coches o la Euro IV para motocicletas cuando circulen por la carretera, enfrentarás multas severas y tu vehículo será prohibido en la vía pública.
Por supuesto, los estándares técnicos Euro IV o Euro II aún son bastante desconocidos para el público. Por lo tanto, la administración de la ciudad debería adoptar métodos utilizados en ciudades de China.
Esto implica instalar máquinas de medición de estándar Euro II en las gasolineras para determinar los niveles de CO (Monóxido de Carbono), HC (Hidrocarburos), NOx (Óxidos de Nitrógeno) – sustancias nocivas producidas por vehículos de gasolina y diésel por la quema de combustibles fósiles – y PM (material particulado).
Los residentes simplemente necesitan pasar por una estación y pagar una tarifa de medición (equivalente al precio de un litro de gasolina) para conocer el nivel de emisiones de su vehículo. Esto es totalmente factible porque la antigua área de Ciudad Ho Chi Minh tiene más de 600 gasolineras, con apoyo técnico de universidades y centros de medición de calidad.
Este período de concienciación y preparación (financiera, psicológica) podría durar 1-2 años, después de lo cual los residentes tendrían tres meses para encontrar una solución razonable. Si su vehículo excede el estándar, deben repararlo o mejorarlo; si es demasiado viejo, deberían desguazarlo y potencialmente solicitar préstamos para comprar un vehículo eléctrico nuevo.
Luego, en un momento determinado en 2028 o 2030, se aplicarían sanciones de manera uniforme en toda la ciudad.
Ciudad Ho Chi Minh es totalmente capaz de lograr esto, ya que ha implementado con éxito el control de alcoholemia según el Decreto 100 y previamente hizo obligatorio el uso de casco para los motociclistas en 2007.
Con los objetivos correctos, soluciones razonables, una hoja de ruta adecuada y consenso entre el pueblo y el gobierno, el éxito está asegurado. Piensa en grande y actúa en grande para una megaciudad.
En la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2021 (COP26), el Gobierno de Vietnam se comprometió a alcanzar las emisiones netas cero para 2050. Entonces, ¿qué se debe hacer para lograr este compromiso en la región sureste?
