Un total de 4.915 billetes de tren en la región de Daop 4 Semarang han sido cancelados debido a las inundaciones en Pekalongan, Java Central.
La empresa está dispuesta a ofrecer un reembolso del 100% del importe del billete.
En total, se han cancelado 38 viajes en tren debido a las inundaciones en las áreas operativas de Daop 4 Semarang y Daop 1 Yakarta.
Las fuertes lluvias han provocado acumulación de agua en las vías férreas.
Las cancelaciones en el área de Daop 4 Semarang comenzaron el sábado, afectando a 2.479 pasajeros de clase económica y 761 de clase ejecutiva.
Luego, el domingo, hubo 1.201 pasajeros de clase ejecutiva y 474 de clase económica.
Las cancelaciones de billetes fueron resultado de la interrupción del servicio ferroviario por inundaciones en el tramo Pekalongan – Sragi en los kilómetros 88 y 89.
«Pedimos sinceras disculpas a todos los clientes por las molestias causadas por esta situación. Como forma de responsabilidad hacia los clientes, se está proporcionando un reembolso del 100% del importe del billete de acuerdo con la normativa», declaró un portavoz.
Se explicó que el reembolso del importe del billete se puede procesar con un plazo máximo de siete días desde la fecha de cancelación.
Además, los clientes que no deseen continuar su viaje debido a desvíos de ruta, cambios en los patrones operativos o impactos por retrasos tienen derecho a un reembolso del 100%.
Esto incluye billetes de conexión o billetes de ida y vuelta gestionados por el grupo.
«Los reembolsos del importe del billete se pueden procesar en las taquillas de las estaciones y a través del Centro de Contacto 121. Las solicitudes a través del Centro de Contacto 121 se pueden realizar mediante servicios de llamada y VOIP en la aplicación Access by KAI, específicamente para reembolsos del 100%.»
Preocupante estado de la carretera nacional
Mientras tanto, el estado de la carretera nacional a lo largo del distrito de Mantingan, Karanganyar, hasta Widodaren, regencia de Ngawi, Java Oriental, es cada vez más preocupante.
Muchos baches nuevos se han abierto en esta ruta nacional, habiendo provocado varios accidentes.
Como forma de protesta, varios jóvenes de la aldea de Sriwedari, distrito de Karanganyar, Ngawi, realizaron una protesta plantando árboles de plátano en medio de un tramo con baches de la carretera Ngawi – Solo el sábado.
«Estamos profundamente preocupados por el estado de la carretera así. Hay muchos baches abiertos en la carretera, que se supone es la principal ruta de acceso interprovincial», dijo un coordinador de la protesta.
Mientras tanto, un funcionario declaró que retiraron inmediatamente los árboles de plátano plantados por los residentes y realizaron parches el sábado después de recibir el informe.
Se explicó que la aparición de nuevos baches se debe a dos factores principales: el clima extremo en forma de fuertes lluvias en los últimos días y la prevalencia de vehículos con sobrepeso y sobredimensionados (ODOL) de más de 10 toneladas que circulan libremente por la carretera nacional.
Pekalongan
Pekalongan es una ciudad costera en la isla de Java, Indonesia, reconocida internacionalmente como la «Ciudad del Batik». Históricamente, ha sido un importante centro de producción de batik desde el siglo XIX, con sus estilos únicos de batik costero (*batik pesisiran*) influenciados por diversas culturas, incluida la china, árabe y holandesa. La identidad y economía de la ciudad están profundamente entrelazadas con este arte textil tradicional de reserva de cera, que fue oficialmente reconocido por la UNESCO como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad.
Daop 4 Semarang
«Daop 4 Semarang» se refiere a **Daerah Operasi 4 Semarang** (Área Operativa 4 Semarang), una división administrativa importante de la empresa ferroviaria estatal de Indonesia, PT Kereta Api Indonesia (KAI). Históricamente, gestiona las operaciones e infraestructura ferroviaria en Java Central, con su centro en Semarang, una ciudad portuaria clave cuyo desarrollo ferroviario fue fuertemente influenciado por la expansión colonial holandesa a finales del siglo XIX y principios del XX. Hoy supervisa una red vital que conecta las principales ciudades de la región.
Daop 1 Yakarta
«Daop 1 Yakarta» se refiere al **Área Operativa 1 de Yakarta (Daerah Operasi 1 Jakarta)**, una división administrativa importante de la empresa ferroviaria estatal de Indonesia, PT Kereta Api Indonesia. Históricamente, gestiona la red ferroviaria y los servicios en el oeste de Java, incluidas las líneas críticas desarrolladas durante la era colonial holandesa a finales del siglo XIX y principios del XX. Hoy es central para el sistema de trenes de cercanías del Gran Yakarta, manejando a millones de pasajeros en líneas como el KRL Commuterline.
Sragi
No puedo encontrar información específica o confiable sobre un lugar notable o sitio cultural llamado «Sragi». Es posible que el nombre esté mal escrito, se refiera a un sitio muy localizado o sea conocido por un nombre común diferente. Para proporcionar un resumen preciso, ¿podría verificar la ortografía o proporcionar algún contexto adicional, como el país o la región donde se encuentra?
Distrito de Mantingan, Karanganyar
El distrito de Mantingan se encuentra en la regencia de Karanganyar, Java Central, Indonesia. Es históricamente significativo como el sitio de la Mezquita de Mantingan, un edificio patrimonial islámico del siglo XVI construido bajo el patrocinio de la Reina Kalinyamat del Sultanato de Demak. El área es conocida por sus antiguas tumbas y tallas en piedra intrincadas que reflejan el arte y la arquitectura islámica temprana de la región.
Widodaren, Regencia de Ngawi
Widodaren es un distrito (kecamatan) dentro de la regencia de Ngawi, Java Oriental, Indonesia, conocido principalmente como un área administrativa y residencial. Si bien el distrito en sí no es un sitio histórico o turístico importante, se encuentra en una región rica en historia javanesa, cerca de lugares significativos como el antiguo Fuerte Van den Bosch en la ciudad de Ngawi, que fue una fortaleza colonial holandesa construida en el siglo XIX.
Aldea de Sriwedari, Distrito de Karanganyar, Ngawi
La aldea de Sriwedari en el distrito de Karanganyar, Ngawi, es un sitio histórico significativo por ser la ubicación del **Acuerdo de Sriwedari** (Perjanjian Sriwedari) en 1948. Este acuerdo político crucial se realizó entre la República de Indonesia y el Estado de Java Oriental durante la Revolución Nacional de Indonesia, ayudando a unificar fuerzas contra el dominio colonial holandés. Hoy, la aldea es recordada como un símbolo de unidad nacional y compromiso político.
Carretera Ngawi – Solo
La carretera Ngawi–Solo es una arteria de transporte principal en Java Central y Oriental, Indonesia, históricamente significativa como parte de la vital ruta terrestre que conecta las partes este y oeste de la isla. Su desarrollo moderno fue fuertemente influenciado por el proyecto de la Carretera Postal de Daendels del período colonial holandés a principios del siglo XIX, que buscaba fortalecer el control militar y económico en Java. Hoy facilita el comercio y los viajes cruciales, atravesando una región culturalmente rica conocida por sus paisajes agrícolas y los históricos reinos javaneses.
