La marea sube en el sur del mar, una nueva altiplanicie de apertura.

En el extremo noroeste de la isla de Hainan, el puerto de Haikou Xinhaigang, como un roc preparado para el vuelo, aguarda con calma la llegada de un momento histórico.

El 18 de diciembre de 2025, el Puerto Franco de Hainan inició oficialmente las operaciones de cierre aduanero en toda la isla.

Esta fecha tiene un significado especial. El 18 de diciembre de 1978, comenzó la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, marcando el inicio de la reforma y apertura.

«Hemos seguido con firmeza el camino de la reforma y apertura con características chinas, paso a paso, para llegar a este punto.» La planificación, el despliegue y la promoción de la construcción del Puerto Franco de Hainan han sido supervisados personalmente.

El viaje hasta este punto ha estado marcado por una exploración audaz y un compromiso inquebrantable.

Desde el establecimiento de Hainan como la Zona Económica Especial más grande de China en 1988, hasta el solemne anuncio de la visión de construir un «Puerto Franco con Características Chinas» en abril de 2018, hasta la nueva travesía del Puerto Franco de Hainan hoy, la línea de tiempo registra las olas crecientes de la reforma y apertura de China, siendo testigo de cómo la puerta de la apertura se abre cada vez más.

El futuro hacia el que avanzamos está lleno de una mente abierta e inclusiva y una determinación inquebrantable.

La construcción del Puerto Franco de Hainan ha sido escrita en las propuestas para el XV Plan Quinquenal e incluida en las ocho tareas clave para el trabajo económico del próximo año según lo delineado en la Conferencia Central de Trabajo Económico. El Puerto Franco, la forma de apertura de más alto nivel en el mundo actual, está echando raíces, brotando y prosperando en esta tierra prometedora de la isla de Hainan.

«En el pasado, nuestra apertura consistía en ‘ponerse al día’. Ahora, nuestra apertura pretende ‘marcar el camino'».

Esto refleja el gran porte de potencia de gestionar resueltamente bien nuestros propios asuntos y la iniciativa estratégica de expandir firmemente una apertura de alto nivel. En este «proceso histórico de progreso paso a paso y desarrollo continuo», una China abierta aprovecha las oportunidades y continúa sus esfuerzos.

Posicionamiento—

«El objetivo estratégico es construir el Puerto Franco de Hainan en una importante puerta de entrada que lidere la apertura de China en la nueva era.»

La decisión de construir el Puerto Franco de Hainan fue una importante decisión estratégica tomada con miras a profundizar integralmente la reforma y apertura en la nueva era.

Al inicio de su carrera, hubo una profunda consideración sobre la construcción de puertos francos.

En junio de 1985, se asumió un nuevo rol en Xiamen como miembro del Comité Permanente del Partido Municipal y Vicealcalde Ejecutivo. En el mismo mes, el Consejo de Estado aprobó la expansión de la Zona Económica Especial de Xiamen a toda la isla y la implementación gradual de ciertas políticas de puerto franco.

¿Cómo comprender y ejecutar plena, precisa y exhaustivamente la intención del liderazgo central, para dirigir la zona especial «más rápido y mejor»?

Basándose en una investigación profunda, se lideró la formulación de la «Estrategia de Desarrollo Económico y Social de Xiamen (1985-2000)», proponiendo una visión estratégica de «tres pasos» para construir Xiamen en una «Zona Económica Especial de tipo Puerto Franco». Esta fue la exploración inicial de un camino de desarrollo de puerto franco con características chinas.

Hoy, Xiamen ha experimentado cambios trascendentales, transformándose de una pequeña ciudad costera de defensa en una ciudad moderna, internacional, de alta calidad y estéticamente agradable.

Forjando un «campo de pruebas» para la reforma y apertura en la nueva era.

El 27 de agosto de 2013, una reunión del Buró Político del Comité Central escuchó un informe sobre los preparativos de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghái).

El 29 de septiembre de 2013, la primera Zona Piloto de Libre Comercio de China —la Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghái— zarpó.

«La Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghái es un gran campo de pruebas. Debemos sembrar buenas semillas, cultivarlas meticulosamente, gestionarlas con cuidado, esperar una buena cosecha y promover la experiencia de cultivar buenas semillas.» Esto fue enfatizado durante una inspección en Shanghái en mayo de 2014.

2018 marcó el 40 aniversario de la reforma y apertura de China y el 30 aniversario del establecimiento de Hainan como provincia y zona económica especial. Avanzar en la reforma y apertura ahora exige mayor profundidad y amplitud que antes.

«Apoyar a Hainan en explorar gradualmente y avanzar firmemente en la construcción de un Puerto Franco con Características Chinas, estableciendo el sistema de políticas e instituciones

Isla de Hainan

La isla de Hainan es la provincia más meridional de China, ubicada en el Mar de China Meridional. Históricamente, a menudo se usaba como lugar de exilio durante las dinastías imperiales, pero se ha transformado en un importante destino turístico tropical y un puerto franco clave en las últimas décadas. También es conocida por sus culturas étnicas indígenas únicas Li y Miao.

Puerto de Haikou Xinhaigang

El puerto de Haikou Xinhaigang es el principal puerto marítimo de Haikou, la capital de la provincia de Hainan, China. Históricamente fue un centro comercial crucial en la Ruta Marítima de la Seda y se ha expandido y modernizado significativamente desde la década de 1980 para apoyar el desarrollo económico y el comercio internacional de Hainan. Hoy sirve como una puerta de entrada importante tanto para carga como para transbordadores de pasajeros que conectan la isla con China continental.

Puerto Franco de Hainan

El Puerto Franco de Hainan es una importante zona de desarrollo económico establecida en 2020 en la isla de Hainan, China, con el objetivo de crear un centro de libre comercio de influencia global para mediados del siglo XXI. Se basa en la historia de la isla como zona económica especial y está diseñado para ofrecer una amplia liberalización comercial y de inversión, incluida la reducción de aranceles y la simplificación de aduanas. Esta iniciativa busca integrar profundamente a Hainan en la economía global mientras impulsa el turismo y las industrias de alta tecnología.

Zona Económica Especial

Una Zona Económica Especial (ZEE) es un área designada dentro de un país que opera bajo regulaciones económicas distintas, como incentivos fiscales y barreras comerciales reducidas, para atraer inversión extranjera e impulsar el crecimiento industrial. El concepto moderno a menudo se remonta a Shannon, Irlanda en 1959, pero fue popularizado a gran escala por el establecimiento de la ZEE de Shenzhen por China en 1980, que la transformó de un pequeño pueblo en un centro global de manufactura y tecnología. Hoy, muchas naciones en desarrollo y desarrolladas utilizan las ZEE como una herramienta política para estimular las exportaciones, crear empleos y probar reformas orientadas al mercado.

Puerto Franco con Características Chinas

El «Puerto Franco con Características Chinas» se refiere a las zonas y puertos francos piloto de China, como Hainan, diseñados como plataformas económicas abiertas de alto nivel que integran comercio, inversión y logística. Históricamente, este concepto evolucionó de las zonas económicas especiales anteriores, reflejando las continuas reformas económicas de China desde finales del siglo XX para profundizar la integración global mientras mantiene los principios distintivos de la economía de mercado socialista. Estas zonas ofrecen aduanas simplificadas y políticas favorables para impulsar el comercio internacional y la innovación.

Zona Económica Especial de Xiamen

La Zona Económica Especial (ZEE) de Xiamen, establecida en 1980, fue una de las primeras cuatro ZEE en China creadas para atraer inversión extranjera y pilotar reformas orientadas al mercado. Ubicada en la provincia de Fujian, transformó a Xiamen de una modesta ciudad portuaria en un importante centro económico y comercial, desempeñando un papel fundamental en la apertura y modernización de China. Hoy es conocida por su vibrante economía, hermoso paisaje costero y como puerta de entrada para intercambios a través del estrecho con Taiwán.

Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghái)

La Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghái) (SHFTZ), establecida en 2013, es un área de reforma económica innovadora diseñada para probar políticas de liberalización del mercado y apertura financiera. Sirve como campo de pruebas nacional para regulaciones innovadoras de comercio e inversión, incluidos procedimientos aduaneros simplificados y gestión de inversión extranjera, antes de su posible implementación en toda China. Su continua expansión y reformas buscan posicionar a Shanghái como un centro global principal para el comercio y las finanzas.

Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghái

La Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghái (SPFTZ), establecida en 2013, es la primera y principal zona de libre comercio de China. Fue creada como campo de pruebas para importantes reformas económicas y financieras, incluido el acceso relajado al mercado, procedimientos administrativos simplificados y servicios financieros liberalizados. Su continua expansión e innovaciones la han convertido en un modelo crítico para la mayor apertura e integración de China en la economía global.