Eröffnung des nördlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie 4 von der Station Xiaojie zur Station West
Der nördliche Abschnitt der Tianjin Metro Linie 4 (Xiaojie Station bis West Railway Station) wurde heute in Betrieb genommen.
Der nördliche Abschnitt der Tianjiner Metrolinie 4 (Xiaojie Station bis West Railway Station) wurde heute in Betrieb genommen und umfasst 16 Stationen. Die West Railway Station ermöglicht den Umstieg auf die Metrolinien 1 und 6 innerhalb derselben Station.
Der neu eröffnete Abschnitt umfasst die Stationen Xiaojie, Langyuan, Chailou, Shuangjie, Xizhaozhuang, Yanji Road, Beicang, Guoyuan South Road, Nancang, Tianmu, Liutan, Baimiao, Beiyang Bridge, Xigu Park, Tongcheng Business District West Yuzhuang und West Railway Station. Die ersten und letzten Züge fahren vom Bahnhof Xiaojie um 6:00 bzw. 22:30 Uhr ab, während der Westbahnhof von 6:16 bis 23:06 Uhr bedient wird. Während der Hauptverkehrszeiten an Wochentagen verkehren die Züge der großen Schleife und der kleinen Schleife abwechselnd, wobei die Züge der kleinen Schleife an der Xigu Park Station enden und die Züge der großen Schleife an der West Railway Station enden.
Als U-Bahn-Linie, die kulturelles Erbe, künstlerische Ausdrucksformen und urbane Funktionalität miteinander verbindet, wurde der nördliche Abschnitt der Tianjiner U-Bahn-Linie 4 entlang des Nordkanals gebaut, wobei die Kultur des Kanals besonders berücksichtigt wurde. Drei Themenstationen – Xigu Park Station, Nancang Station und Shuangjie Station – repräsentieren jeweils historische, moderne und futuristische Themen. An der Xigu Park Station können die Fahrgäste die Ästhetik des Industriezeitalters anhand der mit Ziegeln gemusterten Säulen erkunden, im Zeittunnel“ der Nancang Station die Lebendigkeit des modernen Tianjin erleben und an der Shuangjie Station in futuristische Kunstinstallationen eintauchen. Die übrigen Bahnhöfe folgen einem standardisierten Design mit blauen, orangefarbenen, gelben oder grünen Farbschemata und spiegeln durch einzigartige dekorative Details das Konzept „ein Bahnhof, eine Landschaft“ wider.
Um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden, bietet der nördliche Abschnitt der Linie 4 Stillräume (mit Still- und Kinderbetreuungsbereichen) und barrierefreie Toiletten mit automatischen Schiebetüren mit Einklemmschutz.
Dieses Projekt ist eine wichtige Initiative im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Tianjin und China Railway, um die regionale Integration des Schienenverkehrs zu fördern und die Verkehrsinfrastruktur zu stärken. Die Linie verbindet die Geschäftszentren entlang der Jingjin Road mit dem Geschäftsviertel des Westbahnhofs und verbessert den Zugang zu Behörden, Krankenhäusern, Schulen und Einkaufszentren. In der Zwischenzeit gehen die Bauarbeiten an den Erweiterungsprojekten der Metrolinien 7, 8 und 11 weiter.
Über: Tianjin Metro Linie 4
Die Tianjin Metro Linie 4 ist ein wichtiger Teil des städtischen Nahverkehrssystems von Tianjin und wurde im Dezember 2021 eröffnet, um den Norden und Süden der Stadt zu verbinden. Sie erstreckt sich über eine Strecke von 43 km mit 32 Stationen, wodurch die Transporteffizienz verbessert und Verkehrsstaus verringert werden. Die Linie verbindet modernes Design mit kulturellen Elementen und spiegelt so die Mischung aus historischer und zeitgenössischer Entwicklung in Tianjin wider.
Über: Bahnhof Xiaojie
Die Xiaojie Station ist eine U-Bahn-Station in Kunming, Provinz Yunnan, China, die die Linie 2 der Kunming Metro bedient. Sie wurde 2014 eröffnet und erleichtert den Transport in dem dicht besiedelten Stadtgebiet. Der Name der Station, „Xiaojie“ (小街), spiegelt die historische Nachbarschaft wider, die sie bedient, obwohl spezifische historische Details über den Standort begrenzt sind.
Über: Westbahnhof
Der **Westbahnhof** ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in vielen Städten und dient oft als wichtiges Tor für den Regional- oder Fernverkehr. Historisch gesehen wurden solche Bahnhöfe während des Ausbaus der Eisenbahnnetze im 19. oder 20. Jahrhundert gebaut und spiegeln den architektonischen Stil ihrer Zeit wider. Auch heute noch sind sie für Pendler und Reisende von großer Bedeutung, wobei sie manchmal modernisiert wurden, während historische Elemente erhalten blieben. (Spezifische Details können je nach Ort variieren.)
Über: Bahnhof Langyuan
Der Bahnhof Langyuan ist ein historisches Industriegelände in Peking, das ursprünglich 1906 als Teil der Jingfeng-Eisenbahn gebaut wurde. Einst ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, wurde er zu einem trendigen Kultur- und Kreativviertel umgestaltet, das sein industrielles Erbe mit moderner Kunst, Cafés und Veranstaltungsräumen verbindet. Das Gebiet ist heute ein lebendiges Beispiel für Stadterneuerung, das die historische Architektur bewahrt und gleichzeitig zeitgenössische kulturelle Aktivitäten fördert.
Über: Bahnhof Chailou
Der Chailou-Bahnhof ist ein historischer Bahnhof in Kaohsiung, Taiwan, der ursprünglich 1941 während der japanischen Kolonialzeit erbaut wurde. Er diente als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die Zuckerindustrie und erleichterte den Transport von Zuckerrohr und anderen Waren. Heute ist der Bahnhof eine kulturelle Stätte, die das industrielle Erbe Taiwans und die Architektur der Kolonialzeit widerspiegelt.
Über: Bahnhof Shuangjie
Der Bahnhof Shuangjie ist ein historischer Bahnhof in Tianjin, China. Er wurde 1888 als Teil der Tangxu-Eisenbahn, einer der frühesten Eisenbahnlinien des Landes, gebaut. Er spielte Anfang des 20. Jahrhunderts eine wichtige Rolle im Transportwesen und in der industriellen Entwicklung. Heute ist der Bahnhof ein Kulturdenkmal, das die chinesische Eisenbahngeschichte und den Baustil der späten Qing-Dynastie widerspiegelt.
Über: Bahnhof Xizhaozhuang
Die Xizhaozhuang Station ist eine U-Bahn-Station in Tianjin, China, die die Linie 1 der Tianjin Metro bedient. Sie wurde 2006 eröffnet und ist Teil der Bemühungen der Stadt, den öffentlichen Nahverkehr auszubauen und die städtische Anbindung zu verbessern. Die Station bedient in erster Linie Wohn- und Geschäftsviertel im Hongqiao-Distrikt und erleichtert den täglichen Pendlerverkehr und den Nahverkehr.
Über: Bahnhof Yanji Road
Die Yanji Road Station ist eine U-Bahn-Station in Shanghai, China, die die Linie 4 der Shanghai Metro bedient. Sie wurde am 31. Dezember 2005 eröffnet und liegt im Yangpu-Distrikt, von wo aus man bequem in die nahe gelegenen Wohn- und Geschäftsviertel gelangt. Die Station ist nach der Yanji Road benannt, einer Hauptverkehrsstraße in der Region, was ihre Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Norden Shanghais widerspiegelt.
Über: Bahnhof Beicang
Der Bahnhof Beicang in Tianjin, China, ist ein historischer Bahnhof, der während der späten Qing-Dynastie und der frühen republikanischen Ära als Teil der Jingfeng-Bahn (von Peking nach Fengtian) eine wichtige Rolle spielte. Er wurde Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut und diente als wichtiger Knotenpunkt für den Güter- und Personenverkehr, was die Bedeutung Tianjins im nordchinesischen Eisenbahnnetz widerspiegelt. Heute erinnert sie an die Industrie- und Verkehrsgeschichte der Region.
Über: Bahnhof Guoyuan South Road
Die Guoyuan South Road Station ist eine U-Bahn-Station an der Linie 3 des Chongqing Rail Transit Systems in Chongqing, China. Sie wurde im Rahmen der Verlängerung der Linie 3 im Jahr 2016 eröffnet und bedient den schnell wachsenden Yubei-Distrikt der Stadt, um die Verkehrsanbindung für Einwohner und Besucher zu verbessern. Der Bahnhof spiegelt die Stadtentwicklung Chongqings und den Ausbau der modernen Infrastruktur in den letzten Jahren wider.
Über: Bahnhof Nancang
Die Nancang Station ist eine U-Bahn-Station in Nanchang, Provinz Jiangxi, China, die Teil des U-Bahn-Systems der Stadt ist. Sie wurde 2015 als Teil der Nanchang Metro-Linie 1 eröffnet, der ersten Metro-Linie in der Stadt, die den städtischen Verkehr verbessern soll. Die Station erleichtert den Zugang zu nahe gelegenen Geschäfts- und Wohngebieten und spiegelt die Modernisierung und Entwicklung der Infrastruktur von Nanchang wider.
Über: Tianmu-Bahnhof
Der Tianmu-Bahnhof ist ein historischer Bahnhof in Taipeh, Taiwan, der ursprünglich 1923 während der japanischen Kolonialzeit eröffnet wurde. Er diente als wichtige Haltestelle an der inzwischen stillgelegten Tamsui-Linie, die Taipeh mit dem Tamsui-Distrikt verband. Heute ist der Bahnhof als kulturelle Stätte erhalten und spiegelt Taiwans Eisenbahngeschichte des frühen 20.
Über: Bahnhof Liutan
Der Bahnhof Liutan ist ein historischer Bahnhof im Bezirk Miaoli in Taiwan. Ursprünglich wurde er 1922 während der japanischen Kolonialzeit erbaut und diente als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die lokale Holz- und Agrarindustrie. Heute ist der Bahnhof aufgrund seiner kulturellen Bedeutung erhalten und zeigt japanisch geprägte Architektur aus dem frühen 20. Jahrhundert.
Über: Baimiao-Bahnhof
Der Baimiao-Bahnhof ist ein historischer Bahnhof in der chinesischen Provinz Henan, der ursprünglich 1904 während der Qing-Dynastie als Teil der Peking-Hankou-Eisenbahn gebaut wurde. Er spielte im frühen 20. Jahrhundert eine wichtige Rolle im Transport- und Handelsverkehr. Jahrhunderts eine wichtige Rolle. Heute ist der Bahnhof ein kulturelles Relikt, das das Erbe der chinesischen Eisenbahn und den architektonischen Stil der späten kaiserlichen Ära widerspiegelt.
Über: Beiyang-Brückenbahnhof
Der Beiyang-Brückenbahnhof ist ein historischer Bahnhof in Tianjin, China, der ursprünglich während der späten Qing-Dynastie im frühen 20. Jahrhunderts erbaut wurde. Während der Beiyang-Regierung (1912-1928) diente er als wichtiger Verkehrsknotenpunkt und spiegelte die industriellen und politischen Entwicklungen der damaligen Zeit wider. Heute ist sie ein Kulturdenkmal, das die Eisenbahnarchitektur des frühen 20. Jahrhunderts und die Modernisierungsbemühungen Chinas veranschaulicht.
Über: Xigu Park Station
Die Xigu Park Station ist eine U-Bahn-Station in Tianjin, China, und ist Teil der U-Bahn-Linie 1 der Stadt. Die Station ist nach dem nahegelegenen Xigu-Park benannt, einer historischen Grünanlage im Hongqiao-Bezirk, die seit Mitte des 20. Jahrhunderts ein Erholungsgebiet für die Anwohner ist. Die Station bietet einen bequemen Zugang zum Park und den umliegenden Wohn- und Geschäftsvierteln und spiegelt die Stadtentwicklung und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in Tianjin in den letzten Jahrzehnten wider.
Über: Bahnhof Tongcheng Business District West Yuzhuang
Der Bahnhof Tongcheng Business District West Yuzhuang ist ein moderner Verkehrsknotenpunkt in Tongcheng, Provinz Anhui, China, und dient als wichtige Haltestelle im wachsenden Nahverkehrsnetz der Region. Der Bahnhof erleichtert den Zugang zum Tongcheng Business District, einer sich entwickelnden Handels- und Wirtschaftszone, die das regionale Wachstum ankurbeln soll. Zwar gibt es nur wenige historische Details über den Bahnhof, doch spiegelt er die jüngsten Bemühungen Tongchengs wider, die Infrastruktur und die Anbindung im Rahmen umfassenderer Urbanisierungsinitiativen zu verbessern.
Über: Nordkanal
Der **Nordkanal** ist eine historische Wasserstraße in Nordchina, die hauptsächlich während der Yuan-Dynastie (13.-14. Jahrhundert) gebaut wurde, um Getreide und Vorräte in die Hauptstadt Dadu (das heutige Peking) zu transportieren. Er war Teil des Großen Kanalsystems und verband die Flüsse Yongding und Chaobai, um Handel und Logistik zu verbessern. Heute sind Teile des Kanals als kulturelles Erbe erhalten geblieben und zeugen von den alten technischen Errungenschaften Chinas.
Über: U-Bahn-Linie 1
Die Metro-Linie 1, auch bekannt als „Gelbe Linie“, ist die älteste und eine der meistbefahrenen U-Bahn-Linien in Paris, Frankreich, die im Jahr 1900 während der Weltausstellung eröffnet wurde. Sie verläuft in Ost-West-Richtung durch die Stadt und verbindet wichtige Sehenswürdigkeiten wie den Louvre, die Champs-Élysées und La Défense. Die ursprünglich aus Holz gefertigten Züge wurden mit automatisierter, fahrerloser Technologie modernisiert und sind nach wie vor ein wichtiger Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in Paris.
Über: Metro-Linie 6
Die Metrolinie 6 ist eine U-Bahn-Linie in Paris, Frankreich, und Teil des umfangreichen Métro-Systems der Stadt. Sie wurde 1909 eröffnet und verbindet Charles de Gaulle-Étoile im Westen und Nation im Osten, vorbei an Wahrzeichen wie dem Eiffelturm und der Seine. Die Linie 6 ist für ihre malerischen oberirdischen Abschnitte bekannt und bietet malerische Ausblicke auf Paris, während sie gleichzeitig als wichtige Verkehrsverbindung für Einheimische und Touristen dient.
Über: Metro-Linie 7
Die Metro-Linie 7 ist eine wichtige U-Bahn-Linie in Paris, Frankreich, die 1910 als Teil des expandierenden öffentlichen Verkehrsnetzes der Stadt eingeweiht wurde. Sie verbindet La Courneuve im Nordosten mit Villejuif-Louis Aragon und Mairie d’Ivry im Süden und führt durch Schlüsselbereiche wie die Opéra Garnier und den Place d’Italie. Im Laufe der Jahre wurde sie mehrfach verlängert und ist nach wie vor eine der meistbefahrenen Pariser U-Bahn-Linien, die auf den Stadtplänen durch ihre unverwechselbare hellgrüne Farbe gekennzeichnet ist.
Über: Metro-Linie 8
Die Metrolinie 8 ist eine wichtige U-Bahn-Linie in Peking, China, die für ihr modernes Design und ihre Effizienz bekannt ist. Sie wurde in mehreren Etappen gebaut. Der erste Abschnitt wurde 2008 für die Olympischen Spiele in Peking eröffnet und verbindet wichtige Gebiete wie das Olympic Green und das Stadtzentrum. Seitdem wurde die Linie erweitert, einschließlich der 2018 fertiggestellten südlichen Verlängerung, die die Verkehrsverbindungen in der Hauptstadt verbessert.
Über: Metro-Linie 11
Die Metrolinie 11 ist eine Schnellbahnlinie in Paris, Frankreich, die von der RATP betrieben wird. Sie wurde 1935 eröffnet und ist eine der ältesten Linien des Pariser Métro-Systems. Sie verbindet Châtelet im Stadtzentrum mit Les Lilas in den nordöstlichen Vorstädten. Die Linie 11 ist für ihre kurze Länge und hohe Frequenz bekannt und war die erste in Paris, die 1956 gummibereifte Züge einsetzte, was die Effizienz und den Fahrkomfort verbesserte.
Über: Jingjin-Straße
Die Jingjin Road ist eine wichtige Verkehrsader in Tianjin, China, die das Stadtzentrum mit dem Binhai New Area verbindet. Historisch gesehen spielte sie eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung Tianjins als Verkehrs- und Wirtschaftszentrum, insbesondere im späten 20. Jahrhundert, als sich die Stadt in Richtung Küste ausdehnte. Jahrhunderts, als sich die Stadt in Richtung Küste ausdehnte. Auch heute noch ist sie ein wichtiger Verkehrsweg für den Handel und den täglichen Pendlerverkehr und spiegelt die Modernisierung und das Wachstum Tianjins wider.
