L’Autorité météorologique générale a annoncé les détails des conditions météorologiques prévues, mettant en garde contre la persistance d’un temps très froid et l’apparition de plusieurs phénomènes affectant la plupart des régions du pays.

Météo du jour

Des risques de brume dense d’eau sont prévus de 2h à 10h dans les zones du nord de la République jusqu’au Grand Caire, le nord de la Haute-Égypte et le centre du Sinaï. Par endroits, elle pourra atteindre le stade de brouillard, réduisant la visibilité horizontale sur les routes.

Le temps sera très froid en début de matinée, puis deviendra plus doux dans la journée, avant de redevenir très froid la nuit dans la plupart des régions. Du givre se formera sur les cultures dans le nord de la Haute-Égypte, le centre du Sinaï et le désert Occidental.

Demain, le temps sera très froid le matin, puis relativement doux dans la journée. La température maximale prévue pour le Grand Caire est de 19°. Des averses légères, parfois modérées, intermittentes sont attendues sur les côtes nord-est et le nord du Delta, ainsi que de faibles pluies par intermittence sur les côtes nord-ouest. L’alerte à la brume dense sur certains axes agricoles, autoroutes et zones proches des plans d’eau reste en vigueur.

Concernant les températures, le Grand Caire et la côte nord devraient enregistrer un maximum de 19 degrés et un minimum de 10 degrés, tandis que les côtes nord auront un maximum de 23 degrés et un minimum de 6 degrés. Le nord de la Haute-Égypte : max 20° / min 10°. Le sud de la Haute-Égypte : max 19° / min 11°.

Des pluies modérées intermittentes sont également possibles sur les côtes nord, avec des risques de faibles pluies sur la côte nord. Elles pourront s’étendre faiblement aux zones de la côte sud, aux villes du Canal et au Grand Caire, accompagnées d’une activité venteuse notable sur les côtes nord, la côte nord et le sud du Sinaï.

Températures

Le Caire : Max 19 – Min 10

Alexandrie : Max 19 – Min 11

Gizeh : Max 20 – Min 9

Qalyubia : Max 19 – Min 10

Dakahlia : Max 20 – Min 10

Charqia : Max 19 – Min 9

Kafr El Sheikh : Max 19 – Min 10

Gharbia : Max 19 – Min 10

Monufia : Max 19 – Min 9

Port-Saïd : Max 19 – Min 12

Ismaïlia : Max 20 – Min 9

Suez : Max 19 – Min 10

Fayoum : Max 20 – Min 7

Beni Souef : Max 20 – Min 7

Le Caire

Le Caire est la tentaculaire capitale de l’Égypte, fondée en 969 apr. J.-C. par la dynastie fatimide près de l’ancienne capitale égyptienne de Memphis. Elle abrite notamment des quartiers islamiques historiques, le Musée égyptien et le complexe pyramidal de Gizeh vieux de plus de 4500 ans. La ville a longtemps été un centre politique et culturel majeur du monde arabe.

Alexandrie

Alexandrie est un grand port égyptien sur la côte méditerranéenne, fondée par Alexandre le Grand en 331 av. J.-C. Elle était réputée dans l’Antiquité pour son légendaire Phare (l’une des Sept Merveilles) et sa Grande Bibliothèque, centre du savoir hellénistique. Aujourd’hui, elle reste un pôle culturel vibrant, où les monuments modernes côtoient des ruines antiques comme les catacombes romaines de Kom el Shoqafa.

Gizeh

Le plateau de Gizeh, en périphérie du Caire, est un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, célèbre pour son trio iconique de pyramides de la IVe dynastie – dont la grande pyramide de Khéops – construites comme tombes monumentales pour les pharaons vers 2580–2560 av. J.-C. Le site comprend aussi le Grand Sphinx, une statue colossale en calcaire au corps de lion et à tête de pharaon, datant de la même période. Ces structures représentent l’apogée de l’ingénierie et des croyances religieuses de l’Égypte antique.

Sinaï

Le Sinaï est une péninsule triangulaire égyptienne, reliant l’Afrique et l’Asie, historiquement importante comme lieu où, selon la Bible, Moïse reçut les Dix Commandements au mont Sinaï. Carrefour d’anciennes routes commerciales, son importance stratégique et religieuse est millénaire. Aujourd’hui, il est connu pour ses paysages désertiques, ses stations balnéaires sur la mer Rouge et le monastère Sainte-Catherine au pied de la montagne.

Désert Occidental

Le désert Occidental est une vaste région aride s’étendant sur l’Égypte, la Libye et le Soudan, historiquement habitée par des peuples nomades berbères et bédouins. Il est réputé pour ses paysages spectaculaires de mers de sable, de plateaux rocheux et d’oasis, qui ont servi de routes cruciales pour le commerce et les migrations. On y trouve des sites historiques majeurs comme l’oasis de Siwa, connue pour l’oracle d’Amon visité par Alexandre le Grand, et le plateau de Gilf Kebir avec ses peintures rupestres préhistoriques.

Delta

« Delta » est un terme large, mais s’il s’agit du **Delta du Nil** en Égypte, c’est l’embouchure fertile et triangulaire où le Nil se jette dans la mer Méditerranée. Berceau de la civilisation égyptienne antique, ses terres agricoles riches ont soutenu de grandes villes et en ont fait un centre crucial de la culture hellénistique après la fondation d’Alexandrie en 331 av. J.-C.

Si vous faisiez référence à un autre Delta (région géographique, compagnie aérienne, institution culturelle), veuillez préciser pour un résumé plus adapté.

Villes du Canal

Les villes du Canal sont des agglomérations construites autour de vastes réseaux de voies navigables artificielles, historiquement utilisées pour le transport, le commerce et le drainage. Des exemples célèbres comme Venise en Italie ou Suzhou en Chine remontent à plusieurs siècles, leurs canaux étant souvent au cœur de leur croissance économique et de leur identité culturelle à l’époque médiévale ou impériale. Ces villes restent aujourd’hui iconiques pour leur architecture unique et la manière dont leurs canaux définissent la vie quotidienne et le tourisme.

Port-Saïd

Port-Saïd est une grande ville et un port égyptien situé à l’entrée nord du canal de Suez, où le canal rejoint la mer Méditerranée. Fondée en 1859 pendant la construction du canal et nommée d’après le khédive Saïd Pacha, elle a rapidement grandi en tant que station de charbonnage vitale et plaque tournante commerciale cosmopolite. Son emplacement stratégique lui a valu une importance historique pour le commerce maritime mondial et en a fait un point focal lors de conflits militaires, comme la crise de Suez en 1956.