В период «14-й пятилетки» Шанхай сосредоточился на своей важной миссии по созданию международного экономического центра, финансового центра, торгового центра, центра судоходства и центра технологических инноваций, добившись нового скачка в комплексной мощи.

Дальнейшее всестороннее углубление реформ и расширение открытости. С начала «14-й пятилетки» Пилотная зона Пудун и Зона свободной торговли работают синхронно: 9 иностранным компаниям были одобрены пилотные программы открытия в сфере телекоммуникаций. Годовой объем контейнерных перевозок порта Шанхай на протяжении 15 лет подряд занимает первое место в мире. Строительство финансового центра всесторонне углублено: сформирована полная инфраструктура, охватывающая 15 финансовых рынков, что делает его одним из городов с наиболее полной глобальной системой финансовых рынков. Международное влияние «Шанхайских цен» продолжает расти, они становятся важным ориентиром для глобального распределения активов.

Стимулирование глубокой интеграции технологических и промышленных инноваций. Сегодня в Шанхае на 10 тысяч человек приходится 57,9 высокоценных патентов на изобретения, что ускоряет построение современной промышленной системы. Были достигнуты прорывы в создании крупного оборудования, такого как самолет C919, отечественные круизные суда и суда для перевозки СПГ, сформированы четыре триллионных промышленных кластера: электронная информация, жизнь и здоровье, автомобили и высокотехнологичное оборудование. Объем производства стратегических emerging отраслей промышленности составляет 43,6% от общего объема производства отраслей выше установленного размера.

Пилотная зона Пудун

Пилотная зона Пудун — это специальная экономическая зона, созданная в 1990 году в Шанхае, Китай, в качестве флагманского проекта политики реформ и открытости страны. Она превратилась из сельскохозяйственных угодий в глобальный финансовый центр, известный своим знаменитым силуэтом, включающим Шанхайскую башню и финансовый район Луцзяцзуй.

Зона свободной торговли

Зона свободной торговли (ЗСТ) — это специальная экономическая зона, созданная правительством Китая (впервые запущена в Шанхае в 2013 году) для испытания новых экономических политик и либерализации правил торговли и инвестиций. Она служит экспериментальной площадкой для финансовых реформ, управления иностранными инвестициями и административных инноваций, прежде чем они потенциально будут внедрены по всей стране. Эти зоны предназначены для стимулирования международной торговли, привлечения иностранного капитала и стимулирования экономического роста за счет более открытой рыночной практики.

Порт Шанхай

Порт Шанхая — один из самых загруженных и современных контейнерных портов в мире, его история восходит к эпохе династии Сун. Его современное развитие ускорилось в XIX веке, когда он открылся для внешней торговли, и с тех пор он стал критически важным двигателем экономического роста Китая. Сегодня это жизненно важный глобальный судоходный узел, играющий центральную роль в международной морской торговле.

Самолет C919

C919 — это узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный государственным аэрокосмическим производителем Китая COMAC. Его разработка, начатая в 2008 году, была крупным национальным проектом, предназначенным для конкуренции с такими самолетами, как Airbus A320 и Boeing 737. Самолет совершил первый полет в 2017 году и поступил в коммерческую эксплуатацию в China Eastern Airlines в 2023 году.

Отечественные круизные суда

Отечественные круизные суда представляют собой растущий сектор в судостроении, где страны строят собственные крупные пассажирские суда для укрепления экономического суверенитета и развития туризма. Эта тенденция, набирающая обороты в таких странах, как Китай и Германия, часто возникает из-за желания снизить зависимость от иностранных верфей и продемонстрировать возможности отечественной промышленности. Являясь относительно современным явлением по сравнению с многовековой историей судостроения, она отражает национальную гордость и стратегические инвестиции в морскую отрасль.

Судна для перевозки СПГ

Судна для перевозки СПГ (сжиженного природного газа) — это специализированные танкеры-газовозы, предназначенные для транспортировки природного газа в сжиженном виде при температуре -162°C (-260°F). Первое коммерческое судно для перевозки СПГ, «Methane Pioneer», начало работу в 1959 году, доказав жизнеспособность морских перевозок СПГ. Эти суда являются критически важной частью глобальной цепочки поставок энергии, обеспечивая эффективную транспортировку природного газа через океаны от мест добычи к рынкам сбыта.