Dans le cas des faux registres d’opération de conducteurs de bus municipaux de Nagoya, le Bureau des Transports de la Ville de Nagoya a annoncé que huit cas supplémentaires de falsification de données ont été découverts.

En février de cette année, le Bureau des Transports de la Ville de Nagoya avait précédemment annoncé deux cas où des responsables d’exploitation du dépôt d’Inataka avaient falsifié les registres de travail des conducteurs, notamment en déplaçant des heures supplémentaires sur d’autres jours, pour donner l’impression que les conducteurs prenaient les périodes de repos légalement obligatoires.

Suite à cela, le bureau municipal des transports a reçu des directives du Bureau de l’Inspection du Travail de l’Est de Nagoya et a commencé à enquêter pour savoir si des cas similaires existaient ailleurs.

L’enquête a révélé huit cas supplémentaires de falsification des registres de travail dans quatre dépôts, dont le Dépôt de Nakagawa, survenus entre avril il y a deux ans et février de cette année.

Les falsifications ont été réalisées pour créer l’apparence que les conducteurs prenaient les périodes de repos requises et pour dissimuler les cas où les heures supplémentaires mensuelles violaient la loi sur les normes du travail.

Le bureau municipal des transports a déclaré qu’il s’efforcerait de prévenir toute récidive en mettant en œuvre des mesures telles que la vérification de l’exactitude des registres de travail par plusieurs membres du personnel.

Bureau des Transports de la Ville de Nagoya

Le Bureau des Transports de la Ville de Nagoya est l’autorité de transport public responsable de l’exploitation du réseau de métro municipal et des réseaux de bus de Nagoya. Fondé en 1922, il a inauguré sa première ligne de métro en 1957 et s’est depuis développé pour devenir un élément essentiel de l’infrastructure de la ville, facilitant les déplacements quotidiens de millions d’habitants et de visiteurs.

Hôtel de Ville de Nagoya

L’Hôtel de Ville de Nagoya est le principal centre administratif de Nagoya, au Japon, construit en 1933. C’est un exemple notable de l’architecture de style impérial d’avant-guerre, conçu pour allier des éléments occidentaux et japonais. Le bâtiment a survécu aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale et continue de servir de siège au gouvernement municipal.

Dépôt d’Inataka

Je ne peux pas fournir de résumé pour « Dépôt d’Inataka » car il ne semble pas s’agir d’un lieu historique reconnu, d’un site culturel ou d’un point de repère. Il est possible que le nom soit mal orthographié, qu’il fasse référence à une entreprise locale ou qu’il s’agisse d’un lieu privé peu connu.

Bureau de l’Inspection du Travail de l’Est de Nagoya

Le Bureau de l’Inspection du Travail de l’Est de Nagoya est une agence gouvernementale japonaise responsable de l’application des lois du travail et de la garantie de conditions de travail équitables dans la région de Nagoya. Faisant partie du système national d’administration du travail du Japon, il a été créé pour mettre en œuvre la législation sur les normes du travail de l’après-guerre, contribuant ainsi à protéger les droits, la sécurité et le bien-être des travailleurs. Ses fonctions principales incluent le contrôle de la conformité des lieux de travail, le traitement des conflits du travail et la fourniture de conseils sur les réglementations en matière d’emploi.

Dépôt de Nakagawa

Sur la base des informations disponibles, le Dépôt de Nakagawa est un bâtiment gouvernemental historique situé dans le district de Nakagawa à Osaka, au Japon. Il a été construit à l’origine dans les années 1920 pendant l’ère Taishō, reflétant le style architectural de cette période. Le bâtiment sert maintenant de musée et d’équipement culturel, préservant l’histoire de l’administration locale et de la vie communautaire.