Le maire de Moscou, Sergeï Sobianine, a lancé mercredi 3 septembre le premier tramway entièrement autonome sur la ligne 10, entre la station de métro Shchukinskaya et la rue Kulakova, dans le nord-ouest de Moscou. Le tramway est le modèle 71-911EM « Lvyonok-Moskva » (Lionceau-Moscou), équipé de caméras, de lidars et de radars.

« Aujourd’hui est un jour important dans l’histoire de Moscou et de tous les transports russes. Pour la première fois, un véhicule sans conducteur entre en service régulier », a annoncé le maire. Le tramway autonome effectue de manière indépendante les arrêts, ouvre et ferme les portes, respecte les signaux routiers, cède le passage aux piétons, détermine comment traverser les intersections et change de voie, selon le communiqué de l’administration municipale.

Les tests se sont déroulés en plusieurs étapes. Depuis mai 2024, le tramway circulait sans passagers durant la nuit, avec un conducteur surveillant les systèmes automatisés. En juillet 2024, le gouvernement russe a lancé un cadre juridique expérimental de trois ans pour les tramways autonomes à Moscou et Saint-Pétersbourg, après quoi la deuxième phase de test avec des passagers à bord a commencé. Dans ce cadre, les véhicules doivent être équipés d’un panneau triangulaire « Transport Autonome » et d’un système désactivant le pilote automatique en cas d’urgence. Pour les premiers 3 000 km (150 heures de fonctionnement), un ingénieur d’essai devait se trouver dans la cabine. À l’issue de cette période sans accident, une exploitation à distance sans personne à bord était autorisée.

D’ici fin 2025, les autorités municipales prévoient d’équiper trois autres tramways « Lionceau » de la technologie autonome sur la même ligne, et d’ici fin 2026—un total de 15 véhicules. D’ici 2030, les responsables municipaux visent à intégrer des modules autonomes dans 300 tramways (environ les deux tiers de la flotte actuelle), et d’ici 2035—dans 90% des rames. Un employé de l’entreprise de tramway sera toujours présent dans les tramways autonomes pour l’instant—pour surveiller les opérations et veiller au paiement des titres de transport. « En cas d’urgence, l’employé doit ouvrir ou fermer les portes et résoudre d’autres problèmes qui surviennent », a expliqué l’administration municipale. « Il n’interviendra pas dans la conduite du tramway : l’intelligence artificielle et un logiciel spécialisé assurent un déplacement entièrement autonome. »

En décembre 2025, l’administration municipale promet également de lancer le premier métro autonome. Initialement, il circulera sur la Grande Ligne Circulaire en mode test durant la nuit, un prototype fonctionnel étant attendu pour transporter des passagers en service régulier fin 2026.

Ce que l’on savait du lancement du tramway autonome

Moscou

Moscou est la capitale et la plus grande ville de Russie, avec une histoire remontant à plus de 800 ans depuis sa fondation en 1147. Elle a servi de cœur politique et culturel de l’État russe pendant une grande partie de son histoire, symbolisée par des sites emblématiques comme le Kremlin et la Place Rouge. Ces centres historiques ont été témoins de tout, du règne des tsars à l’ère soviétique, jusqu’à son statut moderne de métropole mondiale majeure.

Station de métro Shchukinskaya

Shchukinskaya est une station de la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya du métro de Moscou, ouverte en 1975. Elle tire son nom du district environnant de Shchukino, qui lui-même provient de l’ancienne propriété familiale Shchukin. La station présente un design simple et fonctionnel typique de l’époque, avec des accents de marbre blanc et d’acier inoxydable.

Rue Kulakova

Je ne peux pas fournir de résumé spécifique pour la « rue Kulakova » car c’est un nom de rue commun que l’on trouve dans de nombreuses villes de Russie et d’autres pays post-soviétiques. Sans connaître la ville spécifique, je ne peux pas confirmer son histoire ou son importance culturelle. Pour obtenir des informations précises, veuillez préciser de quelle rue Kulakova il s’agit.

Ligne 10

La ligne 10 est une autoroute majeure nord-sud aux États-Unis, parcourant environ 3 860 km de la côte Pacifique à Santa Monica, en Californie, jusqu’à Jacksonville, en Floride. Historiquement, c’était l’une des premières routes longue distance établies dans le système routier américain en 1926, facilitant les voyages et le commerce transcontinentaux. Bien qu’une grande partie de son tracé d’origine ait été remplacée ou désaffectée au profit du système d’autoroutes inter-états, en particulier par l’Interstate 10, elle reste un symbole culturel important des road trips américains et de la première ère automobile du pays.

71-911EM « Lvyonok-Moskva »

Le 71-911EM « Lvyonok-Moskva » est un modèle de tramway russe moderne, nommé d’après Moscou (Moskva) et le terme affectueux pour un lionceau (Lvyonok). Il a été développé par PC Transport Systems et est entré en service à Moscou en 2022. Conçu comme un tramway à plancher bas et une seule section pour améliorer l’accessibilité et les transports urbains. Son histoire s’inscrit dans une initiative récente visant à moderniser le vaste réseau de tramways de Moscou avec un matériel roulant plus efficace et confortable.

Saint-Pétersbourg

Saint-Pétersbourg a été fondée en 1703 par le tsar Pierre le Grand comme « fenêtre sur l’Occident » de la Russie et a servi de capitale impériale pendant plus de deux siècles. La ville est réputée pour son architecture grandiose et planifiée, incluant le Palais d’Hiver et le musée de l’Ermitage, qui reflètent son histoire royale opulente. Son centre historique, sillonné de canaux et de quais de la Neva, est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO.

Grande Ligne Circulaire

La Grande Ligne Circulaire est une extension majeure du métro de Moscou, dont la première section a ouvert en 2018 et qui a été largement achevée en 2023. Cette ligne de 70 kilomètres forme un immense cercle autour du centre-ville, reliant les districts périphériques et réduisant considérablement les temps de trajet. Elle est célèbre pour ses stations modernes et architecturalement frappantes, dont beaucoup présentent des designs artistiques uniques.

Transports russes

Les transports russes ont historiquement été définis par ses vastes chemins de fer, notamment le Transsibérien, achevé en 1916 pour relier la Russie européenne à l’Extrême-Orient. Ce réseau reste l’épine dorsale de la logistique et des voyages de passagers du pays, complété par des systèmes aériens, routiers et maritimes en développement pour desservir son immense territoire.