Новостной репортаж. Около часа ночи 17 августа под светом уличных фонарей станции Чанша-Южная легли три длинные тени. У Ган с рюкзаком весом более 20 килограммов, его 10-летняя дочь и 8-летний сын только что завершили 31-дневное путешествие пешком протяженностью более 800 километров. Неподалеку внезапно зажглись фары автомобиля. Их мать, которая ждала уже более семи часов, бросилась к ним с букетом цветов и крепко обняла детей. В тот момент слезы радости смыли все тяготы последних 31 дня.

Эта история постепенно распространилась в интернете, многие пользователи были тронуты подходом У Гана, оставляя такие комментарии: «Это лучший урок для взросления детей», «800 километров следов эффективнее, чем любые нотации».

В пути: трудности и тепло

17 июля У Ган отправился в путь с детьми из Баоань. Пройти пешком 800 километров за месяц — таким был вызов, который У Ган бросил своим двум детям.

Сложных участков было много. На участке в Цинъюане они свернули по навигации на горную тропу, где с трудом могла проехать одна машина. К 9 вечера они все еще были в горах. Потребовалось более трех часов, чтобы благополучно выбраться по навигации с горной тропы.

По пути из Цинъюаня в Шаогуань на одном из участков дороги они попали в тайфун. Ради безопасности У Ган с детьми часть пути преодолели автостопом. «Дочь не могла с этим смириться, считая это “читерством”. Когда она узнала, что у меня берут интервью, напомнила мне обязательно упомянуть этот факт», — с улыбкой сказал У Ган. Эта принципиальность показывает, насколько серьезно его дочь отнеслась к путешествию.

На пути было и тепло. Радуга, которую отец и дети увидели после дождя, была похожа на награду, а послушные желтые коровы на лугу стали приятным сюрпризом… «Дети всегда сразу же останавливались, чтобы позвонить маме, когда сталкивались с такими прекрасными моментами, и делились своими открытиями», — с улыбкой сказал У Ган, отметив, что они звонили семь-восемь раз в день, и каждый раз им было чем поделиться.

▲ Во время пешего путешествия.

Взросление: по-настоящему понять детей

Что тронуло У Гана еще больше, так это перемены в его детях: с 8 километров в день они постепенно стали проходить 18, а затем и 20 километров, их способность адаптироваться намного превзошла ожидания. Их плечи тоже стали «крепче» — поначалу они скидывали рюкзаки уже через несколько шагов, но позже, как бы ни устали, уже не бросали их.

У Ган назначил детей «финансовыми управляющими», позволив им распоряжаться ежедневными расходами: не более 450 юаней в Гуандуне и не более 400 юаней в Хунани. Если они тратили больше, разницу приходилось покрывать из денег, подаренных на Новый год; сэкономленные же средства оставались им. В Хэнъяне, столкнувшись с ценой за номер в 108 юаней и имея в распоряжении лишь 87, его сын вместе с сестрой торговался с хозяином 20 минут и в итоге сторговался до 80 юаней. «Как только у них появлялась цель, они находили способы ее достичь, и после испытывали огромное чувство accomplishment [удовлетворения]», — с одобрением сказал У Ган.

В 9 вечера 16 августа они благополучно добрались до Чанши. До конечной точки маршрута, станции Чанша-Южная, оставалось еще десять километров. Эти последние десять километров они прошли без остановок, шаг за шагом. «В пути было так много трогательных моментов», — поделился У Ган. Его сын, который раньше закатывал истерики, если не получал desired игрушку в超市 [супермаркете], теперь сначала думает, нет ли чего-то похожего дома, и решает не покупать, если без этого можно обойтись. «Некоторые уроки невозможно преподать одними разговорами — нужно пройти через них, чтобы понять».

Это путешествие также дало У Гану новое понимание смысла «совместного времяпрепровождения». «Раньше я думал, что достаточно просто быть с ними каждый день, но теперь я понимаю, что companionship [совместное времяпрепровождение] — это не просто физическое присутствие, а настоящее понимание того, что у них на

Станция Чанша-Южная

Станция Чанша-Южная — крупный хаб высокоскоростных железных дорог в Чанше, Китай, открытый в 2009 году для обслуживания линии Ухань–Гуанчжоу. Это современный транспортный узел, который значительно улучшил региональное сообщение и стал важной частью обширной сети высокоскоростных железных дорог Китая.

Баоань

Баоань — район Шэньчжэня, Китай, исторически известный как уезд, образованный во времена династии Мин. Сегодня это крупный городской и экономический центр, где расположены международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань и множество высокотехнологичных предприятий.

Цинъюань

Цинъюань — городской округ в северной провинции Гуандун, Китай, исторически известный своей ролью ключевого транзитного узла на реке Бэйцзян. Хотя сегодня это современный городской центр, в окружающем регионе сохранились важные культурные объекты, включая древние храмы и природные горячие источники, которые привлекали посетителей на протяжении веков.

Шаогуань

Шаогуань — город с богатой историей на севере провинции Гуандун, Китай, известный своим стратегическим расположением при слиянии рек У и Чжэнь. Он знаменит близлежащей горой Данься, глобальным геопарком ЮНЕСКО, известным своими впечатляющими образованиями из красного песчаника. Сам город имеет долгую историю как военный опорный пункт и транспортный узел, насчитывающую более 2000 лет со времен династии Цинь.

Хэнъян

Хэнъян — исторический город в провинции Хунань, Китай, расположенный в месте слияния рек Сян и Чжэн. Он известен как местонахождение горы Хэн, одной из Пяти Великих Гор Китая, которая на протяжении более двух тысячелетий была центром религиозного паломничества, особенно даосизма и буддизма. Сам город имеет долгую историю, насчитывающую более 2000 лет, и был важным стратегическим местом в такие периоды, как Эпоха Троецарствия.

Чанша

Чанша — столица провинции Хунань в южно-центральном Китае, с историей, насчитывающей более 3000 лет. Она исторически значима как родной город Мао Цзэдуна и была ключевым стратегическим городом во время Второй японо-китайской войны. Сегодня это крупный современный экономический центр, известный своей медиаиндустрией и как дом телерадиокомпании Hunan Broadcasting System.