ظلت محطة القطار هذه في الهند مغلقة لمدة 42 عامًا. كان يسود جو من الخوف بين السكان المحليين، ولم يُسمح بأي حركة. أعلنت الحكومة أنها مسكونة.
عادةً ما ترتبط محطات القطار بالضجيج والحركة وقصص السفر. لكن هناك محطة في الهند أُعلنت مسكونة وأُغلقت لمدة 42 عامًا. تقع هذه المحطة في منطقة بوروليا، غرب البنغال، وتُسمى ‘محطة قطار بيغونكودور’. دعونا نتعرف على قصتها والحوادث المرتبطة بها.
افتُتحت محطة بيغونكودور في عام 1960. تم بناؤها بالتعاون بين راني لاتشمي كوماري ديفي من سانثال بارغانا والسكك الحديدية الهندية، بهدف ربط المناطق الريفية القريبة بشبكة السكك الحديدية. عملت في البداية بشكل طبيعي، حيث قدمت خدمات للركاب.
في عام 1967، انتشرت شائعات حول شبح امرأة في المحطة: فتاة صغيرة ترتدي ساريًا أبيض تتجول على القضبان ليلاً. أكد بعض الموظفين المشاهدات، مما غذى مصداقيتها. بعد فترة وجيزة، أُعلنت المحطة “مسكونة”.
3 /7
في عام 2009، أعلنت وزيرة السكك الحديدية آنذاك، ماماتا بانيرجي، عن إعادة افتتاح بيغونكودور. في أغسطس من ذلك العام، أعيد افتتاحها رسميًا وعادت القطارات للتوقف هناك. كما بُذلت محاولات لإزالة سمعتها كموقع “مسكون”.
ادعت الأساطير المحلية أن رئيس المحطة وعائلته ماتوا بعد المشاهدات. ومع ذلك، لا توجد سجلات رسمية لهذه الأحداث، لكن الخوف كان كبيرًا لدرجة أن الموظفين تجنبوا العمل هناك.
5 /7
بعد عام 1967، أعلنت السكك الحديدية أن المحطة “غير عاملة”. بدون قطارات أو موظفين، غزتها النباتات وأصبحت مهجورة. أطلقوا عليها اسم “وكر الأشباح”، وحتى اسمها كان يسبب الخوف.
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حقق ناشطون وصحفيون في القضية دون العثور على دليل على الخوارق. في الواقع، نشأ كل شيء من شائعات وخوف جماعي. يعتقد الكثيرون أنه كانت هناك أيضًا مصالح إقليمية وراء ذلك.
7 /7
اليوم، بيغونكودور تعمل بكامل طاقتها. هناك ركاب خلال النهار، وقطارات تتوقف، وموظفون معينون. على الرغم من أن البعض لا يزال يخاف من البقاء ليلاً، إلا أن السلطات والسكك الحديدية تضمن سلامتها الكاملة.
