كيف يمكن إدارة 30 ألف طائرة بدون طيار تحلق في وقت واحد في الجو؟ كيف يمكن جعل الكاميرات “تُقلع” من الأرض، لنسج شبكة مراقبة ديناميكية تغطي “شرايين” المدينة؟ تيانجين تقدم الإجابات من خلال سلسلة من الحلول المبتكرة.
بالأمس، عُقد اجتماع تعزيز بناء مشروع منصة خدمات الطيران المنخفض في تيانجين. وكُشف أن كلاً من “منصة خدمات الطيران المنخفض في تيانجين” و”شبكة الاستشعار عن بعد المتكاملة للطيران المنخفض في تيانجين” قد حققتا نتائج مرحلية – هذه المدينة تواجه التحديات بـ”بنية تحتية جوية”، مظهرةً “سرعة تيانجين” في سباق اقتصاد الطيران المنخفض.
إطلاق النسخة التجريبية لمنصة إدارة الطيران المنخفض في تيانجين
الاكتمال الرسمي والتشغيل التجريبي بحلول نهاية العام
باعتبارها أول منصة لخدمات الطيران المنخفض في الصين تجمع بين قدرات التنسيق على المستوى الإقليمي والإدارة على المستوى البلدي، تعمل منصة خدمات الطيران المنخفض في تيانجين كمركز شامل للإشراف على أنشطة الطيران، والمجال الجوي، والبنية التحتية، وإدارة السلامة، والتطوير العنقودي لصناعة الطيران المنخفض.
تتميز المنصة بأربع خصائص رئيسية. أولاً، ستنشئ “مركز بيانات ثلاثي الأبعاد للفضاء المنخفض متكامل أرضي-جوي”، مما يتيح تصوراً ديناميكياً ثلاثي الأبعاد لإدارة الطيران ودعم اتخاذ القرار من خلال المعلومات الجغرافية عالية الدقة وتكامل البيانات متعددة المصادر. تقدم ثلاث قدرات أساسية: محاكاة وجدولة عالية الدقة للمجال الجوي، وخدمات بيانات أنشطة الطيران، وخدمات دمج البيانات متعددة المصادر. ثانياً، تبني المنصة بشكل مبتكر نظام تشغيل موحد “ثلاثي الأبعاد” يتضمن المواصفات القياسية، والإدارة الهرمية، والإشراف على السلامة، واضعةً معياراً وطنياً لهذه الصناعة. ثالثاً، تغطي سيناريوهات “العمليات الحضرية + العمليات التجارية”، لتخدم إدارة المدن والخدمات اللوجستية مع توفير خدمات البيانات لدعم تطوير سلسلة الصناعة. رابعاً، تتبنى المنصة إطار “قدرة الخدمة المزدوجة”، مما يوازن بين التنسيق الإقليمي والاستجابة المحلية السريعة. على المستوى الإقليمي، تدير تخصيص المجال الجوي والتنسيق عبر المناطق، مما يضمن إشرافاً موحداً على مستوى المدينة. وعلى المستوى المحلي، تدعم المنصات على مستوى المقاطعات والقائمة على السيناريوهات بوظائف التشغيل الفوري والاستجابة عالية السرعة، باستخدام تقنية الدمج متعدد المصادر لتمكين المراقبة الفورية لحالة الطائرات ومسارات طيرانها – لتحقيق “تحكم شامل + مرونة محلية”.
بحلول نهاية هذا العام، سيتم الانتهاء رسمياً من منصة خدمات الطيران المنخفض في تيانجين وبدء التشغيل التجريبي في مبنى ليولين زيهوي في منطقة هيكسي. “بعد ذلك، سنطبق نموذج الربط بين المدينة والمقاطعة في منطقة هيكسي، لإنشاء منصة لخدمات الطيران المنخفض على مستوى المقاطعة، لإظهار مشروع الشبكات الأربع المتكاملة في تيانجين وخلق منطقة رائدة لاقتصاد الطيران المنخفض”، قال ممثل من شركة تيانجين للاستثمار والتطوير في اقتصاد الطيران المنخفض التابعة لمجموعة تيانجين الحضرية للبناء.
خلال الاجتماع، وقعت مجموعة البناء الحضري اتفاقيات تعاون استراتيجي مع منطقة هيكسي، وفرع تيانجين لبنك التنمية الصيني، وفرع تيانجين لبنك الصين، لتعميق التعاون في مجالات التنسيق الإقليمي، ودعم السياسات، والتمكين المالي. بالإضافة إلى ذلك، أقامت شركة تيانجين للاستثمار والتطوير في اقتصاد الطيران المنخفض شراكة مع شركة قوانغتشو تشونغكه يونتو للتقنيات الذكية المحدودة، لتطوير البحث والتطوير التكنولوجي، وابتكار المنتجات، وتوسيع السيناريوهات، مع التركيز على منطقة بكين-تيانجين-خبي والتوسع على الصعيد الوطني.
اكتمال “شبكة الاستشعار عن بعد المتكاملة للطيران المنخفض في تيانجين”
تعزيز الكفاءة التشغيلية عبر القطاعات
“إقلاع” اقتصاد الطيران المنخفض يتطلب إدارة دقيقة وسيناريوهات تطبيق عميقة – عندما يتوافق سلسلة الخدمات مع طلب السوق، يطلق النظام البيئي الصناعي زخماً تآزرياً.
“شبكة الاستشعار عن بعد المتكاملة للطيران المنخفض في تيانجين”، وهي تعاون بين شركة تيانجين للاستثمار والتطوير في اقتصاد الطيران المنخفض وشركة قوانغتشو تشونغكه يونتو للتقنيات الذكية المحدودة، قد اكتملت. وبناءً على احتياجات محددة، تم نشر محطات قاعدية للطائرات بدون طيار والبنية التحتية الداعمة على طول طريق جين-تسانغ السريع، ومجمع جينغهاي الصناعي للتكنولوجيا الفائقة، ومنطقة هايخه ليولين. تدمج هذه الشبكة “الإدراك الجوي-الأرضي-الفضائي، والجدولة الذكية، والتطبيقات كاملة السيناريوهات”، مستهدفةً إدارة المدن، وعمليات التفتيش البلدي، والترقيات الصناعية، وحماية البيئة، لبناء نظام تطبيق طيران منخفض فعال “للتفتيش والمراقبة واتخاذ القرار”.
“اليوم، المدن مليئة بالكاميرات، لكن ربطها في نظام موحد للمراقبة في الوقت الفعلي، ونقل البيانات، ومعالجتها أمر معقد. وضع الكاميرات في الفضاء المنخفض يخلق شبكات استشعار عن بعد، ومع ذلك فإن إدارة 30 ألف طائرة بدون طيار محمولة جواً في وقت واحد تمثل تحديات أكبر بشكل هائل”، أوضح خبير. “بناء شبكة استشعار عن بعد للطيران المنخفض يعتمد على ثلاث تقنيات أساسية: الشبكات ذاتية التنظيم للتنسيق المستقل للأجهزة، والطيران المستقل للعمليات غير المأهولة، ونقل البيانات الديناميكية في الوقت الفعلي ومعالجتها لتحقيق الدقة.”
