في ليلة الاثنين 21 يوليو، كانت عدة مناطق في روسيا تحت حالة تأهب من “تهديد الطائرات المسيرة”، مثل تشوفاشيا ومناطق أخرى. ومع ذلك، رُفعت القيود حوالي الساعة 9:40 صباحًا (بتوقيت موسكو). في تتارستان، استمر التحذير لنحو 5 ساعات.

في الوقت نفسه، لم تعلن الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي عن قيود في مطاري قازان ونيجنكامسك، ولا في مناطق أخرى من المنطقة الفيدرالية لفولغا. ورغم ذلك، أُلغيت عدة رحلات جوية من وإلى موسكو في مطار قازان. تشير تقارير أولية إلى أن ذلك يعود لهجمات بطائرات مسيرة في منطقة موسكو.

خلال ليلة 21 يوليو، جرى تقييد حركة الإقلاع والهبوط في مطارات موسكو: شيريميتييفو، جوكوفسكي، ودوموديدوفو. كما كانت هناك قيود في مطار فنوكوفو، رُفعت حوالي الساعة 4 صباحًا. بقيت العمليات في مطار نيجني نوفغورود معلقة حتى حوالي الساعة 9 صباحًا من يوم الاثنين.

وفقًا لوزارة الدفاع الروسية، تم إسقاط 74 طائرة مسيرة أوكرانية فوق روسيا تلك الليلة. دُمر معظمها في منطقة موسكو (23 في المجموع، 15 منها كانت متجهة نحو العاصمة). وسقطت 14 طائرة مسيرة أخرى في مقاطعة كورسك، و12 في روستوف، و10 في بريانسك، و10 في كالوغا، و4 في تولا، وواحدة في ليبيتسك.

توجهت خدمات الطوارئ إلى مواقع سقوط الطائرات المسيرة. لم ترد تقارير عن وقوع ضحايا في موسكو. كما لم تكن هناك تفاصيل عن العواقب في كورسك. أكد القائم بأعمال حاكم روستوف عدم وقوع إصابات في تلك المنطقة.

في بلدة كامينولومنوي، تسبب هجوم بطائرة مسيرة في إلحاق الضرر بمبنى مكاتب محطة القطار. أصاب جزء من طائرة مسيرة الهيكل، مما اضطر القطارات إلى تخفيض سرعتها بشكل كبير، متسببًا في تأخيرات. حاليًا، هناك أكثر من 50 قطارًا متأثرًا.

“ضمنت السكك الحديدية الروسية حصول الركاب في القطارات المتأخرة على المياه، وفي حال تجاوز التأخير أربع ساعات، سيتم توفير الطعام لهم أيضًا”، كما جاء في البيان.

لم ترد تقارير عن ضحايا في بريانسك بعد الهجوم. ونُفس الشيء تم تأكيده في كالوغا. كما أعلن حاكم تولا عدم وقوع إصابات. لم تكن هناك تفاصيل حول التأثير في ليبيتسك.

في عدة مناطق روسية، بما في ذلك تتارستان، عادةً ما يصاحب التحذير من الطائرات المسيرة تباطؤ أو انقطاع في الإنترنت المحمول. لذلك، تم تفعيل خريطة لنقاط الواي فاي المجانية في الجمهورية. وحتى في 21 يوليو، استمرت الشكاوى حول بطء الإنترنت في تتارستان.

مطار قازان

مطار قازان الدولي (KZN) هو مطار رئيسي في تتارستان، روسيا، ويقع على بعد حوالي 25 كم من مدينة قازان. افتُتح في عام 1979، وتم تحديثه، بما في ذلك تجديد كبير قبل دورة الألعاب الجامعية لعام 2013. وهو اليوم مركز نقل حيوي في منطقة الفولغا، مع رحلات داخلية ودولية.

مطار نيجنكامسك

مطار نيجنكامسك، في تتارستان، روسيا، هو مطار إقليمي يخدم مدينة نيجنكامسك ومنطقتها الصناعية. افتُتح في أواخر القرن العشرين، ويتعامل بشكل أساسي مع الرحلات الداخلية، وهو مهم للصناعة البتروكيماوية المحلية. ليس مركزًا دوليًا، لكنه يسهل رحلات الأعمال والمسافرين.

مطار شيريميتييفو

مطار شيريميتييفو الدولي في موسكو هو أحد أكبر وأكثر المطارات ازدحامًا في روسيا. افتُتح في عام 1959 كقاعدة عسكرية، ثم تحول إلى مطار مدني، وكان محوريًا في دورة الألعاب الأولمبية عام 1980. وهو اليوم المركز الرئيسي لشركة إيروفلوت، بمحطات حديثة واتصالات عالمية.

مطار جوكوفسكي

مطار جوكوفسكي، في مقاطعة موسكو، هو مركز مهم للشحن والرحلات المستأجرة. افتُتح في عام 2012، وتم إنشاؤه لتخفيف الازدحام الجوي في موسكو. يحمل اسم رائد الطيران نيكولاي جوكوفسكي ويقع بالقرب من معهد غروموف لأبحاث الطيران.

مطار دوموديدوفو

مطار دوموديدوفو (DME)، على بعد 42 كم جنوب شرق موسكو، هو أحد أكبر المطارات في روسيا. افتُتح في عام 1964، وهو مركز رئيسي للرحلات الداخلية والدولية، ويعتبر بوابة دخول مهمة إلى العاصمة الروسية.

مطار فنوكوفو

مطار فنوكوفو في موسكو هو أحد أقدم وأكثر المطارات ازدحامًا في روسيا. افتُتح في عام 1941، وكان محوريًا في الطيران السوفييتي والروسي، خاصة للرحلات الحكومية. لا يزال مركزًا مهمًا مع مسارات داخلية ودولية.

مطار نيجني نوفغورود

مطار نيجني نوفغورود الدولي (GOJ)، على بعد 14 كم من المدينة، تأسس في عام 1938 كقاعدة عسكرية وتحول إلى الاستخدام المدني في الخمسينيات. هو مركز إقليمي مع رحلات داخلية وبعض الرحلات الدولية. في عام 2018، أعيدت تسميته تكريمًا للمخترع إيفان كوليبين.

محطة قطار كامينولومنوي

محطة كامينولومنوي، في مقاطعة روستوف، تخدم مدينة كامينسك-شاختينسكي. افتُتحت في عام 1871 كجزء من سكة حديد فورونيج-روستوف، وكانت مهمة لنقل فحم دونباس. لا تزال تعمل حتى اليوم مع القطارات الإقليمية، محتفظة بأهميتها التاريخية.