عقد نائب سكرتير لجنة الحزب البلدي والعمدة في 31 يناير الاجتماع التنفيذي الـ179 للحكومة البلدية. ركز الاجتماع على الدراسة الشاملة والتنفيذ العميق للخطابات والتوجيهات المهمة الصادرة مؤخرًا؛ ونقل ودراسة روح اجتماعات “الجمعيتين” على مستوى المقاطعة ووضع إجراءات التنفيذ؛ ودراسة وتوزيع المهام الرئيسية لفترة عطلة الربيع، وبناء إطار “مدينة واحدة، ثلاثة ممرات، أحزمة متعددة”، والبرنامج التجريبي لبناء دولة قوية في النقل.

وأكد الاجتماع على ضرورة الدراسة الشاملة والتنفيذ العميق للخطاب المهم الذي ألقاه الرفيق الأمين العام في حفل افتتاح الندوة الخاصة للكادر القيادي على مستوى المقاطعات والوزارات لدراسة وتنفيذ روح الدورة الرابعة للجنة المركزية العشرين. من المهم فهم الأهمية الحاسمة لـ “التثبيتين” وتحقيق “الحفاظين” بحزم، وتعزيز التنفيذ الفعال للقرارات والتوزيعات الكبرى للجنة المركزية للحزب بثبات. يجب بذل الجهود لوضع وتنفيذ مخطط الخطوط العريضة للخطة الخمسية الخامسة عشرة للمدينة والخطط المتخصصة بوعي، وتسريع بناء مدينة مركزية وطنية، والسعي لبناء “المراكز الخمسة”، والدفع الشامل نحو تحديث ووهان الكبرى. من الضروري إرساء وممارسة نظرة صحيحة للإنجازات السياسية، وتعزيز روح الكفاح، والعمل بجد وواقعية لتحقيق بداية جيدة لفترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة.

وشدد الاجتماع على أن جميع أقسام الحكومة في المدينة يجب أن تنفذ بشكل شامل “الاستراتيجيات السبع الكبرى” لبناء مركز المقاطعة وأهداف ومهام اجتماعات “الجمعيتين” على مستوى المقاطعة. يجب أن تتحمل بحزم مهمة “القيادة والتقدم”، وتنسيق الجهود لتحقيق استقرار النمو، وتعزيز العلوم والتكنولوجيا، ودعم الصناعات، ومنع المخاطر، وتحسين معيشة الشعب. بتوجيه من مفهوم تكامل المناطق الحضرية، يجب بذل جهود استثنائية لبناء منطقة ووهان الحضرية الكبرى الواسعة، والسعي لخلق مراكز تنموية وابتكار علمي وصناعي وانفتاح ذات تأثير وطني وعالمي. يجب تعزيز أجواء مواتية للريادة والعمل بشكل قوي، وتنفيذ الإجراءات العشرة الكبرى لبداية قوية للربع الأول بشكل فعال، واستخدام زخم البداية الجيدة لتعزيز الاستقرار طوال العام.

وأكد الاجتماع أنه مع اقتراب عطلة الربيع، من الضروري تنفيذ متطلبات التوزيع من لجنة الحكم والمقاطعة ولجنة الحكم البلدية بوعي. يجب تبني عقلية “الجماهير تحتفل بالعيد، بينما الكوادر تجتاز اختبارًا”، وتنسيق التنمية والأمان بشكل أفضل، والقيام بجميع المهام خلال فترة العطلة بصرامة وعملية. يجب أن يكون السلامة هي الخط الأحمر، مع تعزيز الإشراف على سلامة الطرق والمرور، والألعاب النارية، وغاز والسلامة من الحرائق، ومواقع البناء، والمناطق السياحية. يجب أن تكون إجراءات الاستعداد والاستجابة للكوارث المنخفضة الحرارة والأمطار والثلوج والتجميد جاهزة. يجب تعزيز ضمانات تشغيل النقل، مع التركيز على القيادة والتنسيق للمناطق الرئيسية مثل “المحطات الأربع والمطار الواحد”، والطرق الداخلية/الخارجية للمدينة، والمناطق التجارية الأساسية، والمناطق السياحية الشهيرة لضمان سفر آمن وسلس للمواطنين والزوار. يجب أن يكون سوق العطلة نابضًا بالحياة، مع إطلاق سلسلة من أنشطة تعزيز الاستهلاك، وتحسين بيئة الاستهلاك، وضمان استقرار العرض والأسعار للسلع الأساسية لمعيشة الشعب. يجب القيام بعمل متين في رعاية ومساعدة الأشخاص في صعوبة، وإدارة متأخرات الأجور، وضمان إمدادات المياه والكهرباء والغاز. يجب تعزيز التنسيق، وتوزيع المهام الواجبة، والاستجابة للطوارئ لضمان قضاء سكان المدينة لعطلة ربيع آمنة ومفرحة وسلمية.

وسلط الاجتماع الضوء على الحاجة لتحمل مسؤولية العصر لتحقيق الاعتماد الذاتي والقوة عالية المستوى في العلوم والتكنولوجيا. بالارتكاز على بناء مركز ابتكار علمي وتكنولوجي ذي تأثير وطني، يجب وضع وتنفيذ خطط عمل لمدة خمس سنوات بشكل تصنيفي حول بناء إطار “مدينة واحدة، ثلاثة ممرات، أحزمة متعددة”. يجب تحسين آليات التقدم وإجراءات السياسات، مع تعزيز التوجه نحو الأهداف، وتحسين التخطيط المكاني، وتعزيز دعم المشاريع وتربية المؤسسات. يجب تعزيز الاندماج العميق للابتكار العلمي والتكنولوجي، والابتكار الصناعي، والابتكار المالي، وتعزيز تنمية قوى إنتاجية جديدة نوعية بقوة، وتسريع بناء نظام صناعي حديث يعكس مزايا ووهان.

وطلب الاجتماع التوافق الوثيق مع الخطط الخمسية الخامسة عشرة الوطنية والمقاطعة والبلدية. باستخدام تعميم البرنامج التجريبي لبناء دولة قوية في النقل كنقطة انطلاق، يجب وضع خطط علمية وعقلانية لنظام النقل الشامل للمدينة وشبكة النقل الشاملة ثلاثية الأبعاد. يجب بذل الجهود للتقدم بشكل متين في بناء المشاريع الرئيسية، وتحسين تخطيط شبكة الطرق باستمرار، وبناء وتشغيل مراكز خدمات النقل متعدد الوسائط بمستوى عالٍ، والسعي لبناء نظام نقل شامل حديث وبناء مدينة مركز نقل شامل دولية.

وناقش الاجتماع أيضًا أمورًا أخرى.

ووهان الكبرى

ووهان الكبرى هي منطقة حضرية رئيسية في وسط الصين، تشكلت من اندماج ثلاث مدن تاريخية—ووتشانغ، وهانكو، وهانيانغ—في عام 1927. وهي ذات أهمية تاريخية كموقع لانتفاضة ووتشانغ عام 1911، التي أدت إلى سقوط سلالة تشينغ، وتخدم اليوم كمركز اقتصادي ونقل حيوي على طول نهر اليانغتسي.

المراكز الخمسة

تشير “المراكز الخمسة” إلى **الجبال الخمسة العظيمة (五岳)** في الصين، وهي مواقع تاوية وثقافية مقدسة تمثل الاتجاهات الأساسية ومركز الجغرافيا الصينية القديمة. تم تبجيلها منذ عهد سلالة تشو (حوالي 1046–256 قبل الميلاد) كأماكن للحج الإمبراطوري والعبادة والانسجام مع الطبيعة. كل جبل—تاي شان (الشرق)، هوا شان (الغرب)، هنغ شان (الشمال)، هنغ شان (الجنوب)، وسونغ شان (الوسط)—يحمل أهمية تاريخية ودينية وفنية عميقة في الحضارة الصينية.

مدينة واحدة، ثلاثة ممرات، أحزمة متعددة

“مدينة واحدة، ثلاثة ممرات، أحزمة متعددة” هو إطار حديث للتنمية الحضرية، يرتبط بشكل ملحوظ **ببكين، الصين**. إنه مخطط مكاني استراتيجي، تم تقديمه في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، مصمم لإعادة تنظيم العاصمة من خلال لامركزية وظائفها الأساسية، وتخفيف الازدحام، ودمج المناطق البيئية والاقتصادية عبر “ممرات” متصلة و”أحزمة” خضراء. يمثل المخطط تحولًا من التوسع التقليدي المتحد المركز إلى هيكل حضري أكثر تعدد المراكز واستدامة.

منطقة ووهان الحضرية الكبرى

منطقة ووهان الحضرية الكبرى هي مركز حضري رئيسي في وسط الصين، تشكلت من اندماج ثلاث مدن تاريخية—ووهان، وهانكو، وهانيانغ—في عام 1927. كانت لفترة طويلة مركز نقل واقتصادي حيوي، معروفة تاريخيًا باسم “شيكاغو الصين” لدورها الاستراتيجي على طول نهر اليانغتسي. اليوم، هي محرك رئيسي للتنمية الإقليمية، تشتهر بقوتها الصناعية، ومؤسساتها التعليمية، وكرمز للصمود الصيني الحديث.

المحطات الأربع والمطار الواحد

تشير “المحطات الأربع والمطار الواحد” إلى مشروع بنية تحتية رئيسي في بكين، الصين، يسمى رسميًا مطار بكين داشينغ الدولي ومركز النقل المتكامل الخاص به. يربط المطار الجديد عبر خطوط السكك الحديدية عالية السرعة ومترو الأنفاق بأربع محطات سكك حديدية رئيسية في مركز المدينة (بكين الغربية، بكين الجنوبية، بكين، وفينغتاي). تم افتتاح هذا النظام في عام 2019، وصمم لتبسيط السفر بين البوابة الدولية الجديدة للعاصمة وقلبها الحضري.

المدينة المركزية الوطنية

“المدينة المركزية الوطنية” ليس موقعًا ثقافيًا محددًا، بل هو تصنيف ضمن نظام التخطيط الحضري الصيني للمدن التي تحمل أهمية وطنية قصوى. على سبيل المثال، تم تحديد مدن مثل بكين، وشنغهاي، وقوانغتشو على هذا النحو، حيث يرتكز وضعها على تاريخها الطويل كمراكز سياسية واقتصادية وثقافية. يبني هذا التصنيف الحديث على أدوارها التاريخية لتوجيه تطورها كمحركات للنمو الوطني والتأثير العالمي.

مركز الابتكار العلمي والتكنولوجي

مركز الابتكار العلمي والتكنولوجي هو محور حديث، غالبًا ما يتم إنشاؤه في القرن الحادي والعشرين، مصمم لتعزيز البحث والتطوير والتعاون بين الأوساط الأكاديمية والصناعة والشركات الناشئة. تاريخه متجذر في التحول نحو الاقتصادات القائمة على المعرفة في أواخر القرن العشرين، مع أمثلة شهيرة مثل وادي السيليكون التي تخدم كنموذج. تهدف هذه المراكز إلى تسريع التقدم التكنولوجي وتسويق الاكتشافات الجديدة في مجالات مثل التكنولوجيا الحيوية والذكاء الاصطناعي والطاقة النظيفة.

مدينة مركز نقل شامل دولية

“مدينة مركز نقل شامل دولية” هو تصنيف حضري حديث، وليس موقعًا تاريخيًا، يصف مدينة كبرى مثل شنغهاي أو سنغافورة أو دبي. هذه المدن مخططة ومطورة بشكل استراتيجي بشبكات متكاملة من المطارات والموانئ البحرية والسكك الحديدية والطرق السريعة لتسهيل التجارة العالمية وحركة الركاب. تاريخها يرتبط عادةً بالعولمة الاقتصادية في القرنين العشرين والحادي والعشرين، حيث حولت الميزة الجغرافية والاستثمارات الكبرى في البنية التحتية هذه المدن إلى عقد حرجة في سلاسل التوريد العالمية وطرق السفر.