على امتداد ضفاف النهر، يبدو الخط الساحلي الأخضر النضر الآن متصلاً بسلاسة. أثناء السير على طول الممر البيئي لنهر اليانغتسي البالغ طوله 100 كيلومتر في ووهان، يتعجب السكان من كيف أصبحت الضفاف التي كانت مجزأة في الماضي متصلة بالكامل، مما يسمح بالمرور دون عوائق.
هذا التحول نابع عن مبادرة تخطيطية قبل خمس سنوات. اليوم، أصبحت تلك المخططات فوائد ملموسة لمعيشة الناس.
تم توصيل ضفاف النهر على جانبي نهر اليانغتسي داخل الطريق الدائري الثالث لووهان بالكامل.
وأكد على أهمية الخطط الخمسية خلال ندوة حول التنمية الاقتصادية والاجتماعية لفترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة قائلاً: “إن الصياغة العلمية والتنفيذ المستمر للخطط الخمسية هي تجربة مهمة في حكم حزبنا وميزة سياسية كبيرة للاشتراكية ذات الخصائص الصينية”.
تحت القيادة الشاملة للحزب، يضمن التخطيط متوسط وطويل المدى استمرارية الإرادة الاستراتيجية الوطنية من خلال الأهداف المرحلية والمسارات التي يتم وضعها علمياً، مما يضمن توافق صياغة وتنفيذ الخطط مع النوايا الاستراتيجية الوطنية.
الخط الساحلي النظيف والمتاح، وشبكة مترو الأنفاق الواسعة، و”الجينات الخضراء” المنتشرة في جميع أنحاء المدينة… العمل بثبات لجعل الخطط فعالة والمدن تتحول بشكل جميل يظهر المزايا القوية للنظام الصيني.
كيف تم إنشاء هذه “الخطة”؟
ووهان واجهت المشاكل مباشرة
بحلول عام 2020، تطورت أرصفة ووهان النهرية عبر مراحل متعددة، وأصبحت أكثر اتساعاً وتطوراً، لكن المشكلات أصبحت واضحة أيضاً. بسبب عوائق مثل الأرصفة والمنشآت أو الخطوط الساحلية الطبيعية المفقودة، واجه السكان والسياح أثناء سيرهم على طول الضفاف “نقاط انقطاع” حيث كان عليهم العودة أو الالتفاف، مما أثر على تجربتهم. كما افتقرت بعض الأرصفة النهرية إلى المرافق الترفيهية والمناظر الطبيعية الخضراء، مما جعلها أقل جاذبية.
أجرى فريق التخطيط مسوحات وبحوثاً شاملة لمشروع الممر البيئي لنهر اليانغتسي البالغ طوله 100 كيلومتر، مقترحاً لأول مرة دمج تطوير النهر والخط الساحلي والمدينة في وقت واحد، وصياغة استراتيجيات التخطيط من خمسة أبعاد: السلامة، والبيئة، والثقافة، والنقل، والنشاط. احترم فريق التخطيط بيئة الخط الساحلي واحتياجات تطوير المناطق المجاورة بشكل كامل، وقام بإجراء تخطيط شامل للأرصفة النهرية.
استهدفت خطة الممر البيئي لنهر اليانغتسي البالغ طوله 100 كيلومتر في ووهان 16 مشروعاً لقضايا مثل الخطوط الساحلية غير المتصلة وعدم كفاية معالم المناظر الطبيعية الأساسية والمرافق الخدمية. “كنا بحاجة إلى روح مواجهة التحديات الصعبة، وتوصيل كل ‘نقطة انقطاع’ و’عنق زجاجة’ واحدة تلو الأخرى، بغض النظر عن الصعوبة، كان علينا إكمالها.”
على الممر الأخضر في جيانغان المكتمل حديثاً، عبر المسؤولون عن مشاعر مختلطة. على مدى خمس سنوات، عملوا على نطاق واسع مع مختلف الأطراف المعنية، والتواصل والتنسيق لتسهيل نقل العديد من الأرصفة والشركات والمؤسسات. مع اكتمال المشاريع واحداً تلو الآخر، أصبح الخط الساحلي الذي كان مجزأً في السابق متصلاً مثل الخرز على خيط.
قبل عطلة العيد الوطني هذا العام، ومع توصيل آخر “نقطتي انقطاع”، استقبلت أرصفة ووهان الزوار بمظهر جديد بالكامل – اكتمل الممر البيئي لنهر اليانغتسي البالغ طوله 100 كيلومتر كما هو مخطط، موصلاً ضفاف النهر على جانبي نهر اليانغتسي داخل الطريق الدائري الثالث لووهان بالكامل. أصبح لدى سكان ووهان الآن ممرات متصلة لمشاهدة النهر يبلغ مجموع أطوالها أكثر من 80 كيلومتراً على طول الضفتين. أعرب أحد سكان مجتمع مينشينغ عن فرحته قائلاً: “قبل ذلك، عند الذهاب إلى الرصيف النهري، كنا نسير فقط من محطة عبّارات ووهان على طول جيان يانغ大道 بعد متحف ووهان للعلوم والتكنولوجيا. الآن، هناك طريق متصل داخل سد النهر.”
التمسك بالخطة
يعتمد على الجهد المستمر
في محطة مترو أنفاق، أشارت السيدة ليو شياووي بإثارة إلى خطة شبكة النقل بالسكك الحديدية في ووهان قائلة: “على مدى السنوات الخمس الماضية، أصبحت شبكة مترو الأنفاق أكثر كثافة، وهي الآن تربط جميع المناطق الحضرية.” “الشبكة” التي تراها كانت في الواقع لديها “خطة” من البداية.
بواسطة
