قبل تركيب الحواجز الرسمية، سيتم تنفيذ تركيب تجريبي للحواجز وعمليات اختبار على مدى ثلاثة أيام لمراقبة خطة المرور وتعديلها لتتناسب مع الظروف الفعلية.

في منطقة المحطة S1 (شارع فان كاو)، سيتم تقسيم خطة تركيب الحواجز وتنظيم المرور إلى مرحلتين.

المرحلة الأولى: تركيب حواجز ثابتة على الجزيرة الوسطية وعلى كامل مسار شارع فان كاو على جانب ملعب كوان نغو (الطول 476 مترًا، العرض من 20 إلى 40 مترًا)؛ تنظيم حواجز ثابتة على الجزيرة الوسطية لشارع فان كاو لحوالي 3 حارات مجاورة للجزيرة الوسطية الحالية، باتجاه البحيرة الغربية (الطول 476 مترًا، العرض من 12 إلى 16 مترًا).

المرحلة الثانية: تركيب حواجز لخدمة بناء الهياكل المساعدة في المنطقة المقابلة لشارع كوان نغو (الطول 85 مترًا، العرض حوالي 16 مترًا) والمنطقة القريبة من المنحدر المؤدي إلى جسر هوانغ هوا تام باتجاه البحيرة الغربية (الطول 45 مترًا، العرض من 38 مترًا)؛ في الوقت نفسه، سيتم قطع الرصيف في شارع فان كاو لإنشاء طريق مؤقت. سيكون عرض حارة المرور المتبقية حوالي 2 متر (على جانب الملعب) و 7.5 متر (على جانب اتجاه البحيرة الغربية).

خطة الحواجز لبناء المحطة S3 (محطة الطريق الدائري رقم 1).

في منطقة المحطة S3 (تقاطع نغوين تشي ثانه – لا ثانه)، سيتم تنظيم تركيب الحواجز على عدة مراحل لبناء جدران الحاجز، الهيكل الرئيسي، والهياكل المساعدة.

سيكون المشروع منسقًا بشكل وثيق جدول أعماله مع مشروع الطريق الدائري رقم 1 في هذه المنطقة.

الخطة هنا هي قطع الرصيف في شارع نغوين تشي ثانه (بطول حوالي 276 مترًا) لإنشاء طريق مؤقت، مع ضمان عرض طريق متبقي يتراوح بين 6.5 و 7.5 متر على كل جانب لحركة المركبات.

سيتم تنفيذ إجراءات شاملة لضمان السلامة المرورية والنظافة البيئية.

وفقًا لهذه الخطة، سيتم تركيب حواجز معدنية عاكسة بارتفاع 2.5 متر، بالإضافة إلى نظام من اللوحات الإرشادية عن بعد، والإضاءة، وأضواء تحذيرية لفترة الليل.

في الزوايا، سيتم استخدام شبكة B40 لضمان الرؤية لمستخدمي الطريق.

سيتم تجهيز مواقع البناء بأنظمة رش للقضاء على الغبار، ومرافق غسيل المركبات في الموقع، وإزالة مخلفات البناء في الوقت المناسب لضمان النظافة البيئية؛ وسيتم ترتيب أفراد لتوجيه المرور يعملون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بالتنسيق مع شرطة المرور للتعامل الفوري مع الحوادث وتجنب الازدحام.

قام خط السكك الحديدية الحضرية رقم 3 (نهون – محطة هانوي) بتشغيل القسم المرتفع (نهون – كاو زياي)، مما ساهم في تحسين حركة المرور على الطريق من البوابة الغربية إلى مركز العاصمة.

الخط رقم 5 له المسار التالي: يبدأ من المنطقة التي يتقاطع فيها شارع فان كاو مع شارع هوانغ هوا تام، ويسير تحت الأرض على طول شوارع فان كاو – ليو جياي – نغوين تشي ثانه – تران دونغ هونغ. بعد المرور بمركز المؤتمرات الوطني، يسير الخط على مستوى سطح الأرض على الجزيرة الوسطية لشارع تانغ لونغ وطريق هوا لاك – هوا بينه السريع حتى نهاية الخط. ينتهي المشروع في المحطة S20 (في منطقة بلدية هوا لاك)، مع وجود أحكام محجوزة لاحتمال تمديد الخط في المستقبل إلى منطقة القرية الوطنية للثقافة العرقية الفيتنامية وسكة الحديد بين الأقاليم هانوي – فو ثو، إذا دعت الحاجة.

يبلغ إجمالي طول خط السكك الحديدية الحضرية رقم 5 39.585 كم، منها 6.56 كم تحت الأرض، و 5.21 كم مرتفع، و 27.815 كم على مستوى سطح الأرض. السرعة التصميمية القصوى هي 120 كم/ساعة (الجزء النفقي 90 كم/ساعة).

يحتوي الخط على 20 محطة.

ملعب كوان نغو

ملعب كوان نغو هو ملعب متعدد الاستخدامات يقع في دا نانغ، فيتنام، ويستخدم بشكل أساسي لمباريات كرة القدم. تم بناؤه أصلاً خلال فترة الاستعمار الفرنسي في خمسينيات القرن العشرين وخضع منذ ذلك الحين للعديد من التجديدات. يعمل الملعب كملعب رئيسي لنادي إس إتش بي دا نانغ لكرة القدم وقد استضاف العديد من الأحداث الرياضية الوطنية والإقليمية.

البحيرة الغربية

البحيرة الغربية هي بحيرة مياه عذبة شهيرة في هانغتشو، الصين، تشتهر بمناظرها الطبيعية الخلابة من الحدائق والأجنحة والمعابد التي ألهمت الشعراء والفنانين لقرون. تم تصميم منظرها الثقافي بعناية، حيث يعود الكثير من شكلها الحالي وهياكلها المحيطة إلى عهدي تانغ وسونغ، عندما أصبحت رمزاً للتناغم المثالي بين الإنسان والطبيعة. تم الاعتراف بها كموقع للتراث العالمي لليونسكو، ولا تزال مثالاً رائداً لفن تصميم الحدائق الصينية وكنزاً ثقافياً عزيزاً.

جسر هوانغ هوا تام

جسر هوانغ هوا تام هو تقاطع مروري رئيسي في هانوي، فيتنام، تم بناؤه للتخفيف من الازدحام المزمن عند تقاطع رئيسي بالقرب من منطقة البحيرة الغربية بالمدينة. تم الانتهاء منه وفتحه أمام حركة المرور في عام 2015، وسمي على اسم البطل القومي هوانغ هوا تام، قائد المقاومة المناهضة للاستعمار في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. يعتبر الهيكل جزءًا حيويًا من البنية التحتية الحديثة للنقل في المدينة، مما يحسن الاتصال بين عدة مناطق مركزية.

تقاطع نغوين تشي ثانه – لا ثانه

تقاطع نغوين تشي ثانه – لا ثانه هو مفترق مروري رئيسي في هانوي، فيتنام. سمي على اسم الجنرال **نغوين تشي ثانه**، القائد العسكري البارز في حرب فيتنام، و**لا ثانه**، وهو اسم قديم لجزء من أسوار قلعة تانغ لونغ، مما يربط الموقع بالدفاعات التاريخية لهانوي. اليوم، هو مفترق طرق حديث مزدحم بالقرب من المؤسسات الحكومية والدبلوماسية الهامة.

مركز المؤتمرات الوطني

مركز المؤتمرات الوطني هو مكان حديث رئيسي في بكين، الصين، تم بناؤه للمؤتمرات والمعارض الدولية واسعة النطاق. تم تشييده أصلاً لاستضافة المؤتمر العالمي الرابع للأمم المتحدة المعني بالمرأة في عام 1995، ومنذ ذلك الحين أصبح موقعًا رئيسيًا للأحداث السياسية والاقتصادية الكبرى، بما في ذلك أولمبياد صيف 2008 ومنتدى التنمية الصيني السنوي.

شارع تانغ لونغ

شارع تانغ لونغ هو طريق رئيسي حديث في هانوي، فيتنام، سمي على اسم قلعة تانغ لونغ القديمة، المركز السياسي والثقافي التاريخي للمدينة لأكثر من ألف عام. بينما الطريق نفسه هو تطوير معاصر، فإن اسمه يكرم إرث العاصمة الإمبراطورية السابقة، مما يرمز إلى الارتباط بين ماضي هانوي الغني ونموها الحديث السريع.

القرية الوطنية للثقافة العرقية الفيتنامية

القرية الوطنية للثقافة العرقية الفيتنامية هي متحف مفتوح كبير ومجمع ثقافي يقع على مشارف هانوي. تأسست للحفاظ على تراث 54 مجموعة عرقية في فيتنام وتعزيزه، وتتميز بإعادة بناء أصلية للمنازل التقليدية والمساحات المشتركة، وتستضيف مهرجانات منتظمة وعروضًا حرفية. تعمل كمتحف حي ومركز للتبادل الثقافي، وافتتحت رسميًا للجمهور في عام 2010.

سكة الحديد بين الأقاليم هانوي – فو ثو

سكة الحديد بين الأقاليم هانوي – فو ثو هو خط سكك حديدية مخطط له في شمال فيتنام، يهدف إلى ربط العاصمة هانوي بمقاطعة فو ثو. يعود تاريخه إلى خطط التنمية الحديثة، المصممة لتحسين الاتصال الإقليمي، وتقليل الازدحام على الطرق، ودعم النمو الاقتصادي في منطقة دلتا النهر الأحمر. حتى الآن، لا يزال مشروعًا رئيسيًا للبنية التحتية قيد التطوير، ولم يتم بناؤه أو تشغيله بعد.