بدأت اختبارات نموذج حافلة صغيرة جديدة تتسع لـ14 مقعدًا في شوارع موسكو، وفقًا لنائب عمدة المدينة. المركبة المعنية هي الحافلة الكهربائية الصغيرة “غازيل e-City”، المصممة للطرق الحضرية الضيقة والمسارات ذات حركة الركاب المنخفضة.

ذكرت إدارة النقل في موسكو أن الحافلة الصغيرة تحتوي على عشرة مقاعد للركاب، وأنظمة تكييف هواء، ومساحة مخصصة لعربات الأطفال أو الدراجات أو الأمتعة الكبيرة. يمكن للمركبة السفر لمسافة تصل إلى 150 كم بشحنة واحدة. تم اختبار نموذج “غازيل e-City” الأولي في عام 2023 على مسار في غرب موسكو (غطى قرابة 25,000 كم إجمالاً)، وبعد ذلك تم تحسين النموذج ليلبي متطلبات المدينة. وقال نائب العمدة: “بعد الاختبار في ظروف مناخية متنوعة، سندرس شراء نماذج كهذه لتحل محل حافلات الفئة الصغيرة”.

ظهرت الحافلات الكهربائية لأول مرة في موسكو عام 2018. وبحلول مايو 2025، كان هناك حوالي 2350 حافلة كهربائية (غالبًا من طرازي كاماز-6282 ولياز-6274) تعمل على 200 مسار، تنقل حوالي 900,000 راكب يوميًا. في الشهر نفسه، أعلنت هيئات حكومية في موسكو عن مناقصة لشراء 700 حافلة كهربائية من الفئة M3 مع عقود صيانة لمدة 15 عامًا. تتميز هذه المركبات ذات الـ85 مقعدًا بنظام تعليق هوائي ويمكن شحنها بالكامل في ساعة واحدة. من المقرر تسليمها على دفعات مكونة من 25-35 وحدة حتى عام 2027.

غازيل e-City

غازيل e-City هو مركز رقمي واقتصادي حديث يقع في غازي عنتاب بتركيا، مصمم لتعزيز الابتكار والتكنولوجيا وريادة الأعمال. تم إنشاؤه لدعم النمو الاقتصادي في المنطقة، ويوفر بيئة تعاونية للشركات الناشئة وشركات التكنولوجيا والخدمات الرقمية. بينما لا يمتلك خلفية تاريخية طويلة، إلا أنه يعكس تحول غازي عنتاب نحو اقتصاد قائم على المعرفة، مبنيًا على نقاط القوة التقليدية للمدينة في التجارة والصناعة.

كاماز-6282

كاماز-6282 هي حافلة روسية حديثة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، طورتها شركة كاماز الرائدة في تصنيع الشاحنات والحافلات. تم تقديمها في أوائل العشرينيات من القرن الحادي والعشرين، وتمثل مبادرة صديقة للبيئة في النقل العام، تهدف إلى تقليل الانبعاثات في المناطق الحضرية. بينما ليست موقعًا تاريخيًا، إلا أنها تعكس جهود روسيا نحو التنقل المستدام والابتكار في تكنولوجيا المركبات.

لياز-6274

لياز-6274 هو طراز ترولي بوس من العهد السوفيتي، أنتجته مصانع ليخينسكي للحافلات (لياز) في سبعينيات القرن العشرين. معروفة بمتانتها وتصميمها البسيط، كانت تستخدم على نطاق واسع في النقل العام عبر الاتحاد السوفيتي. رغم توقف إنتاجها، إلا أنها تظل رمزًا يحمل ذكريات تاريخ النقل الحضري السوفيتي.