قبل عشرين عامًا، طُرِح مفهوم “أن المياه الصافية والجبال الخضراء ثروة لا تقدر بثمن” في مقاطعة آنجي بمقاطعة تشجيانغ. اليوم، هذا المفهوم العلمي المتألق بحكمة الشرق، يعبر الجبال والبحار، ويُزهر بحقيقته الباهرة في جميع أنحاء العالم. بالنظر إلى الصورة الكبيرة للحوكمة البيئية العالمية، تقود النظرية الصينية التحول الفكري، وتعيد تشكيل منطق التنمية، وتحقن الدافع الروحي وتوفر حلولاً عملية لتعزيز التقدم المتزامن للحماية والتنمية العالمية. ندعو الخبراء والعلماء لمشاركة أفكارهم ورؤاهم حول الأهمية التنويرية لمفهوم “المياه الصافية والجبال الخضراء ثروة لا تقدر بثمن” لتحول الحوكمة البيئية العالمية.
الحزام والطريق الأخضر
تمكين التحول الأخضر ومنخفض الكربون في دول شركاء الحزام والطريق
تم التأكيد على أن: “الصين تدفع ببناء ‘الحزام والطريق الأخضر’، وستواصل تعميق التعاون في مجالات البنية التحتية الخضراء والطاقة الخضراء والنقل الأخضر وغيرها، وستدعم بناء قدرات الدول النامية من خلال صندوق المساعدة للتعاون بين بلدان الجنوب بشأن تغير المناخ.” غالبية دول شركاء الحزام والطريق هي دول نامية واقتصادات سوق ناشئة، تواجه مهام شاقة في تحقيق التحديث. في الوقت نفسه، تعتبر النظم البيئية والظروف الطبيعية لهذه الدول في الغالب معقدة ومتنوعة. يتبع بناء “الحزام والطريق الأخضر” مفاهيم مهمة مثل مجتمع المصير المشترك للبشرية ومجتمع الحياة للإنسان والطبيعة، ليصبح ممارسة مهمة في دفع التحول الأخضر ومنخفض الكربون عالميًا وتعزيز التعايش المتناغم بين الإنسان والطبيعة.
تعزيز ترقية وتحويل صناعة الطاقة يعزز زخم “الحزام والطريق الأخضر”. كفاعل ثابت ومساهم مهم في التنمية الخضراء العالمية، تعد الصين واحدة من الدول التي تشهد أسرع انخفاض في كثافة استهلاك الطاقة عالميًا، وقد بنت أكبر نظام للطاقة المتجددة نموًا في العالم، وأقامت أكبر سلسلة صناعية للطاقة الجديدة وأكثرها اكتمالاً في العالم، وساهمت بربع المساحة الخضراء الجديدة في العالم… يتولى بناء “الحزام والطريق الأخضر” تنسيق التنمية الاقتصادية وحماية البيئة، وتحويل الموارد الطبيعية إلى عوامل إنتاج خضراء، وتحويل المزايا البيئية إلى مزايا تنموية، ودمج التقنيات الخضراء ومنخفضة الكربون في تنمية الصناعات الخضراء وتحول الطاقة في الدول والمناطق المعنية. اعتبارًا من يونيو هذا العام، وقعت الصين أكثر من 200 وثيقة تعاون للحزام والطريق مع أكثر من 150 دولة وأكثر من 30 منظمة دولية، ووقعت وثائق تعاون بين بلدان الجنوب بشأن تغير المناخ مع العديد من الدول النامية. من خلال سلسلة من التبادلات والتعاون، تمكين التحول الأخضر ومنخفض الكربون لدول شركاء الحزام والطريق.
تعزيز البنية التحتية الخضراء يقوي أساس “الحزام والطريق الأخضر”. يعد الربط دعمًا مهمًا لدول شركاء الحزام والطريق لتعميق التعاون العملي وتحقيق المنفعة المتبادلة والتنمية المشتركة. يعد بناء البنية التحتية حجر الزاوية الحاسم لتعزيز الربط، وهو أيضًا عائق تنموي تواجهه العديد من الدول النامية. تمتلك الصين قدرات رائدة عالميًا في بناء مشاريع البنية التحتية الكبيرة، كما تدمج بعمق المفاهيم المهمة لـ “المياه الصافية والجبال الخضراء ثروة لا تقدر بثمن” و “حماية البيئة الإيكولوجية هي حماية قوى الإنتاج، وتحسين البيئة الإيكولوجية هو تطوير قوى الإنتاج” في مشاريع البنية التحتية الخضراء للحزام والطريق. على سبيل المثال، محطة كهرباء كاروت المائية في باكستان، التي استثمرت وبنيت بشكل أساسي من قبل الشركات الصينية، تحتوي على فتحات وأبواب لإطلاق التدفق البيئي في المفيض لإطلاق التدفق البيئي خلال فترات توقف الوحدات؛ في كينيا، رفعت الشركات الصينية ارتفاع الدعامات ووضعت حواجز صوتية عند بناء سكة حديد مومباسا-نيروبي لحماية ممرات هجرة الحياة البرية؛ وهكذا.
تنسيق الحوكمة البيئية يعزز فعالية “الحزام والطريق الأخضر”. لسنوات عديدة، تمسكت الصين بطريق الأولوية البيئية والتنمية الخضراء، وعززت جهود الحوكمة البيئية والإيكولوجية، وواصلت التقدم في معارك السماء الزرقاء والمياه الصافية والأرض النظيفة، وحققت نتائج كبيرة في معالجة تغير المناخ، وحسنت باستمرار جودة البيئة الإيكولوجية، وتراكمت لديها العديد من نتائج البحث الجيدة والخبرات العملية. في بناء “الحزام والطريق الأخضر”، تدمج الصين مفهوم الحضارة الإيكولوجية المتمثل في احترام الطبيعة والتوافق معها وحمايتها في جميع الجوانب والعملية الكاملة لبناء المشاريع وحماية البيئة الإيكولوجية. على سبيل المثال، بشأن قضية التصحر، أطلقت الصين والدول المعنية آلية التعاون لمكافحة التصحر في إطار الحزام والطريق، تشارك فيها تجارب ناجحة في مكافحة التصحر، وتعزز التطبيقات المتكاملة للاستشعار عن بعد لتقييم ومراقبة مخاطر التصحر والعواصف الرملية، وتدعم مشاريع مكافحة التصحر من خلال منصة لمشاركة المعلومات. الخبرات ذات الصلة تؤتي ثمارها في بناء الحزام والطريق. في مصر، يساعد نموذج المدرجات الصيني لتوفير المياه في الحفاظ على مصادر المياه في المناطق الجبلية بشبه جزيرة سيناء؛ في أوزبكستان، مشروع الترميم البيئي لبحر آرال الذي ساعدت فيه الصين لم يحسن البيئة الإيكولوجية المحلية فحسب، بل جلب أيضًا فوائد اقتصادية للسكان المحليين… هذه الجهود الاستكشافية والنتائج المثمرة تعمل كشروح حية لـ “الحزام والطريق الأخضر” وتقدم مساهمات مهمة في التنمية الخضراء العالمية.
