شبكة أخبار شنتشن، 20 سبتمبر 2025 علم من معرض الطاقة الرقمية الدولي 2025 أن محطة الطاقة الافتراضية في شنتشن وصلت إلى قدرة قابلة للتعديل تبلغ 1.3 مليون كيلوواط، مما يمثل أكثر من 5.4% من ذروة حمل الشبكة في المدينة – وهي أعلى نسبة على مستوى البلاد. هذا يعني أنه خلال فترات ذروة الطلب على الكهرباء، يمكن لمحطة الطاقة الافتراضية في شنتشن أن تلعب دوراً أكبر في تخفيف الحمل. بناءً على تشغيل أسرة لمكيفين بقوة حصان واحد لكل منهما في وقت واحد خلال ساعات الذروة الصيفية، تعادل هذه القدرة ضمان استخدام التكييف لـ 870,000 أسرة.
حالياً، أنشأت شنتشن نموذجاً إيضاحياً يدمج خمسة عناصر “جديدة”: سياسات جديدة، وتقنيات جديدة، ومعايير جديدة، وصناعات جديدة، ونماذج تشغيل جديدة. في مارس من هذا العام، تم إصدار أول وثيقة سياسة خاصة على المستوى الوطني لمحطات الطاقة الافتراضية رسمياً، مما يعطي دفعة كبيرة لتطوير محطات الطاقة الافتراضية في الصين. كما أطلقت شنتشن سلسلة من السياسات لتشجيع مشاركة مختلف الأطراف المعنية في موجة بناء محطات الطاقة الافتراضية. أنشأت المدينة أول لجنة معايير محلية لمحطات الطاقة الافتراضية في البلاد، لتحسين نظام المعايير الذي يغطي المجالات الإدارية والتقنية باستمرار، وتصدير “معيار شنتشن” على مستوى البلاد والعالم.
بتوجيه من هذه السياسات، توسعت الصناعات ذات الصلة بسرعة، حيث أصبح هناك الآن أكثر من 60 مشغل محطة طاقة افتراضية في شنتشن. في الدفعة الأولى المعلن عنها مؤخراً من مشغلي محطات الطاقة الافتراضية في سوق الطاقة الإقليمي الجنوبي، تمت تنمية 70% منهم في شنتشن. وفي الوقت نفسه، جعلت تقنيات مثل سلسلة الكتل والذكاء الاصطناعي عمليات محطة الطاقة الافتراضية في شنتشن أكثر خضرة، وخصوصية البيانات أكثر أماناً، والمراقبة متعددة المستويات أكثر كفاءة، ونماذج التشغيل أكثر نضجاً. منذ عام 2023، أجرت محطة الطاقة الافتراضية في شنتشن أكثر من 150 تعديلاً للحمل – وهي أعلى تردد على مستوى البلاد – مما دعم تخفيضاً بنسبة 20% في معدلات حمل شبكة التوزيع الزائد خلال فترات الذروة، وحقق منافع اقتصادية مباشرة تجاوزت 200 مليون يوان.
باعتبارها إحدى أولى المدن التجريبية الوطنية لتطبيقات التفاعل واسعة النطاق بين المركبات والشبكة، تستخدم شنتشن بنشاط وظيفة “الإرسال الذكي” لمحطات الطاقة الافتراضية لإيضاح تطبيقات التفاعل بين المركبات والشبكة. وقد ساعد ذلك مالكي المركبات المشاركين على توفير متوسط 15% من تكاليف الشحن، وزاد من استخدام أعمدة الشحن في غير أوقات الذروة بنسبة 300%.
“في الخطوة التالية، سنواصل توسيع نطاق الوصول إلى الموارد، ودعم بناء تجربة التفاعل بين المركبات والشبكة في شنتشن ودمج الطاقة الجديدة، وتحسين تصميم الآلية القائمة على السوق لمحطات الطاقة الافتراضية، وتعزيز قدرات التنمية الصناعية، وتعزيز تحويل إنجازات محطة الطاقة الافتراضية في شنتشن.”
