تقرير إخباري حوالي الساعة الواحدة صباحًا في 17 أغسطس، تحت أضواء شوارع محطة تشانغشا الجنوبية، امتدت ثلاث ظلال طويلة. وو غوانغ، حاملاً حقيبة ظهر تزن أكثر من 20 كيلوجرامًا، مع ابنته البالغة من العمر 10 سنوات وابنه البالغ من العمر 8 سنوات، كان قد أكمل للتو رحلة سير استمرت 31 يومًا وامتدت لأكثر من 800 كيلومتر. وعلى مقربة، أضيأت فجأة مصابيح سيارة. أمهم التي كانت تنتظر لأكثر من سبع ساعات، هرعت بحفنة من الزهور وعانقت الأطفال بشدة. في تلك اللحظة، غسلت دموع الفرح متاعب الـ 31 يومًا الماضية.

انتشرت هذه التجربة تدريجيًا على الإنترنت، وتأثر العديد من مستخدمي الشبكة بمنهج وو غوانغ، وتركوا تعليقات مثل: “هذا هو أفضل تعليم لنمو الأطفال”، و”آثار أقدام لـ 800 كيلومتر أكثر فعالية من الوعظ”.

على الطريق: المشقات والدفء

في 17 يوليو، انطلق وو غوانغ مع أطفاله من باوآن. السير لمسافة 800 كيلومتر على مدار شهر كان التحدي الذي وضعه وو غوانغ لطفليه.

كانت هناك العديد من الامتدادات الصعبة. في قسم تشينغيوان، اتبعوا تطبيق الملاحة إلى طريق جبلي بالكاد يتسع لسيارة واحدة. بحلول الساعة التاسعة مساءً، كانوا لا يزالون عالقين في الجبال. استغرق منهم أكثر من ثلاث ساعات ليتبعوا الملاحة بأمان للخروج من الطريق الجبلي.

من تشينغيوان إلى شاوقوان، واجهوا إعصارًا على جزء من الطريق. من أجل السلامة، استقل وو غوانغ والأطفال سيارة لمسافة جزء من الطريق. “ابنتي لم تستطع تقبله، معتبرة أنه ‘غش’. عندما علمت أنني سأجري مقابلة، ذكرتني بذكر هذا”، قال وو غوانغ ضاحكًا. أظهر هذا الإصرار مدى جدية ابنته تجاه الرحلة.

كان هناك أيضًا دفء على طول الطريق. بعد المطر، كان قوس قزح الذي رآه الأب والأطفال بمثابة مكافأة، والماشية الصفراء الوديعة في المراعي كانت مفاجأة سارة… “كان الأطفال دائمًا ما يتوقفون ليتصلوا بأمهم على الفور عندما يواجهون هذه اللحظات الجميلة، مشاركين اكتشافاتهم”، قال وو غوانغ مبتسمًا، مشيرًا إلى أنهم أجروا سبع أو ثماني مكالمات في اليوم، كل منها مليء بشيء جديد.

▲ خلال رحلة السير.

النمو: فهم الأطفال حقًا

ما أثر في وو غوانغ أكثر كان التغييرات في أطفاله: من السير 8 كيلومترات يوميًا إلى تغطية 18 ثم 20 كيلومترًا تدريجيًا، تجاوزت قدرتهم على التكيف التوقعات بكثير. كما أصبحت أكتافهم “أكثر صلابة” – في البداية، كانوا يلقون حقائبهم الظهرية بعد خطوات قليلة، ولكن لاحقًا، بغض النظر عن مدى إرهاقهم، لم يسمحوا لها بالسقوط.

عين وو غوانغ الأطفال “مديرين ماليين”، وترك لهم التعامل مع مصاريفهم اليومية: لا تزيد عن 450 يوان في قوانغدونغ ولا تزيد عن 400 يوان في خونان. إذا أنفقوا أكثر من المحدد، كان عليهم استخدام مصروف عيد الربيع لتغطيته؛ وأي مدخرات تذهب للأطفال. في هنغيانغ، واجهوا سعر غرفة 108 يوان ولم يتبق سوى 87 يوان، فتفاوض ابنه مع أخته مع صاحب المكان لمدة 20 دقيقة واتفقوا في النهاية على 80 يوان. “بمجرد أن أصبح لديهم هدف، وجدوا طرقًا لتحقيقه، وشعروا بإحساس كبير بالإنجاز بعد ذلك”، قال وو غوانغ بارتياح.

في الساعة التاسعة مساءً يوم 16 أغسطس، وصلوا بأمان إلى تشانغشا. كانوا لا يزالون على بعد عشرة كيلومترات من وجهتهم النهائية، محطة تشانغشا الجنوبية. ساروا هذه الكيلومترات العشرة الأخيرة دون توقف، خطوة بخطوة. “كانت هناك لحظات مؤثرة كثيرة على طول الطريق”، شارك وو غوانغ. ابنه الذي كان يعاني من نوبات غضب إذا لم يحصل على لعبة يريدها في السوبر ماركت، يفكر الآن فيما إذا كان هناك شيء مشابه في المنزل ويقرر عدم شرائه إذا لم يكن ضروريًا. “بعض الدروس لا يمكن تعليمها بالكلام فقط؛ يحتاجون إلى تجربتها لفهمها.”

أعطت هذه الرحلة وو غوانغ أيضًا فهمًا جديدًا لمعنى “المصاحبة”. “كنت أعتقد أن البقاء معهم كل يوم يكفي، لكني أدرك الآن أن المصاحبة ليست مجرد التواجد الجسدي معًا – بل هي فهم ما بداخلهم حقًا.

محطة تشانغشا الجنوبية

محطة تشانغشا الجنوبية هي محطة رئيسية للقطارات فائقة السرعة في تشانغشا، الصين، افتتحت عام 2009 لخدمة خط ووهان-قوانغتشو فائق السرعة. وهي مركز نقل حديث حسّن بشكل كبير الربط الإقليمي وأصبح جزءًا حاسمًا من شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الواسعة في الصين.

باوآن

باوآن هي منطقة في شنتشن، الصين، معروفة تاريخيًا كمقاطعة تأسست خلال سلالة مينغ. اليوم، هي مركز حضري واقتصادي رئيسي، موطن لمطار شنتشن باوآن الدولي والعديد من الصناعات عالية التقنية.

تشينغيوان

تشينغيوان هي مدينة على مستوى محافظة في شمال مقاطعة قوانغدونغ، الصين، معروفة تاريخيًا بدورها كمحور عبور رئيسي على طول النهر الشمالي. بينما هي مركز حضري حديث اليوم، فإن المنطقة المحيطة تحتوي على مواقع ثقافية مهمة، بما في ذلك المعابد القديمة والينابيع الساخنة الطبيعية التي جذبت الزوار لقرون.

شاوقوان

شاوقوان هي مدينة ذات أهمية تاريخية في شمال مقاطعة قوانغدونغ، الصين، معروفة بموقعها الاستراتيجي عند التقاء نهري وو وتشن. وهي مشهورة بشكل أساسي بجبل دانشيا القريب، وهو منتزه جيولوجي عالمي لليونسكو يتميز بتكويناته الصخرية الرملية الحمراء المذهلة. المدينة نفسها لها تاريخ طويل كحصن عسكري ومحور نقل، يعود تاريخه لأكثر من 2000 عام إلى عهد سلالة تشين.

هنغيانغ

هنغيانغ هي مدينة تاريخية في مقاطعة خونان الصينية، تقع عند التقاء نهر شيانغ ونهر تشنغ. تشتهر بموقع جبل هنغ، أحد الجبال الخمسة العظيمة في الصين، والذي كان مركزًا للحج الديني، خاصة الطاوية والبوذية، لأكثر من ألفي عام. المدينة نفسها لها تاريخ طويل، يعود تاريخه لأكثر من 2000 عام، وكانت موقعًا استراتيجيًا مهمًا خلال فترات مثل عصر الممالك الثلاث.

تشانغشا

تشانغشا هي عاصمة مقاطعة خونان في جنوب وسط الصين، بتاريخ يمتد لأكثر من 3000 عام. وهي مهمة تاريخيًا كمسقط رأس ماو تسي تونغ وكانت مدينة استراتيجية رئيسية خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية. اليوم، هي مركز اقتصادي حديث رئيسي، معروفة بصناعتها الإعلامية وكموطن لنظام بث خونان.