So sah der Bahnhof Jakarta Kota während der niederländischen Kolonialzeit aus
Jakarta – Der Bahnhof Jakarta Kota ist der größte Bahnhof in Indonesien. Auch diesen Bahnhof gibt es schon seit der niederländischen Kolonialzeit. Hier sehen Sie, wie er aussieht.
Jakarta Kota Station is also known as Beos Station or Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij. This is what Jakarta Kota Station looked like in the 1930s.
Über: Jakarta Kota Bahnhof
Jakarta Kota Station, auch bekannt als Beos Station, ist ein historischer Bahnhof in der Altstadt von Jakarta, Indonesien. Ursprünglich 1870 während der niederländischen Kolonialzeit erbaut, wurde er 1926 in einem Stil rekonstruiert, der westliches Art déco und lokale architektonische Elemente kombiniert. Als wichtiger Knotenpunkt verbindet der Bahnhof verschiedene Stadtteile Jakartas und ist ein zentraler Punkt im Nahverkehrsnetz der Stadt. Er ist außerdem ein architektonisches Wahrzeichen und eine Erinnerung an die koloniale Vergangenheit der Stadt.
Über: Beos Bahnhof
Der Bahnhof Beos, offiziell als Jakarta Kota Station bekannt, ist ein historischer Bahnhof in West Jakarta, Indonesien. Er wurde im späten 19. Jahrhundert während der niederländischen Kolonialzeit errichtet und war ein wichtiger Knotenpunkt im Verkehrsnetz Jakartas. Die Architektur des Bahnhofs zeigt holländische Kolonialeinflüsse, und er dient weiterhin als wichtiger Pendlerbahnhof, der verschiedene Teile Jakartas und die umliegenden Gebiete miteinander verbindet.
Über: Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij
Die Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOS), auch bekannt als Batavia Eastern Railway Company, war eine im späten 19. Jahrhundert gegründete Eisenbahngesellschaft in Niederländisch-Ostindien, dem heutigen Indonesien. Jahrhundert in Niederländisch-Ostindien, dem heutigen Indonesien, gegründet wurde. Sie wurde 1875 gegründet und spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Eisenbahnnetzes in der Umgebung von Batavia (dem heutigen Jakarta), indem sie den Transport von Gütern und Personen in der Region erleichterte. Das Unternehmen war maßgeblich an der Verbindung verschiedener Teile Javas beteiligt und förderte die wirtschaftliche und soziale Entwicklung während der Kolonialzeit.