El 21 de agosto, la Sección Seis de Tránsito de la Policía de Chengdu recibió una denuncia ciudadana sobre que, en la madrugada del 20 de agosto, en la carretera Xinyu de la Zona de Alta Tecnología, unos vehículos estaban «haciendo carreras» y «derrapando en círculos», produciendo un ruido estridente que perturbó gravemente la vida normal de los residentes cercanos. Tras recibir el reporte, la Sección Seis de Tránsito de Chengdu inició de inmediato una investigación, pronto identificó al conductor y al vehículo, y citó a Zheng para interrogarlo y procesarlo conforme a la ley.

Tras la investigación, desde las 5:40 AM hasta las 6:10 AM del 20 de agosto, Zheng, buscando emoción, alquiló un vehículo e invitó activamente a dos menores a subir. Luego condujo el vehículo con los dos pasajeros, realizando «carreras» y «derrapes en círculos» en la carretera Xinyu de la Zona de Alta Tecnología, creando un ruido ensordecedor que afectó seriamente la vida y el descanso normales de los residentes cercanos.

Las acciones de Zheng representaron un riesgo significativo para la seguridad de los vehículos que transitaban por la zona y para la propia vía, perturbando gravemente el orden normal del tráfico y el orden social. El 22 de agosto de 2025, de conformidad con las disposiciones pertinentes de la «Ley de Sanciones Administrativas de Seguridad Pública de la República Popular China», las autoridades de seguridad pública impusieron a Zheng una detención administrativa de cinco días como sanción.

Policía tramitando el caso de infracción de tráfico

La policía de tránsito de Chengdu recuerda que las vías públicas no son pistas de carreras; comportamientos como las carreras y los derrapes son ilegales y, en casos graves, pueden constituir delitos contra la seguridad pública. La policía de tránsito mantendrá una postura de alta presión, aumentará las patrullas y sancionará estrictamente las carreras ilegales. Se insta a todos los conductores a obedecer las normas de tráfico, evitar la conducción peligrosa y mantener conjuntamente un entorno vial seguro y ordenado.

Al mismo tiempo, la policía de tránsito de Chengdu también hace un llamado a las familias, escuelas y la sociedad para que fortalezcan conjuntamente la educación vial y legal de los menores, guiando a los jóvenes para establecer conceptos de tráfico correctos, reconocer los graves peligros de la conducción temeraria, resistir conscientemente las malas conductas y evitar participar o viajar en vehículos que realicen conducción peligrosa, para salvaguardar juntos el crecimiento seguro y saludable de los menores.

Sección Seis de Tránsito de la Policía de Chengdu

La Sección Seis de Tránsito de la Policía de Chengdu es una división local de la fuerza de policía de tránsito municipal, responsable de gestionar la seguridad vial y la regulación de vehículos en su distrito asignado de Chengdu, China. Aunque su historia específica no está ampliamente documentada, opera como parte del sistema más amplio establecido para mantener el orden en la red de transporte en rápida expansión de la ciudad.

Carretera Xinyu

La carretera Xinyu es una vía principal comercial y cultural en Chengdu, China, conocida por conectar áreas de desarrollo tecnológico. Forma parte de la infraestructura de la Zona de Alta Tecnología de la ciudad y es una arteria clave para el tráfico en esa zona.

Zona de Alta Tecnología

La Zona de Alta Tecnología (High-Tech Zone) es un modelo de desarrollo urbano moderno, originado a mediados del siglo XX con lugares como Silicon Valley, diseñado para concentrar empresas tecnológicas, instituciones de investigación y startups. Estas zonas son establecidas típicamente por los gobiernos para fomentar la innovación, el crecimiento económico y el avance tecnológico mediante políticas favorables e infraestructura.

Ley de Sanciones Administrativas de Seguridad Pública de la República Popular China

La Ley de Sanciones Administrativas de Seguridad Pública de la República Popular China es un estatuto legal que regula las faltas menores y las infracciones al orden público. Fue promulgada por primera vez en 1957 y ha sido revisada varias veces, la más reciente en 2012, para definir sanciones administrativas por actos que alteran el orden social sin constituir delitos penales.