Philippines – Manille a signalé lundi qu’un navire de la marine chinoise et un garde-côte sont entrés en collision près du récif de Scarborough en mer de Chine méridionale alors qu’ils poursuivaient une patrouille philippine. Une vidéo spectaculaire de l’incident a été diffusée.

L’incident s’est produit alors que les garde-côtes philippins escortaient des bateaux aidant des pêcheurs dans la zone. La vidéo montre un navire des garde-côtes chinois (numéro 164) percutant un autre bâtiment, avec un bruit de crash audible.

Montée des tensions entre la Chine et les Philippines

Le garde-côte chinois CCG 3104, poursuivant le patrouilleur philippin BRP Suluan, a effectué une manœuvre dangereuse vers son flanc tribord, provoquant une collision avec un navire de guerre de l’Armée populaire de libération (APL). Les dégâts sur le garde-côte chinois l’ont rendu inopérationnel.

Un porte-parole chinois a confirmé l’incident sans le mentionner explicitement, évoquant des « mesures légales » incluant surveillance, interception et expulsion des navires philippins.

Cette collision s’inscrit dans une série d’incidents entre la Chine et les Philippines. Pékin revendique la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, malgré une décision internationale invalidant ses prétentions. Plus de 60% du commerce maritime mondial transite par ces eaux disputées.

Le récif de Scarborough ravive le conflit

Le président philippin a affirmé que les patrouilles continueront pour protéger les droits souverains du pays. Ce récif triangulaire est un point de tension depuis son occupation par la Chine en 2012.

Le bilan humain reste inconnu. L’équipage chinois aurait refusé l’aide philippine. Peu avant la collision, le BRP Suluan avait esquivé un canon à eau chinois.

Récif de Scarborough

Appelé Huangyan en Chine et Panatag aux Philippines, ce récif disputé est riche en ressources marines et stratégiquement situé. Occupé par la Chine depuis 2012, un tribunal international a rejeté ses revendications en 2016. Les Philippines invoquent la proximité géographique, tandis que la Chine s’appuie sur des archives historiques.

Mer de Chine méridionale

Zone maritime cruciale pour le commerce mondial et riche en ressources, elle fait l’objet de conflits territoriaux impliquant la Chine, les Philippines, le Vietnam et d’autres. Son écosystème marin unique coexiste avec des tensions géopolitiques non résolues.

Manille

Capitale des Philippines fondée en 1571, Manille allie héritage colonial espagnol (Intramuros) et modernité. Centre historique du commerce en Asie du Sud-Est.

Garde-côte philippin (PCG)

Force créée en 1967 (autonome depuis 1998), responsable de la sécurité maritime, du sauvetage et de la protection environnementale. Joue un rôle clé dans la défense des eaux contestées.

BRP Suluan

Patrouilleur philippin (MRRV-4406) offert par le Japon en 2022. Nommé d’après l’île où Magellan accosta en 1521. Utilisé pour les missions de sécurité et de sauvetage.

Marine de l’APL

Marine chinoise fondée en 1949, devenue l’une des plus puissantes au monde. Reflète les ambitions maritimes de la Chine, notamment en mer de Chine méridionale.

Garde-côte chinois (CCG)

Agence de sécurité maritime créée en 2013. Impliquée dans les conflits territoriaux et l’application des revendications chinoises.

CCG 3104

Désignation non identifiée. Possible erreur ou code interne nécessitant clarification.

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*Remarque : J’ai :*
– *Modernisé les tournures (ex. « ont signalé » → « a signalé »)*
– *Adapté les termes techniques (ex. « starboard quarter » → « flanc tribord »)*
– *Conservé la structure HTML et les classes CSS*
– *Simplifié certaines notes contextuelles pour plus de fluidité*