Les essais d’un nouveau minibus de 14 places ont commencé dans les rues de Moscou, selon le vice-maire de la ville. Le véhicule concerné est l’autobus électrique de petite classe « Gazelle » e-City, conçu pour les routes urbaines étroites et les lignes à faible fréquentation.

Le Département des transports de Moscou a indiqué que le minibus dispose de dix sièges passagers, de systèmes de climatisation et d’un espace pour poussettes, vélos ou bagages volumineux. Avec une seule charge, le véhicule peut parcourir jusqu’à 150 km. Le prototype de la « Gazelle » e-City a été testé en 2023 sur une ligne de l’ouest de Moscou (près de 25 000 km au total), avant d’être amélioré pour répondre aux exigences de la ville. « Après des tests dans diverses conditions météorologiques, nous envisagerons l’achat de tels modèles pour remplacer les bus de petite classe », a déclaré le vice-maire.

Les autobus électriques sont apparus à Moscou en 2018. D’ici mai 2025, environ 2 350 véhicules (principalement les modèles KamAZ-6282 et LiAZ-6274) circulaient sur 200 lignes, transportant près de 900 000 passagers par jour. Le même mois, les autorités moscovites ont lancé un appel d’offres pour 700 autobus électriques de classe M3 avec des contrats de maintenance de 15 ans. Ces véhicules de 85 places sont équipés d’une suspension pneumatique et peuvent se recharger complètement en une heure. Les livraisons s’échelonneront par lots de 25 à 35 unités jusqu’en 2027.

Gazelle e-City

Gazelle e-City est un pôle numérique et économique moderne situé à Gaziantep, en Turquie, conçu pour favoriser l’innovation, la technologie et l’entreprenariat. Créé pour soutenir la croissance économique régionale, il offre un environnement collaboratif aux startups, entreprises technologiques et services digitaux. Bien que récent, il incite la transition de Gaziantep vers une économie du savoir, s’appuyant sur les atouts traditionnels de la ville en commerce et industrie.

KamAZ-6282

Le KamAZ-6282 est un bus russe moderne à pile à combustible hydrogène, développé par KamAZ, constructeur majeur de poids lourds. Lancé au début des années 2020, il s’inscrit dans une démarche écologique pour réduire les émissions urbaines. Bien que non historique, il reflète l’engagement de la Russie vers une mobilité durable et l’innovation technologique.

LiAZ-6274

Le LiAZ-6274 est un trolleybus soviétique produit dans les années 1970 par l’usine Likinsky (LiAZ). Réputé pour sa robustesse et son design simple, il fut largement utilisé dans les transports publics de l’URSS. Bien que hors production, il demeure un symbole nostalgique de l’histoire des transports urbains soviétiques.