Questa stazione ferroviaria in India è rimasta chiusa per 42 anni. C’era un’atmosfera di paura tra la gente del posto e non era consentito alcun movimento. Il governo l’ha dichiarata infestata.
Le stazioni ferroviarie sono solitamente associate a trambusto, movimento e storie di viaggi. Ma ce n’è una in India che è stata dichiarata infestata e chiusa per 42 anni. Questa stazione si trova nel distretto di Purulia, Bengala Occidentale, e si chiama ‘Stazione Ferroviaria Begunkodor’. Conosciamo la sua storia e gli incidenti ad essa collegati.
La stazione Begunkodor fu inaugurata nel 1960. Fu costruita in collaborazione tra Rani Lachhmi Kumari Devi di Santhal Pargana e le Ferrovie Indiane, con l’obiettivo di collegare le aree rurali vicine alla rete ferroviaria. Inizialmente operò normalmente, offrendo servizi ai passeggeri.
Nel 1967, si diffusero voci su un fantasma femminile alla stazione: una giovane donna con un sari bianco che si aggirava sui binari notturni. Alcuni impiegati confermarono gli avvistamenti, alimentando la credibilità. Poco dopo, la stazione fu dichiarata “infestata”.
3 / 7
Nel 2009, l’allora ministra delle Ferrovie, Mamata Banerjee, annunciò la riapertura di Begunkodor. Nell’agosto dello stesso anno, fu formalmente riaperta e i treni ripresero a fermarvisi. Si tentò anche di eliminare la sua reputazione di “infestata”.
Le leggende locali affermavano che il capostazione e la sua famiglia morirono dopo gli avvistamenti. Tuttavia, non ci sono registrazioni ufficiali di questi fatti, ma la paura fu tale che gli impiegati evitavano di lavorarvi.
5 / 7
Dopo il 1967, le ferrovie dichiararono la stazione “non operativa”. Senza treni né personale, la vegetazione la invase e rimase abbandonata. La chiamavano “tana di fantasmi”, e persino il suo nome incuteva timore.
Negli anni 2000, attivisti e giornalisti indagarono sul caso senza trovare prove del paranormale. In realtà, tutto nacque da voci e paura collettiva. Molti credono che ci fossero anche interessi regionali dietro.
7 / 7
Oggi, Begunkodor è pienamente operativa. Ci sono passeggeri di giorno, treni che fermano e personale assegnato. Sebbene alcuni temano ancora di restarci di notte, le autorità e le ferrovie ne garantiscono la totale sicurezza.
