À la gare, les officiels et le personnel de l’Ambassade du Vietnam en Chine ont raccompagné le Secrétaire général, le Président Tô Lâm et son épouse, ainsi que la délégation vietnamienne de haut niveau.

Des officiels ont accompagné le Secrétaire général, le Président Tô Lâm et son épouse jusqu’à Nanning.

Durant ce voyage d’expérience, le dirigeant de l’industrie ferroviaire chinoise a présenté un bref rapport au Secrétaire général et Président Tô Lâm sur le développement du secteur. En 2004, le « Plan du réseau ferroviaire à moyen et long terme » a été publié. À ce jour, la Chine a construit un réseau ferroviaire largement connecté, avec un taux de connexion aux villes de 200 000 habitants ou plus atteignant 99 % ; plus de 130 localités au niveau du comté dans tout le pays ont désormais des chemins de fer.

Début 2026, le réseau ferroviaire en exploitation de la Chine a atteint une longueur totale de 165 000 km. Parmi cela, la grande vitesse représente environ 54 000 km, menant le monde et constituant plus de 70 % de la longueur totale mondiale des lignes à grande vitesse.

La cérémonie d’adieu au Secrétaire général, au Président Tô Lâm et à son épouse à la gare de l’Ouest de Pékin, dans la capitale Pékin.

La Chine s’est fixée une feuille de route pour former un réseau de transport moderne et de haute qualité d’ici fin 2035, dans lequel le chemin de fer atteindra une longueur totale de 200 000 km, jouant un rôle de premier plan dans le système de transport global, connectant toutes les unités administratives au niveau du comté et au-dessus, les postes frontières et les zones d’infrastructure clés.

Le Secrétaire général et Président Tô Lâm a exprimé son impression face au réseau ferroviaire chinois qui se développe rapidement en taille et qui compte parmi les plus exploités au monde ; dans un avenir proche, le réseau continuera de s’étendre fortement. Le Secrétaire général et Président a exprimé l’espoir que les deux pays continueront à renforcer leur coopération dans le développement des infrastructures de transport, en particulier la connectivité ferroviaire, pour le développement vert et la croissance de chaque nation.

Soulignant l’importance de la coopération avec la Chine dans le secteur du transport ferroviaire, le Secrétaire général et Président Tô Lâm a proposé que les dirigeants et les entreprises de l’industrie ferroviaire chinoise partagent leur expérience en matière de développement de l’industrie ferroviaire en soutenant et en participant avec le Vietnam au processus de mise en œuvre des projets ferroviaires.

Lors d’une récente inspection sur le terrain concernant la mise en œuvre de la coopération et de la connectivité ferroviaire entre le Vietnam et la Chine dans la province de Lang Son, le Secrétaire général et Président Tô Lâm a affirmé que la coopération dans le secteur ferroviaire est à la fois un besoin et une opportunité. Si elle est bien mise en œuvre et correctement gérée, cela sera l’un des domaines pratiques de coopération, favorisant le commerce frontalier et le développement économique, diversifiant les routes de transport international, renforçant la connectivité économique régionale et améliorant la position du Vietnam dans la chaîne d’approvisionnement asiatique.

Ville de Nanning

Nanning est la capitale de la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine, servant historiquement de centre administratif et commercial important depuis la dynastie Yuan. Aujourd’hui, elle est réputée pour être la ville hôte permanente de l’Exposition Chine-ASEAN, reflétant son rôle moderne de plaque tournante majeure pour le commerce et les transports reliant la Chine et l’Asie du Sud-Est. La ville est également connue pour sa verdure subtropicale, ce qui lui vaut le surnom de « Ville verte », et sa riche culture de l’ethnie minoritaire Zhuang.

Gare de l’Ouest de Pékin

La gare de l’Ouest de Pékin est l’un des plus grands pôles ferroviaires de Chine, ouverte en 1996 avant la modernisation du réseau ferroviaire national. Elle sert de porte d’entrée majeure pour les trains à grande vitesse et conventionnels à travers le pays, symbolisant le développement urbain rapide de Pékin et l’expansion des transports à la fin du 20e siècle.

Capitale Pékin

Pékin, la capitale de la Chine, sert de centre politique et culturel de la nation depuis des siècles, son histoire en tant que grande cité remontant à plus de trois millénaires. Elle est devenue la capitale permanente sous la dynastie Ming au 15e siècle, et son agencement est célèbre pour des monuments comme la Cité Interdite, un vaste complexe de palais impériaux de cette époque. Aujourd’hui, c’est une métropole moderne tentaculaire qui mêle harmonieusement des sites antiques tels que la Grande Muraille et le Temple du Ciel à son rôle contemporain de cœur de la République populaire de Chine.

Province de Lang Son

Lang Son est une province montagneuse du nord du Vietnam, historiquement importante en tant que région frontalière stratégique avec la Chine. Elle est connue pour l’ancien **marché de Đồng Đăng** et les **grottes de Nhi Thanh et Tam Thanh**, qui contiennent des inscriptions et des reliques vieilles de plusieurs siècles. La région a également été le théâtre de batailles cruciales pendant la période coloniale française et la guerre sino-vietnamienne de 1979.