Am Bahnhof verabschiedeten Mitarbeiter der vietnamesischen Botschaft in China Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm, seine Frau sowie die hochrangige vietnamesische Delegation.

Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm und seine Frau wurden auf der Reise nach Nanning von Beamten begleitet.

Während der Zugfahrt berichtete die Führung der chinesischen Eisenbahnindustrie dem Generalsekretär und Staatspräsidenten kurz über die Entwicklung des Sektors. Im Jahr 2004 wurde der „Mittel- und langfristige Eisenbahnnetzplan“ veröffentlicht. Heute verfügt China über ein flächendeckend vernetztes Eisenbahnnetz, das 99 % der Städte mit 200.000 oder mehr Einwohnern anbindet; landesweit haben über 130 Kreise einen Bahnanschluss.

Anfang 2026 erreichte das chinesische Eisenbahnnetz eine Gesamtlänge von 165.000 km. Davon entfällt die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf rund 54.000 km – ein Spitzenwert weltweit, der über 70 % der globalen Hochgeschwindigkeitsstrecken ausmacht.

Die Verabschiedungszeremonie für Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm und seine Frau am Westbahnhof Peking in der Hauptstadt Peking.

China hat einen Fahrplan erstellt, um bis Ende 2035 ein modernes, hochwertiges Verkehrsnetz zu schaffen. Dieses soll eine Gesamtlänge von 200.000 km umfassen, eine führende Rolle im Gesamtverkehrssystem spielen und alle Kreise und höheren Verwaltungseinheiten, Grenzübergänge und wichtige Infrastrukturgebiete miteinander verbinden.

Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm zeigte sich beeindruckt vom chinesischen Eisenbahnnetz, das sich rasant ausdehne und zu den am weitesten ausgebauten der Welt zähle; in naher Zukunft werde das Netz weiter stark wachsen. Er äußerte die Hoffnung, dass beide Länder die Zusammenarbeit bei der Verkehrsinfrastrukturentwicklung, insbesondere bei der Eisenbahnanbindung, für eine grüne Entwicklung und das Wachstum jeder Nation weiter stärken werden.

Unter Betonung der Bedeutung der Zusammenarbeit mit China im Eisenbahnverkehr regte Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm an, dass chinesische Bahnvertreter und Unternehmen ihre Erfahrungen in der Eisenbahnentwicklung teilen, Vietnam unterstützen und sich an der Umsetzung von Eisenbahnprojekten beteiligen mögen.

Bei einer kürzlichen Inspektion vor Ort zur Umsetzung der Zusammenarbeit und Eisenbahnanbindung zwischen Vietnam und China in der Provinz Lạng Sơn bekräftigte Generalsekretär und Staatspräsident Tô Lâm, dass die Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor sowohl eine Notwendigkeit als auch eine Chance darstelle. Bei guter Umsetzung und korrekter Steuerung werde dies einer der praktischen Kooperationsbereiche sein, der den Grenzhandel und die wirtschaftliche Entwicklung fördere, internationale Verkehrswege diversifiziere, die regionale Wirtschaftsintegration stärke und die Position Vietnams in der asiatischen Lieferkette verbessere.

Nanning

Nanning ist die Hauptstadt des Autonomen Gebiets Guangxi der Zhuang in Südchina und seit der Yuan-Dynastie ein bedeutendes Verwaltungs- und Handelszentrum. Heute ist die Stadt als ständiger Austragungsort der China-ASEAN-Messe bekannt, was ihre moderne Rolle als Drehscheibe für Handel und Verkehr zwischen China und Südostasien widerspiegelt. Nanning wird wegen seiner subtropischen Vegetation auch „Grüne Stadt“ genannt und ist reich an der Kultur der ethnischen Zhuang-Minderheit.

Westbahnhof Peking

Der Westbahnhof Peking ist einer der größten Eisenbahnknotenpunkte Chinas. Eröffnet 1996, noch vor der Modernisierung des nationalen Schienennetzes, dient er als wichtiges Tor für Hochgeschwindigkeitszüge und konventionelle Züge im ganzen Land. Der Bahnhof symbolisiert Pekings rapide Stadtentwicklung und den Ausbau des Verkehrswesens im späten 20. Jahrhundert.

Hauptstadt Peking

Peking, die Hauptstadt Chinas, ist seit Jahrhunderten das politische und kulturelle Zentrum des Landes. Die Geschichte der Stadt als bedeutende Metropole reicht über drei Jahrtausende zurück. Während der Ming-Dynastie im 15. Jahrhundert wurde Peking zur ständigen Hauptstadt; sein Stadtbild wird geprägt von Wahrzeichen wie der Verbotenen Stadt, einem riesigen Kaiserpalast aus jener Epoche. Heute ist Peking eine weitläufige, moderne Metropole, die antike Stätten wie die Große Mauer und den Himmelstempel nahtlos mit ihrer Rolle als Herz der Volksrepublik China verbindet.

Provinz Lạng Sơn

Lạng Sơn ist eine bergige Provinz im Norden Vietnams, historisch bedeutsam als strategische Grenzregion zu China. Bekannt ist sie unter anderem für den alten Markt Đồng Đăng und die Höhlen Nhi Thanh und Tam Thanh mit jahrhundertealten Inschriften und Relikten. Die Gegend war Schauplatz entscheidender Kämpfe während der französischen Kolonialzeit und des chinesisch-vietnamesischen Krieges von 1979.