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Symbolbild zur Straße von Hormus
Die Straße von Hormus ist ein Engpass, durch den etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung transportiert wird.

Der iranische Parlamentssprecher hat gewarnt, Teheran werde die Straße von Hormus schließen, wenn die USA ihre Seeblockade fortsetzen. Dies erfolgte kurz nach einer Aussage des US-Präsidenten, die Blockade bleibe in „voller Kraft“ bestehen.

In einer Mitteilung wurde bekräftigt, dass die Durchfahrt durch die Meerenge nur auf der „vorgesehenen Route“ und mit „Genehmigung“ erfolgen werde. „Bei Fortsetzung der Blockade wird die Straße von Hormus nicht offen bleiben“, hieß es.

1. Der amerikanische Präsident hat innerhalb einer Stunde sieben Behauptungen aufgestellt, die alle falsch sind.
2. Mit diesen Lügen haben sie den Krieg nicht gewonnen, und in Verhandlungen werden sie damit sicherlich auch nicht weiterkommen.
3. Bei Fortsetzung der Blockade wird die Straße von Hormus nicht offen bleiben.

Dies geschieht nur Stunden nach einer Ankündigung, dass Hormus für den verbleibenden Zeitraum des Waffenstillstands für alle Handelsschiffe „vollständig geöffnet“ sei. „Im Einklang mit dem Waffenstillstand im Libanon wird die Passage für alle Handelsschiffe durch die Straße von Hormus für die verbleibende Dauer des Waffenstillstands auf der bereits angekündigten, koordinierten Route für vollständig geöffnet erklärt“, wurde gesagt.

Hierauf wurde klargestellt, dass die Seeblockade der Meerenge unverändert bestehen bleibe, bis ein „Geschäft“ abgeschlossen sei. Allerdings wurde behauptet, der Prozess werde „sehr schnell“ abgeschlossen, da die strittigen Punkte bereits ausgehandelt seien.

Es wurde auch gewarnt, dass die militärischen Handlungen möglicherweise wieder aufgenommen werden, wenn keine Einigung erzielt wird. „Vielleicht werde ich sie nicht verlängern, aber die Blockade wird bestehen bleiben. Sie haben also eine Blockade, und leider müssen wir wohl wieder anfangen, Bomben zu werfen“, wurde erklärt.

Eine Antwort darauf lautete: „Mit diesen Lügen haben sie den Krieg nicht gewonnen, und in Verhandlungen werden sie damit sicherlich auch nicht weiterkommen. Ob die Straße offen oder geschlossen ist und welche Regelungen dort gelten, wird vor Ort entschieden, nicht in den sozialen Medien.“

Es wurde behauptet, innerhalb einer Stunde seien sieben Aussagen gemacht worden – die alle „falsch“ gewesen seien. Es wurde nicht erläutert, um welche Behauptungen es sich genau handelte.

Hormus als nukleare Abschreckung?

Die Straße von Hormus ist ein Engpass, durch den etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung transportiert wird. Ihre fast zweimonatige Schließung während des Konflikts beeinflusste die Rohölpreise und die Versorgung in vielen Ländern. Nun, da die Straße wieder vollständig geöffnet wurde, ist unklar, wann Handelsschiffe das Vertrauen fassen werden, ihren Betrieb wieder aufzunehmen, da einige Berichten zufolge auf „klarere Sicherheitsgarantien“ warten.

Experten glauben laut Berichten, dass die Straße von Hormus inzwischen „fast wie eine nukleare Abschreckung“ funktioniere.

Streit über angereichertes Uran

Es hieß, die USA und der Iran würden im Rahmen eines Friedensabkommens gemeinsam „nuklearen Staub“ – das angereicherte Uran – mit Baggern von den Atomstandorten entfernen, bevor das Material auf US-Territorium überführt werde.

„Jemand fragte, wie wir den nuklearen Staub bekommen sollen. Wir bekommen ihn, indem wir gemeinsam mit dem Iran und vielen Baggern hineingehen“, wurde ausgeführt.

Eine Stellungnahme widersprach jedoch dieser vorherigen Behauptung und sagte, die Vorräte des Landes an angereichertem Uran würden „nirgendwohin“ überführt. „Irans angereichertes Uran wird nirgendwohin transferiert. Die Überführung von Irans angereichertem Uran in die USA stand in den Verhandlungen nie zur Debatte“, hieß es.

Straße von Hormus

Die Straße von Hormus ist eine strategisch lebenswichtige maritime Engstelle, die den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer verbindet. Historisch war sie seit Jahrhunderten eine wichtige Handelsroute, doch in der modernen Zeit wird ihre Bedeutung durch den Transit von etwa einem Fünftel der weltweiten Ölversorgung definiert. Dies machte sie jahrzehntelang zu einem Brennpunkt geopolitischer Spannungen und internationaler Sicherheitsbedenken.