Sulle strade di Mosca sono iniziati i test di un nuovo minibus da 14 posti, secondo il vice sindaco della città. Il veicolo in questione è l’autobus elettrico di piccola classe “Gazelle” e-City, progettato per strade urbane strette e percorsi con basso traffico passeggeri.

Il Dipartimento dei Trasporti di Mosca ha dichiarato che il minibus dispone di dieci posti a sedere per i passeggeri, sistemi di climatizzazione e spazio per passeggini, biciclette o bagagli voluminosi. Con una singola carica, il veicolo può percorrere fino a 150 km. Il prototipo della “Gazelle” e-City è stato testato nel 2023 su un percorso nella Mosca occidentale (coprendo quasi 25.000 km in totale), dopo di che il modello è stato perfezionato per soddisfare i requisiti cittadini. “Dopo i test in varie condizioni meteorologiche, valuteremo l’acquisto di tali modelli per sostituire gli autobus di piccola classe”, ha dichiarato il vice sindaco.

Gli autobus elettrici sono comparsi per la prima volta a Mosca nel 2018. A maggio 2025, circa 2.350 autobus elettrici (principalmente modelli KamAZ-6282 e LiAZ-6274) operavano su 200 percorsi, trasportando circa 900.000 passeggeri al giorno. Nello stesso mese, le agenzie governative di Mosca hanno annunciato una gara d’appalto per 700 autobus elettrici di classe M3 con contratti di manutenzione di 15 anni. Questi veicoli da 85 posti sono dotati di sospensioni pneumatiche e possono caricarsi completamente in un’ora. Le consegne sono previste in lotti da 25-35 unità fino al 2027.

Gazelle e-City

La Gazelle e-City è un moderno centro digitale e business situato a Gaziantep, in Turchia, progettato per favorire l’innovazione, la tecnologia e l’imprenditorialità. Istituito per supportare la crescita economica della regione, offre un ambiente collaborativo per startup, aziende tecnologiche e servizi digitali. Pur non avendo un lungo background storico, riflette la transizione di Gaziantep verso un’economia basata sulla conoscenza, costruendo sui punti di forza tradizionali della città nel commercio e nell’industria.

KamAZ-6282

Il KamAZ-6282 è un moderno autobus russo a celle a combustibile a idrogeno, sviluppato da KamAZ, un importante produttore di camion e autobus. Introdotto nei primi anni 2020, rappresenta un’iniziativa ecologica nel trasporto pubblico, volta a ridurre le emissioni nelle aree urbane. Pur non essendo un sito storico, riflette la spinta della Russia verso una mobilità sostenibile e l’innovazione nella tecnologia dei veicoli.

LiAZ-6274

Il LiAZ-6274 è un modello di filobus dell’era sovietica prodotto dalla Likinsky Bus Plant (LiAZ) negli anni ’70. Noto per la sua durata e il design semplice, è stato ampiamente utilizzato nel trasporto pubblico in tutta l’URSS. Sebbene non sia più in produzione, rimane un simbolo nostalgico della storia dei trasporti urbani sovietici.