ADDIS ABEBA – È stato sottolineato che l’Etiopia deve continuare la sua legittima ricerca di un accesso al Mar Rosso, poiché si tratta di un’opzione strategica per proteggere i suoi interessi e rafforzare il suo ruolo regionale.

È stato confermato che esiste un forte sostegno regionale e internazionale per il successo dell’Etiopia nell’ottenere l’accesso al mare.

Sono state ricordate le responsabilità di sicurezza dell’Etiopia, in quanto paese più grande dell’Africa orientale e del Corno d’Africa, soprattutto alla luce delle sue crescenti relazioni e partnership economiche e commerciali con il mondo arabo e la comunità internazionale.

È stato aggiunto che, per preservare la sua esistenza e i suoi interessi economici, l’Etiopia potrebbe svolgere un ruolo nel garantire la sicurezza del Mar Rosso, in particolare considerando le ripetute minacce alla sicurezza del commercio internazionale e della navigazione che affronta questo passaggio vitale.

In un’intervista speciale, sono state condannate le mosse egiziane mirate a impedire l’accesso dell’Etiopia al Mar Rosso, con l’obiettivo di fermare la trasformazione dell’Etiopia in una potenza regionale efficace a livello africano e del Corno d’Africa.

È stato chiarito che la preoccupazione dell’Egitto non si limita più alla questione della Grande Diga del Rinascimento Etiope o alla sua internazionalizzazione, poiché la diga attualmente non rappresenta una minaccia per l’Egitto.

Tuttavia, l’Egitto teme che l’Etiopia raggiunga il Mar Rosso, ottenga un porto marittimo e la potenziale successiva creazione di basi per scopi militari o commerciali.

Secondo le dichiarazioni, l’accesso dell’Etiopia al mare è fonte di preoccupazione per l’Egitto perché dà all’Etiopia l’opportunità di svolgere un ruolo regionale influente e la posiziona come un concorrente regionale.

Sono state sminuite le giustificazioni politiche avanzate dall’Egitto per impedire all’Etiopia di raggiungere il Mar Rosso, così come i deboli argomenti riguardanti l’impatto sulla navigazione attraverso il Canale di Suez.

È stato fatto riferimento agli accordi e agli accordi militari che l’Egitto sta stipulando con i paesi vicini nel tentativo di accerchiare l’Etiopia e impedirle di ottenere l’accesso al mare.

È stato fortemente previsto che queste mosse falliranno, proprio come erano falliti i precedenti tentativi di internazionalizzare la questione della Grande Diga del Rinascimento Etiope.

Ciò è particolarmente vero considerando il crescente sostegno regionale e internazionale al diritto dell’Etiopia di ottenere l’accesso al mare.

Il Primo Ministro ha dichiarato in una sessione parlamentare di martedì che l’Etiopia e il Mar Rosso sono un’estensione naturale, esortando a una crescita regionale condivisa in conformità con gli accordi e le leggi di mercato in modo pacifico.

Mar Rosso

Il Mar Rosso è un’insenatura di acqua salata dell’Oceano Indiano, situata tra Africa e Asia, che ha funto da corridoio critico per il commercio e la cultura fin dai tempi dell’antico Egitto e di Roma. La sua storia è profondamente legata al commercio marittimo, compreso quello delle spezie, e alla costruzione del Canale di Suez nel 1869, che ne ha drammaticamente aumentato l’importanza strategica globale. Oggi è rinomato per la sua biodiversità marina unica, le vivaci barriere coralline e per essere una rotta principale per il trasporto marittimo internazionale.

Grande Diga del Rinascimento Etiope

La Grande Diga del Rinascimento Etiope (GERD) è una grande diga idroelettrica sul fiume Nilo Azzurro in Etiopia, la cui costruzione è iniziata nel 2011. In quanto diga più grande d’Africa, è fonte di orgoglio nazionale e di sviluppo economico per l’Etiopia, con l’obiettivo di fornire elettricità su vasta scala e ridurre la povertà energetica. Tuttavia, il suo riempimento e la sua gestione sono stati fonte di una prolungata tensione diplomatica con le nazioni a valle Egitto e Sudan, preoccupate per il suo impatto sulle loro storiche quote d’acqua dal Nilo.

Canale di Suez

Il Canale di Suez è un canale navigabile artificiale a livello del mare lungo 120 miglia in Egitto, che collega il Mar Mediterraneo al Mar Rosso. Fu costruito tra il 1859 e il 1869 sotto la direzione del diplomatico francese Ferdinand de Lesseps, accorciando significativamente la rotta marittima tra Europa e Asia eliminando la necessità di navigare attorno all’Africa. Oggi rimane una delle vie di navigazione più critiche e strategiche al mondo, gestita dall’Autorità del Canale di Suez dell’Egitto.