Le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM) a annoncé qu’à partir d’avril 2026, toutes les entités commerciales privées ou stations-service devront acheter du gazole via un schéma Business-to-Business (B2B) avec Pertamina. Cette décision fait suite à l’objectif d’arrêter les importations de gazole cette année.
Le directeur général du Pétrole et du Gaz du ministère de l’ESDM a déclaré que le ministère a envoyé des lettres à toutes les entités commerciales privées pour utiliser leurs quotas de gazole importé jusqu’en mars 2026.
« Nous avons écrit à toutes les entités commerciales. Nous les avons informées que pour 2026, jusqu’en mars 2026, nous utilisons encore le quota de 2025 (pour l’importation de gazole). Cependant, pour la période après avril, elles pourront immédiatement réaliser du B2B avec Pertamina pour le gazole », a déclaré le responsable dans un podcast publié sur la chaîne YouTube du ministère de l’ESDM.
Cette politique restreignant les importations privées pourrait susciter des résistances. Cependant, le responsable a indiqué qu’à ce jour, aucun rejet n’est venu du secteur privé. En fait, les acteurs privés ont demandé au gouvernement de faciliter des réunions avec Pertamina.
« La réponse inclut des demandes pour que nous facilitions les choses. Ils semblent encore un peu hésitants à rencontrer (Pertamina) directement et ont demandé à être accompagnés par nous », a ajouté le responsable.
Précédemment, le responsable avait indiqué que le ministère avait également mené des actions de sensibilisation auprès de tous les propriétaires d’entités commerciales concernant la politique d’achat de gazole auprès de Pertamina pour les stations-service privées.
Le responsable a également demandé à Pertamina de tout préparer pour assurer le bon déroulement des opérations. Ceci afin qu’à la mise en œuvre, il n’y ait pas de nouvelles perturbations d’approvisionnement dans les stations-service privées.
« Pendant cette transition, Pertamina doit fournir des ports de chargement adéquats. Ensuite, les spécifications des cargaisons doivent également correspondre aux volumes commandés par chacune de ces entités commerciales. Ainsi, en avril, il n’y aura plus de crises. Nous anticipons maintenant tous les aspects », a déclaré le responsable lors d’une rencontre au bureau.