Sur la ligne Chitose, 1 à 3 trains par heure seront annulés.
Le service rapide Airport reliant Sapporo et le nouvel aéroport de Chitose verra également environ 1 à 2 trains annulés par heure.
Par ailleurs, sur la ligne Hakodate, 1 à 2 trains par heure seront annulés.
De plus, pour effectuer des travaux de déneigement nocturnes, les derniers trains de la ligne Gakuen Toshi et de la ligne Chitose seront avancés.
Le dernier train au départ de Sapporo sur la ligne Gakuen Toshi sera celui de 23h08 à destination d’Atsubetsu. Jusqu’à présent, un total de 124 trains ont été annulés pour le 3.
En fonction de l’évolution des conditions neigeuses, d’autres annulations pourraient survenir.
Ligne Chitose
La ligne Chitose est une ligne ferroviaire d’Hokkaido, au Japon, exploitée par JR Hokkaido, reliant la grande ville de Sapporo au nouvel aéroport de Chitose et à la ville de Chitose. Ouverte en 1926 principalement pour desservir l’industrie locale de la pâte à papier, elle a été considérablement agrandie et réaménagée au début des années 1990 pour offrir une liaison directe et rapide vers le nouvel aéroport international. Aujourd’hui, c’est un axe de transport vital pour les voyageurs aériens et les navetteurs de l’agglomération de Sapporo.
Sapporo
Sapporo est la capitale de la préfecture d’Hokkaido, au Japon, fondée officiellement en 1868 pendant l’ère Meiji dans le cadre du développement planifié de la frontière nord du pays. Elle est aujourd’hui internationalement connue pour avoir accueilli les Jeux Olympiques d’hiver de 1972 et pour son festival annuel de la neige de Sapporo, qui a débuté en 1950. Son plan en damier moderne et ses monuments emblématiques, comme la tour horloge de Sapporo et le musée de la bière Sapporo, reflètent son histoire unique en tant que centre pionnier pour la brasserie et les sports d’hiver.
Nouvel aéroport de Chitose
Le nouvel aéroport de Chitose est la principale porte d’entrée internationale vers Hokkaido, au Japon. Ouvert en 1988 pour remplacer l’ancien aéroport de Chitose, il est situé près de Sapporo et sert de plaque tournante majeure pour le tourisme et les affaires. Il propose un vaste choix de boutiques, de restaurants, et comprend même un onsen (source thermale) et une patinoire, ce qui en fait une destination à part entière.
Ligne Hakodate
La ligne Hakodate est une ligne ferroviaire majeure d’Hokkaido, au Japon, exploitée par JR Hokkaido, reliant les villes de Hakodate et Sapporo. Construite à l’origine par étapes entre 1880 et 1904, elle a joué un rôle crucial dans le développement d’Hokkaido en reliant sa capitale portuaire du sud à son centre administratif. Aujourd’hui, c’est un axe de transport vital, dont une partie du tracé est intégrée à la ligne à grande vitesse Hokkaido Shinkansen.
Ligne Gakuen Toshi
La ligne Gakuen Toshi est une ligne ferroviaire privée dans la banlieue ouest de Tokyo, au Japon, exploitée par Tama Toshi Monorail Co., Ltd. Inaugurée en 1998, elle relie la gare de Tama-Center au pôle résidentiel et universitaire majeur de Tama New Town, offrant un transit essentiel aux étudiants et aux résidents. En tant que monorail à poutre porteuse, elle est remarquable par son design moderne et son rôle dans la desserte d’une grande « Cité académique » (Gakuen Toshi) planifiée.
Atsubetsu
Atsubetsu est un arrondissement situé dans la partie nord de Sapporo, à Hokkaido, au Japon. Historiquement, son développement a été étroitement lié à l’expansion des chemins de fer nationaux japonais, la région se développant considérablement après l’ouverture de la gare d’Atsubetsu au début du XXe siècle. Aujourd’hui, c’est principalement une banlieue résidentielle connue pour ses parcs et le musée historique du village ferroviaire d’Atsubetsu.
