افتتاح أطول جسر معلق بالكوابل في العالم يحطم أرقامًا قياسية متعددة.

جسر نهر اليانغتسي تشانغتاي بعد افتتاحه للمرور

مشهد حفل الافتتاح

سفينة شحن تمر ببطء تحت الجسر

في المجرى السفلي لنهر اليانغتسي، تتنافس مئات القوارب، وتنطلق آلاف الأشرعة.

بين جسر نهر اليانغتسي في تايتشو وجسر نهر اليانغتسي في جيانغين بمقاطعة جيانغسو، يمتد جسر تشانغتاي لنهر اليانغتسي مثل عملاق فولاذي، رابطًا بشكل وثيق بين “مدينة التنين” تشانغتشو و”مدينة العنقاء” تايتشو. مؤخرًا، مع مرور أول سيارة ببطء عبر سطح الجسر العريض، افتتح هذا الجسر الذي ينتظره العالم بفارغ الصبر رسميًا للمرور، مما قلل وقت السفر بين تشانغتشو وتايتشو إلى 20 دقيقة.

يبلغ طول القسم العابر للنهر في جسر تشانغتاي لنهر اليانغتسي، الذي تم بناؤه بمشاركة من مؤسسة مركزية مقرها ووهان، 10.03 كيلومترات. يبلغ طول قسم المشاركة بين الطريق العام والسكك الحديدية حوالي 5.3 كيلومترات ويتكون من جسر معلق بامتداد رئيسي يبلغ 1208 أمتار، وجسرين قوسيين من الجمالون الفولاذي بامتداد رئيسي يبلغ 388 مترًا، وجسر مستمر من العوارض الفولاذية الجمالونية. وقد سجل أرقامًا قياسية عالمية لأكبر جسر معلق من حيث الامتداد، وأكبر جسر قوسي مزدوج الاستخدام للطرق العامة والسكك الحديدية من الجمالون الفولاذي، وأطول جسر مستمر من العوارض الفولاذية الجمالونية.

كممر نهري مركب للطرق العامة والسكك الحديدية، حقق اكتمال جسر تشانغتاي لنهر اليانغتسي “أربعة إنجازات أولى عالميًا” وسجل “ستة أرقام قياسية عالمية”، مما يمثل اختراقًا جديدًا في تكنولوجيا الجسور في الصين.

أ

إدخال الخيط في الإبرة على ارتفاع يزيد عن 300 متر

تثبيت أسلاك التثبيت الأثقل في العالم بدقة

باتجاه مركز النهر، يقف البرج الرئيسي بارتفاع 350 مترًا شامخًا نحو السماء. على طول البرج، تنتشر مئات أسلاك التثبيت البيضاء على شكل مروحة، موصلة بقوة بين برج الجسر الشاهق و سطح الجسر الطويل. بين السماء والماء، يشبه جسر الملاحة الرئيسي قيثارة رأسية عملاقة مائلة على النهر، تستقر بهدوء على ضفتيه. كل “وتر” في هذه القيثارة يجسد حرفية وشجاعة فائقتين.

“يتكون كل سلك تثبيت من مئات الأسلاك الفولاذية المتوازية بقطر 7 مليمترات، بقوة شد تصل إلى 2100 ميجاباسكال، مما يجعله أعلى سلك تثبيت فولاذي متوازي قوة للجسور في العالم. يبلغ طول أطول سلك تثبيت أكثر من 630 مترًا ويزن 103 أطنان، وهو أيضًا أطول وأثقل سلك تثبيت على مستوى العالم.”

في أكتوبر 2023، بينما كان حر الصيف لا يزال يلف نهر اليانغتسي، بدأ عمال البناء عملية “إدخال الخيط في الإبرة” على البرج الرئيسي الذي يزيد ارتفاعه عن 300 متر، حيث قاموا بتثبيت كل سلك تثبيت بدقة على برج الجسر وتوصيله بشكل آمن بسطح الجسر. استخدم تثبيت أسلاك التثبيت عملية “التثبيت من طرف البرج، والضغط والتثبيت من طرف العارضة، والجذب الصلب من طرف البرج، والجذب المرن من طرف العارضة”. كان التحدي الأكبر أثناء التثبيت هو التثبيت من طرف البرج.

“أثناء التثبيت، تم استخدام طريقة رفع قمة البرج والجذب داخل البرج، تشبه إدخال الخيط في الإبرة، حيث كان يجب إدخال سلك التثبيت في قناة الكابل ثم تثبيته.” نظرًا لأن القطر الداخلي لقناة سلك التثبيت كان أكبر بـ 12 مليمترًا فقط من القطر الخارجي لرأس الكابل، كان يجب أن يكون وضع رأس الكابل وتوقيت التثبيت دقيقين للغاية لتحقيق التثبيت من المرة الأولى. “كان الأمر يشبه إدخال خيط سميك في عين إبرة صغيرة، مع هامش خطأ ضئيل جدًا، معتمدًا بالكامل على المعالجة الدقيقة.”

بعد تسعة أشهر من الجهد المتواصل، وبحلول يونيو 2024، انتشرت 312 سلك تثبيت مثل أذرع عملاق، داعمةً بثبات سطح الجسر بين النهر والسماء.

ب

إجراء عملية “تخفيض الوزن والارتفاع” على الخازوق

أنظمة ذكية تضمن بناء مرئيًا ويمكن التحكم فيه

يبلغ ارتفاع البرج الرئيسي للجسر 350 مترًا، أي ما يعادل مبنى مكون من 120 طابقًا. إذا قارنا جسر تشانغتاي لنهر اليانغتسي بجسم الإنسان، فإن البرجين الرئيسيين هما ساقاه، ومفتاح استقرارهما يكمن في الخوازيق تحت سطح النهر.

خلال مرحلة التصميم الأولية، أظهرت الحسابات أن الخازوق يحتاج إلى الغوص لأكثر من 65 مترًا تحت سطح الماء ليقف بثبات. ومع ذلك، كلما زاد العمق، زادت المخاطر. لمعالجة هذا الأمر، ابتكر الجسر أساس خازوق متدرج مخفض التآكل والوزن الذاتي، وأجرى بنجاح “عملية تخفيض الوزن والارتفاع” على الخازوق. على الرغم من