La prima nave portacontainer a batteria pura con sistema di scambio batterie sul Fiume Han, Huahang Xinneng 1, costruita con la partecipazione della Hubei Changjiang Ship Supply Chain Company. (Foto fornita dall’unità intervistata)
La proposta nazionale del “15° Piano Quinquennale” suggerisce di promuovere il miglioramento qualitativo e l’aggiornamento delle industrie chiave, consolidando e rafforzando la posizione e la competitività di settori come l’estrazione mineraria, la metallurgia, le sostanze chimiche, l’industria leggera, i tessili, la meccanica, la cantieristica navale e l’edilizia nella divisione del lavoro industriale globale.
Come può l’industria cantieristica migliorare la propria competitività? In qualità di prima provincia pilota in Cina per lo sviluppo di navi verdi intelligenti, l’Hubei sta ricostruendo le sue catene di innovazione e industriali, esplorando modi per costruire navi come auto e acquistare navi come si fa shopping su Taobao.
Una rivoluzione nella costruzione navale si sta svolgendo silenziosamente lungo le rive del Fiume Azzurro.
Le Ordinazioni di Navi Verdi Intelligenti Sono in Forte Crescita
“Abbiamo firmato contratti per 20 navi in loco, con almeno altre 30 ordinazioni intenzionali. Il nostro programma di produzione è già pieno fino a dicembre del prossimo anno.” Il 16 dicembre, durante la cerimonia di completamento della prima fase della base di produzione di navi verdi intelligenti della Hubei Changze Ship Heavy Industry Co., Ltd., il direttore generale Xu Yuantao ha spiegato che la clientela dell’azienda copre città lungo il Fiume Han e i suoi affluenti, tra cui Shiyan, Nanyang, Jingmen e Qianjiang, segno di un mercato molto caldo.
Le statistiche dell’Associazione Provinciale dell’Industria Cantieristica mostrano che nei primi tre trimestri di quest’anno, la provincia ha ricevuto 289 ordinativi per nuove costruzioni e riparazioni navali, di cui 219 per navi verdi intelligenti, pari al 75,8%. Le navi completate sono state 138, di cui 85 navi verdi intelligenti, una quota del 61,6%.
L’Hubei è diventato un centro nazionale per la costruzione di navi verdi—
A Yichang, il Parco Industriale Navale di Yichang ha ordinativi per oltre 50 miliardi di yuan, programmati fino al 2027, che coprono tutte le rotte tecnologiche inclusi elettrico puro, GNL e metanolo.
A Wuhan, il Cantiere Navale di Wuchang ha firmato con successo un contratto per 2+2 navi da ingegneria offshore verdi di alta gamma, segnando un altro traguardo per l'”Hubei Intelligent Manufacturing” nel mercato internazionale di alta gamma.
A Huanggang, la Hubei Hechuang Heavy Industry utilizza la tecnologia di costruzione a blocchi per aumentare la produzione annuale in bacino a 5-6 lotti, consentendo la costruzione simultanea di oltre 40 navi metaniere da diecimila tonnellate.
Nei primi tre trimestri di quest’anno, cogliendo l’opportunità della trasformazione verde intelligente, l’industria cantieristica della provincia ha visto una crescita esplosiva nei nuovi ordinativi, con un volume di nuovi ordini pari a 2,558 milioni di tonnellate di portata lorda, un aumento del 216,9% su base annua.
Costruire Linee di Produzione Intelligenti: Costruire Navi Come Auto
A dicembre, il Parco Industriale Provinciale dell’Hubei per le Navi a Nuova Energia Intelligente a Wuxue è particolarmente vivace, con l’attrezzatura della linea di produzione programmata per essere installata entro la fine del mese.
Il responsabile della costruzione del parco ha spiegato che i modelli tradizionali di costruzione navale interna sono per lo più laboriosi, con un design una tantum per nave, risultando in cicli di produzione lunghi, bassa efficienza, bassa standardizzazione e alti costi di personalizzazione, rendendo difficile soddisfare le richieste dello sviluppo verde intelligente.
Pertanto, il parco sta collaborando con la divisione Intelligent Manufacturing di Huagong Tech, concentrandosi sulla produzione intelligente per realizzare una costruzione navale a basso impiego di manodopera per l’intero processo.
Sviluppando molteplici tecnologie fondamentali, inclusa la “Tecnologia di Nidificazione Ibrida Intelligente per il Taglio di Lamiere d’Acciaio per l’Intero Processo”, raggiungendo il 100% di automazione nel taglio e preparazione delle lamiere d’acciaio, il 99% di precisione nel riconoscimento visivo, il 95% di automazione nella selezione, il 100% di precisione nella distribuzione e un aumento di efficienza di quasi dieci volte.
Sviluppando una piattaforma di gemello digitale si consente la costruzione 1:1 di un gemello di officina congiunta guidato da dati eterogenei multi-sorgente come dati del modello, dati delle apparecchiature in tempo reale e dati aziendali. Ciò consente il monitoraggio in tempo reale dell’avanzamento della produzione, la manutenzione proattiva delle apparecchiature, gli avvisi di inventario in tempo reale, gli aggiornamenti in tempo reale dei report su schermo grande, assistendo efficacemente le decisioni produttive e operative. Utilizza inoltre la tecnologia di sincronizzazione virtuale-reale per ottenere la sincronizzazione in tempo reale del processo produttivo, rendendo lo stato di ogni componente e processo visivamente intuitivo, migliorando significativamente la trasparenza dell’officina e i livelli di gestione digitale.
Il responsabile pertinente della divisione Intelligent Manufacturing di Huagong Tech ha dichiarato che al completamento del progetto, l’efficienza produttiva dei componenti dello scafo aumenterà del 30%, l’efficienza progettuale complessiva del 10%, i costi operativi diminuiranno del 20% e la resa al primo passaggio del prodotto salirà al 95%, formando un piano di implementazione standardizzato per fabbriche di costruzione navale replicabile e facilmente promuovibile.
