Вскоре после полуночи 23 декабря на скоростном порту Чжухай моста Гонконг-Чжухай-Макао (далее — Портовый комплекс моста) частный автомобиль с гуандунскими номерными знаками серии «C» беспрепятственно въехал в выделенную полосу для выезда «Гуандунские автомобили на юг». Окно автомобиля опустилось, и водитель прошёл проверку температуры и верификацию личности через систему «единой остановки» для досмотра и выпуска. На экране над полосой немедленно загорелось зелёное уведомление о разрешении проезда. Весь процесс прошёл гладко и быстро.

Первая партия успешно зарегистрированных частных автомобилей из Гуандуна, которые должны были въехать в городские районы Гонконга через Портовый комплекс моста, успешно прошла таможенный контроль. Это знаменует новый этап «двустороннего сквозного проезда и прямого въезда в городские районы» для автомобильного сообщения между Гуандуном и Гонконгом.

Портовый комплекс моста Гонконг-Чжухай-Макао является единственным назначенным пунктом пересечения границы по политике «Гуандунские автомобили на юг». Благодаря постоянной оптимизации процедур контроля и повышению эффективности обслуживания, таможня моста Гонконг-Чжухай-Макао эффективно способствовала более эффективному и удобному автомобильному сообщению между Гуандуном и Гонконгом. В противоположном направлении движению «на юг» следует трафик «Гонконгские автомобили на север» и «Макаоские автомобили на север». С начала этого года более 3,27 миллиона автомобилей с односторонними номерными знаками из Гонконга и Макао прошли через порт по маршрутам «на север», что на 25,4% больше, чем годом ранее. Эти три основные политики совместно создали оживлённую картину сбора автомобилей с односторонними номерами из трёх регионов в Портовом комплексе моста.

«Мы постоянно оптимизируем процесс контроля и последовательно совершенствуем систему инспекции и выпуска «единой остановки». Мы создали по 5 выделенных каналов для инспекции и выпуска в каждом направлении — на въезд и выезд. За счёт обмена данными мы достигаем автоматической проверки регистрационной информации, реализуя принцип «одна остановка автомобиля — один выпуск системой». Повышая эффективность, мы одновременно усилили меры по предотвращению рисков, чтобы обеспечить как безопасность, так и эффективность при прохождении таможенного контроля», — пояснил официальный представитель.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао

Мост Гонконг-Чжухай-Макао — это 55-километровая морская мостово-тоннельная система, открытая в 2018 году и соединяющая Гонконг, Чжухай и Макао через дельту реки Чжуцзян. Это самый длинный морской мост в мире, построенный для интеграции экономик и транспортных сетей Большого залива. Проект, строительство которого заняло девять лет, представляет собой крупное достижение китайской инженерии и символизирует региональную связность.

Скоростной порт Чжухай

Скоростной порт Чжухай — это крупный сухопутный пограничный переход, соединяющий Чжухай в материковом Китае с Макао. Он был официально открыт в 1999 году, одновременно с передачей Макао от Португалии Китаю, для облегчения растущего трафика и интеграции между двумя регионами. Сегодня он служит важным транспортным и логистическим узлом для пассажиров и грузов.

Гонконг

Гонконг — особый административный район Китая, бывший британской колонией с 1842 года до его передачи в 1997 году. Он известен как глобальный финансовый центр и динамичный мегаполис, знаменитый своим знаковым силуэтом, гаванью Виктория и уникальным сплавом восточной и западной культур. Его история как крупного порта и торгового центра сформировала его динамичный, космополитичный характер.

Чжухай

Чжухай — современный прибрежный город в провинции Гуандун, Китай, созданный в 1980 году как специальная экономическая зона для развития торговли и инвестиций. Исторически регион рыбацких деревень, он превратился в крупный городской центр, прилегающий к Макао, и теперь известен своей чистой окружающей средой, живописной береговой линией и как место расположения моста Гонконг-Чжухай-Макао.

Макао

Макао — особый административный район Китая, известный своим уникальным сочетанием португальского и китайского наследия, обусловленного более чем 400-летним португальским колониальным правлением до передачи в 1999 году. Сегодня его часто называют «азиатским Лас-Вегасом» из-за развитой индустрии казино и туризма, в то время как его исторический центр, включая такие объекты, как руины собора Святого Павла, является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Гуандун

Гуандун — прибрежная провинция на юго-востоке Китая с историей, насчитывающей более 2000 лет, исторически известная как ключевой конечный пункт Морского шёлкового пути. Она известна как крупная экономическая держава и центр кантонской культуры (включая язык, кухню и оперу). Её столица, Гуанчжоу, долгое время была одним из самых значимых международных торговых портов Китая.

Портовый комплекс моста

«Портовый комплекс моста» не является широко признанным конкретным историческим или культурным объектом. Название предполагает, что оно может относиться к портовой зоне возле значимого моста, например, району Тауэрского моста в Лондоне или району в различных портовых городах. Без указания конкретного местоположения невозможно предоставить подробную историю, но такие места обычно развивались как жизненно важные узлы торговли и транспорта, соединяющие водные пути и сухопутные маршруты.