أطلق عمدة موسكو سيرجي سوبيانين أول ترامواي كامل الاستقلالية يوم الأربعاء 3 سبتمبر، على الخط رقم 10 من محطة مترو “شوكينسكايا” إلى شارع كولاكوفا في شمال غرب موسكو. ترامواي موديل 71-911إي إم “ليفيونوك-موسكفا” مجهز بكاميرات وأجهزة ليدار ورادار.
صرح العمدة: “اليوم يوم مهم في تاريخ موسكو ووسائل النقل الروسية بأكملها. لأول مرة تخرج وسيلة نقل لا يقودها سائق على خط منتظم”. يتوقف الترامواي المستقل ذاتيًا عند المحطات، ويفتح ويغلق الأبواب، ويحترم إشارات المرور، ويُفسح المجال للمشاة، ويحدد مسار العبور عند التقاطعات، ويُبدل نقاط التحويل (اللوالب)، وفقًا لبيان إدارة المدينة.
مر الاختبار بعدة مراحل. منذ مايو 2024، عمل الترامواي بدون ركاب في الليل، بينما كان السائق يراقب الأنظمة الآلية. في يوليو 2024، أطلقت الحكومة الروسية نظامًا قانونيًا تجريبيًا لمدة ثلاث سنوات للتراموايات المستقلة في موسكو وسانت بطرسبرغ، وبعد ذلك بدأت المرحلة الثانية من الاختبارات مع ركاب على متنها. في إطار هذا النظام، يجب أن تكون مركبات النقل مجهزة بلافتة مثلثة مكتوب عليها “نقل مستقل” ونظام لإيقاف التشغيل الآلي في حالات الطوارئ. كان يجب أن يكون هناك مهندس اختبار في المقصورة لأول 3000 كم (150 ساعة عمل). بعد اجتياز هذه الفترة دون حوادث، سُمح بالتشغيل عن بُعد دون وجود أي شخص في العربة.
تخطط سلطات المدينة لتجهيز ثلاثة تراموايات أخرى من طراز “ليفيونوك” بنفس التكنولوجيا المستقلة على نفس الخط حتى نهاية عام 2025، وإجمالي 15 وحدة نقل حتى نهاية عام 2026. بحلول عام 2030، ينوي المسؤولون دمج وحدات مستقلة في 300 ترامواي (حوالي ثلثي الأسطول الحالي تقريبًا)، وبحلول عام 2035 في 90% من العربات. في الوقت الحالي، سيكون هناك موظف من شركة الترامواي موجودًا في التراموايات المستقلة – للمراقبة وجمع الأجرة. أوضحت إدارة المدينة: “في الحالات غير الاعتيادية، يجب على الموظف فتح أو إغلاق الأبواب وحل أي مشكلات أخرى تطرأ”. “لن يتدخل في قيادة الترامواي: الذكاء الاصطناعي والبرمجيات المتخصصة تضمان حركة الترامواي المستقلة بالكامل”.
تعد إدارة المدينة أيضًا بإطلاق أول قطار مترو مستقل في ديسمبر 2025. في البداية سيعمل على الخط الدائري الكبير في وضع الاختبار خلال الليل، ومن المتوقع أن يبدأ النموذج الأولي العملي للقطار في نقل الركاب بشكل منتظم قبل نهاية عام 2026.
ما الذي كان معروفًا عن إطلاق الترامواي المستقل
موسكو
موسكو هي العاصمة وأكبر مدينة في روسيا، بتاريخ يمتد لأكثر من 800 عام منذ تأسيسها عام 1147. لقد خدمت كمركز سياسي وثقافي للدولة الروسية خلال معظم تاريخها، كما يتجلى في معالم مثل الكرملين والميدان الأحمر. شهدت هذه المراكز التاريخية كل شيء من حكم القياصرة والعصر السوفيتي إلى وضعها الحالي كعاصمة عالمية كبرى.
محطة مترو “شوكينسكايا”
“شوكينسكايا” هي محطة على خط تاغانسكو-كراسنوبريسنيسكايا في مترو موسكو، افتتحت عام 1975. سُميت على اسم المنطقة المحيطة شوكينو، والتي بدورها أخذت اسمها من عقار شوكين التاريخي. تتميز المحطة بتصميم بسيط وظيفي نموذجي لتلك الحقبة، مع لمسات من الرخام الأبيض والفولاذ المقاوم للصدأ.
شارع كولاكوفا
لا يمكنني تقديم معلومات محددة عن “شارع كولاكوفا”، حيث أنه اسم شائع للشوارع في العديد من مدن روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفيتي الأخرى. بدون تحديد المدينة، لا أستطيع تأكيد تاريخها أو أهميتها الثقافية. للحصول على معلومات دقيقة، يرجى توضيح المدينة التي يقع فيها شارع كولاكوفا الذي تبحث عنه.
الخط رقم 10
الخط رقم 10 هو خط ترامواي في موسكو يربط محطة مترو “شوكينسكايا” بشارع كولاكوفا في شمال غرب المدينة. تم اختياره كأول خط لاختبار وإطلاق حركة الترامواي المستقلة بالكامل.
71-911إي إم “ليفيونوك-موسكفا”
71-911إي إم “ليفيونوك-موسكفا” هي موديل ترامواي روسي حديث، سُمي على اسم موسكو والمصطلح التحبيبي “ليفيونوك” (الأسد الصغير). صممته “بي كيه ترانسبورتني سيستيمي”، دخلت الخدمة لأول مرة على خطوط موسكو عام 2022، وصُممت كترامواي منخفض الأرضية من قسم واحد لتعزيز إمكانية الوصول والراحة في النقل الحضري. ظهورها جزء من مبادرة حديثة لتحديث شبكة الترامواي الواسعة في موسكو بعربات أكثر كفاءة وراحة.
سانت بطرسبرغ
تأسست سانت بطرسبرغ عام 1703 على يد القيصر بطرس الأكبر كـ “نافذة على أوروبا”، وخدمت كعاصمة إمبراطورية لأكثر من قرنين. تشتهر المدينة بهندستها المعمارية المهيبة المدروسة، بما في ذلك قصر الشتاء ومتحف الأرميتاج، مما يعكس تاريخها القيصري الغني. مركزها التاريخي، المليء بالقنوات وضفاف نهر نيفا، هو موقع تراث عالمي لليونسكو.
الخط الدائري الكبير
الخط الدائري الكبير هو أكبر مشروع توسعة لمترو موسكو، افتتحت مرحلته الأولى عام 2018 واكتمل بشكل أساسي عام 2023. يشكل هذا الخط البالغ طوله 70 كيلومترًا حلقة ضخمة حول مركز المدينة، ويربط المناطق النائية ويقلل وقت السفر بشكل كبير. تشتهر بمحطاتها الحديثة المعبرة معماريًا، حيث تتميز العديد منها بتصميمات فنية فريدة.
النقل الروسي
تحدد النقل الروسي تاريخيًا بشبكة سككه الحديدية الشاسعة، وأشهرها السكة الحديدية العابرة لسيبيريا، التي اكتملت عام 1916 لربط روسيا الأوروبية بالشرق الأقصى. لا تزال هذه الشبكة العمود الفقري للخدمات اللوجستية والنقل البري في البلاد، مكملة بأنظمة جوية وبرية وبحرية متطورة تخدم أراضيها الشاسعة.
