في 11 أكتوبر، دوى صفير طويل مع انطلاق قطار شحن متجه إلى آسيا الوسطى محملاً بالوحدات الكهروضوئية والأجزاء الميكانيكية والمواد الكيميائية ببطء من محطة ووهان المركزية لاتحاد الحاويات للسكك الحديدية في ووجياشان، متجهاً نحو أوزبكستان. يُمثل هذا القطار رقم 100 منذ إطلاق خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان). حتى الآن، نقلت “قافلة الصلب” هذه العابرة للقارة الأوراسية أكثر من 70 ألف طن من البضائع بقيمة 1.25 مليار يوان، لتغطي خمس دول في آسيا الوسطى و25 مدينة عبر ثماني دول على طول طريق الحزام والطريق.

باعتباره محوراً رئيسياً يربط آسيا الوسطى في المنطقة الوسطى، أصبح خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان) “قناة مباشرة” لشركات هوبي للتوسع في الأسواق الخارجية، مستفيداً من مزايا “التسليم السريع، والتكلفة المنخفضة، والخدمة المتفوقة”. تستخدمه شركات الطاقة الكهروضوئية لتوصيل الطاقة النظيفة إلى قلب آسيا الوسطى، وتحقق شركات تصنيع الآلات التكامل السلس من “الطلب-الإنتاج-التسليم” عبر السكك الحديدية، وتعتمد شركات المواد الكيميائية على قدرة النقل المستقرة لبناء سلاسل التوريد العابرة للحدود. يعزز هذا الممر التكامل الاقتصادي الإقليمي العميق بـ”سرعة هوبي”، معززاً بالكامل القدرة الإشعاعية المفتوحة للمحور.

يُدير خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان) شركة هوبي للسكك الحديدية للنقل الدولي. قبل عام 2021، كانت الكميات الصغيرة من البضائع المشحونة بالسكك الحديدية من ووهان إلى آسيا الوسطى تنقل عبر خط سكة حديد الصين-أوروبا (ووهان). في 20 مايو 2021، أطلقت ووهان أول قطار لها إلى ألماتي، كازاخستان؛ وفي 28 يوليو من نفس العام، انطلق أول قطار إلى طشقند، أوزبكستان. في عام 2024، شغلت ووهان 35 قطاراً لآسيا الوسطى، بما في ذلك 25 صادراً و10 وارداً. وفي 12 أبريل 2025، حقق خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان) عمليات منتظمة.

منذ العام الماضي، بدعم من الجهات المعنية، استفادت مجموعة هوبي للسكك الحديدية بشكل كامل من مزاياها، وركزت بشكل وثيق على تعزيز المحور الاستراتيجي، وتحسين وظائف محور الدوران المزدوج، وبناء محور نقل شامل. قامت بدمج الموارد عالية الجودة بشكل علمي وتوسعت بنشاط في خدمات نقل سكك حديد آسيا الوسطى. هذا العام، زاد عدد القطارات المشغلة بنسبة 339٪ مقارنة بالعام الماضي، حيث ارتفع التردد الشهري إلى قطار واحد كل يومين، ليصل إلى رقم قياسي بلغ 20 قطاراً في سبتمبر.

“القطار رقم 100 ليس النهاية، بل نقطة انطلاق رحلة جديدة.” سيساعد خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان) هوبي على بناء مرتفع جديد مفتوح داخلياً بشحنات لوجستية أكثر كفاءة، وحلول أكثر خضرة، ونهج أكثر انفتاحاً، مما يحقن زخماً جديداً في التنمية عالية الجودة لمبادرة الحزام والطريق.

محطة ووهان المركزية لاتحاد الحاويات للسكك الحديدية

محطة ووهان المركزية لاتحاد الحاويات للسكك الحديدية هي محور لوجستي حديث رئيسي يسهل النقل والتوزيع الفعال للبضائع المعبأة في حاويات عن طريق السكك الحديدية. تلعب دوراً حيوياً في سلاسل التوريد الإقليمية والوطنية، داعمة التنمية الاقتصادية لوسط الصين. بينما التفاصيل التاريخية المحدودة محدودة، فإن إنشائها جزء من التوسع الأوسع للبنية التحتية في الصين في القرن الحادي والعشرين لتعزيز قدراتها على الشحن بالسكك الحديدية محلياً ودولياً.

خط سكة حديد آسيا الوسطى (ووهان)

خط سكة حديد آسيا الوسطى هو طريق شحن دولي رئيسي يربط ووهان، الصين، بمختلف دول آسيا الوسطى. تم إنشاؤه كمكون رئيسي لمبادرة الحزام والطريق الصينية لتعزيز الروابط التجارية والبنية التحتية. يقلل هذا الخط بشكل كبير أوقات عبور البضائع مقارنة بطرق البحر التقليدية، مما يعزز العلاقات الاقتصادية عبر أوراسيا.

القارة الأوراسية

القارة الأوراسية هي أكبر كتلة أرضية في العالم، وتضم قارتي أوروبا وآسيا. تاريخياً، كانت مهداً للعديد من الحضارات القديمة، بما في ذلك بلاد ما بين النهرين، ووادي السند، والصين القديمة، وتقاطعها طرق تجارية رئيسية مثل طريق الحرير. كانت هذه المنطقة الشاسعة مسرحاً مركزياً للهجرة البشرية والتبادل الثقافي والصراع لآلاف السنين.

الحزام والطريق

“الحزام والطريق” ليس مكاناً مادياً واحداً، ولكنه مبادرة عالمية كبرى للبنية التحتية والتنمية الاقتصادية أطلقتها الصين في عام 2013. مستوحاة من طرق التجارة التاريخية لطريق الحرير، هدفها هو تعزيز الترابط الإقليمي وإنشاء شبكة تجارية حديثة تمتد عبر آسيا وأوروبا وأفريقيا وما بعدها من خلال الاستثمار في البنية التحتية مثل الموانئ والسكك الحديدية والطرق.

شركة هوبي للسكك الحديدية للنقل الدولي

شركة هوبي للسكك الحديدية للنقل الدولي هي شركة مملوكة للدولة متخصصة في الخدمات اللوجستية الدولية بالسكك الحديدية وخدمات الشحن. تعمل تحت مجموعة هوبي للسكك الحديدية، مستفيدة من مبادرة الحزام والطريق الصينية لتوسيع الروابط بالسكك الحديدية العابرة للحدود. تلعب الشركة دوراً رئيسياً في تعزيز العلاقات الاقتصادية بين الصين وأوروبا/آسيا الوسطى من خلال حلول النقل بالسكك الحديدية الحديثة.

خط سكة حديد الصين-أوروبا (ووهان)

خط سكة حديد الصين-أوروبا (ووهان) هو رابط شحن رئيسي بالسكك الحديدية يربط المحور الصناعي ووهان في وسط الصين بمختلف الوجهات عبر أوروبا. أُطلق في عام 2012، وكان طريقاً رائداً في مبادرة الحزام والطريق الصينية، مما قلل بشكل كبير أوقات عبور البضائع مقارنة بشحن البحر. أصبح هذا الخط الحديدي ممراً حيوياً للتجارة، مما يعزز العلاقات الاقتصادية بين الصين والدول الأوروبية.

ألماتي

ألماتي هي العاصمة السابقة وأكبر مدينة في كازاخستان، وتقع عند سفوح جبال ترانس إيلي ألاتاو. تاريخياً، كانت محطة رئيسية على طريق الحرير ودُمرت إلى حد كبير بسبب الزلازل في القرن التاسع عشر قبل إعادة بنائها كموقع استعماري روسي باسم فيرني. اليوم، تخدم كمركز ثقافي وتجاري رئيسي للأمة، وتشتهر بخلفيتها الجبلية الخلابة وهندستها المعمارية من العصر السوفيتي.

طشقند

طشقند هي العاصمة مدينة أوزبكستان وإحدى أقدم المدن في آسيا الوسطى، بتاريخ يعود إلى أكثر من 2000 عام. كانت محوراً رئيسياً على طريق الحرير وتأثرت بإمبراطوريات مختلفة، بما في ذلك الفارسية والعربية والروسية. اليوم، المدينة هي مدينة حديثة، على الرغم من أنها تحتفظ بمعالم تاريخية مثل مجمع خاست إمام، الذي يضم مصحفاً من القرن السابع.