L’11 ottobre, durante una ricerca sul settore della cantieristica navale fluviale nelle città di Huanggang e Wuhan, è stato sottolineato che dobbiamo implementare a fondo le importanti direttive provenienti dall’ispezione dell’Hubei, cogliere le tendenze globali nello sviluppo dell’economia portuale e marittima, in particolare le dinamiche evolutive della domanda e dell’offerta nel settore della cantieristica fluviale. Basandoci sui vantaggi unici delle risorse dell’Hubei – specialmente i suoi fiumi, laghi, bacini idrici, hub di trasporto, punti di forza tecnologici ed educativi, base industriale e potenziale di mercato – dovremmo accelerare il rimodellamento di un ecosistema industriale di primo livello a livello nazionale e promuovere con maggiore vigore la trasformazione, l’aggiornamento e lo sviluppo di alta qualità del settore della cantieristica fluviale della provincia.
Presso Hubei Hechuang Heavy Industry Co., Ltd. a Huanggang, è stata acquisita una comprensione approfondita della produzione, delle operazioni e del posizionamento aziendale dell’impresa. Le autorità locali sono state sollecitate a rafforzare il coordinamento delle industrie a monte e a valle, potenziare le capacità locali di supporto alla costruzione navale attraverso il completamento, l’estensione e il rafforzamento delle catene industriali, promuovere la riduzione dei costi, il miglioramento dell’efficienza e l’innovazione in tutto il settore, e accelerare la creazione di una zona pilota per la trasformazione e l’aggiornamento della costruzione navale fluviale. Presso il Laboratorio di Ricerca e Test per Attrezzature Intelligenti per Vie d’Acqua dell’Università di Tecnologia di Wuhan, ci sono stati ampi scambi con i ricercatori, con piena conferma data all’esplorazione proattiva dell’innovazione collaborativa attraverso “industria-università-ricerca-finanza-applicazione” per far avanzare la ricerca, la progettazione e l’applicazione di navi intelligenti e verdi. La città di Wuhan è stata invitata a sfruttare le sue risorse scientifiche e di innovazione di primo livello e la sua base industriale, combinando reclutamento e formazione per riunire rapidamente più imprese leader nella progettazione, costruzione e gestione navale. Presso l’Istituto di Ricerca 712 del China Shipbuilding Group, è stato presentato un briefing sullo sviluppo dei sistemi di propulsione elettrica navale. L’impresa è stata incoraggiata a cogliere le tendenze globali nella trasformazione del settore della cantieristica navale, accelerare le innovazioni nelle tecnologie di frontiera come l’idrogeno e le celle a combustibile, e dare nuovi e maggiori contributi per promuovere la trasformazione e lo sviluppo dell’industria della cantieristica fluviale cinese.
Durante il simposio, sono stati ascoltati i rapporti di lavoro dei dipartimenti provinciali competenti e i suggerimenti dei rappresentanti di istituti di ricerca, imprese operative e agenzie di gestione. È stato sottolineato che l’Hubei possiede risorse uniche di litorale fluviale come lo Yangtze e il Han, ed è conosciuta come la “Provincia dei Mille Laghi”. Dovremmo aderire all’antico concetto di sviluppo di “utilizzare le risorse locali”, percepire acutamente le tendenze globali nello sviluppo dell’economia portuale e marittima, specialmente le dinamiche evolutive della domanda e dell’offerta nel settore della cantieristica fluviale, cogliere con precisione la direzione della trasformazione globale dell’industria navale, e seguire la doppia logica di “nuova domanda che guida nuova offerta, nuova offerta che crea nuova domanda”. Dobbiamo accelerare la trasformazione e l’aggiornamento del settore della cantieristica fluviale della provincia verso uno sviluppo “verde, intelligente, standardizzato, di alta gamma e internazionale”, rispondere meglio ai nuovi requisiti per le navi fluviali nel trasporto nazionale e internazionale di passeggeri e merci fluviali, nello sport e nel tempo libero acquatici, nel trasporto intermodale ferro-acqua-fiume-mare, e nella sicurezza, protezione ambientale e comfort della nuova era, promuovere meglio lo sviluppo di alta qualità dell’economia portuale e marittima moderna, e guidare la coltivazione di una “economia dell’acqua” verde su scala trilione.
È stato sottolineato che dobbiamo aderire all’integrazione di “catena industriale, catena dell’innovazione, catena del talento, catena del capitale e catena dei servizi”, e implementare contemporaneamente quattro misure: “ristrutturare le politiche di innovazione, ottimizzare le piattaforme di innovazione, favorire un’atmosfera di innovazione e migliorare i servizi di innovazione”. Questo rimodellerà un ecosistema industriale di primo livello a livello nazionale e fornirà garanzie fondamentali per la trasformazione, l’aggiornamento e lo sviluppo di alta qualità del settore della cantieristica fluviale della provincia. Primo, ristrutturare le politiche di innovazione rivedendo e ottimando in modo completo varie politiche guida che supportano la trasformazione e lo sviluppo industriale, concentrandosi sulla promozione dell’utilizzo efficiente delle risorse del litorale, sul miglioramento delle infrastrutture di supporto, sul rafforzamento dei sistemi di specifiche tecniche e standard, e sull’ampliamento degli scenari di applicazione per le navi intelligenti e verdi, seguendo il principio di “rafforzare i punti deboli, colmare le carenze e correggere gli errori”. Secondo, ottimizzare le piattaforme di innovazione costruendo un sistema di alto livello di piattaforme per la ricerca e lo sviluppo tecnologico, la trasformazione dei risultati e la coltivazione industriale per fornire un forte supporto allo sviluppo integrato dell’innovazione tecnologica e industriale. Terzo, favorire un’atmosfera di innovazione organizzando forum di innovazione di alto livello, mostre professionali, competizioni di innovazione e imprenditorialità e conferenze di cooperazione dell’ecosistema industriale per creare una forte atmosfera per promuovere l’innovazione e lo sviluppo industriale. Quarto, migliorare i servizi di innovazione migliorando continuamente i sistemi di servizio per la garanzia del talento, il supporto finanziario, il collegamento domanda-offerta e la logistica moderna, specialmente innovando i servizi finanziari come il credito all’esportazione, i leasing finanziari e gli investimenti di rischio in produzione, per fornire un supporto finanziario più potente ed efficace per la trasformazione e l’aggiornamento dell’industria della cantieristica fluviale.
Tutte le regioni, i dipartimenti competenti e le unità in tutta la provincia sono state invitate a rafforzare il coordinamento verticale e la collaborazione orizzontale, stabilire meccanismi di coordinamento e promozione inter-dipartimentali, integrare in modo efficiente le risorse in tutta la regione, migliorare l’efficienza complessiva del lavoro, sforzarsi di modellare il primo
