Durante il periodo del “14° Piano Quinquennale”, Chongqing ha accelerato la costruzione di un centro nazionale di produzione avanzata e di un polo di innovazione tecnologica di rilevanza nazionale, sviluppando vigorosamente un’economia verde e a basse emissioni di carbonio. La produzione di veicoli a nuova energia intelligenti e connessi è cresciuta da 43.000 unità nel 2020 a 953.000 unità nel 2024, posizionandosi ai vertici a livello nazionale; il valore aggiunto industriale è aumentato da 699,1 miliardi di yuan a 891,2 miliardi di yuan; è diventata la prima città della Cina centro-occidentale con un output economico superiore a 3.000 miliardi di yuan; il PIL pro capite ha superato i 100.000 yuan.
Negli ultimi cinque anni, Chongqing ha mantenuto progressi costanti nello sviluppo di alta qualità, con un’energia vitale vibrante e un potenziale illimitato in tutta la regione.
Guidare l’Innovazione Industriale Attraverso l’Innovazione Tecnologica
L’8 ottobre, Seres ha annunciato che da gennaio a settembre di quest’anno, le vendite cumulative dei suoi veicoli a nuova energia hanno superato le 300.000 unità, mostrando un solido slancio di crescita. La serie AITO ha superato le 800.000 consegne cumulative, stabilendo nuovi record di velocità di consegna nel segmento dei veicoli di lusso a nuova energia in Cina.
Da un’oscura fabbrica di molle al quarto produttore mondiale di veicoli a nuova energia redditizio – ripercorrendo l’ascesa di Seres si scopre che l’innovazione tecnologica è stata il fattore chiave.
Tornando al 2020, otto mesi dopo il lancio del suo primo veicolo a nuova energia SF5, la risposta del mercato rimaneva tiepida. Nel 2021, le vendite cumulative dell’SF5 in due anni erano inferiori a 1.000 unità, al di fuori della top 100 dei marchi nazionali di veicoli a nuova energia.
A quel tempo, nuove tecnologie e funzionalità come la guida autonoma e gli abitacoli intelligenti stavano emergendo, mentre l’SF5 rimaneva semplicemente una “macchina elettrica” tradizionale priva di tecnologia avanzata.
Dopo una seria riflessione, nell’aprile 2021, Seres ha avviato una partnership con Huawei, imbarcandosi in un nuovo viaggio di innovazione tecnologica.
Sfruttando le rispettive forze tecnologiche, le due aziende hanno lanciato successivamente i modelli AITO M5, M7, M8, M9, ottenendo un grande successo. L’AITO M9, che guida le vendite di veicoli di lusso nazionali nel segmento sopra i 500.000 yuan, adotta la tecnologia leader a livello globale di mega-fusione 9000T, che migliora la rigidità complessiva della scocca, la resistenza e le prestazioni di sicurezza.
In termini di intelligenza, la sua funzionalità di guida assistita che utilizza la piattaforma DE-i3.0 può identificare con precisione oltre 900 scenari di guida e regolare il sistema di propulsione di conseguenza, offrendo ai consumatori un’esperienza di guida più confortevole.
Per i sistemi di propulsione, il nuovo sistema super range-extender di Seres riduce il consumo di carburante complessivo del 15%, diminuisce la frequenza di percezione del rumore del 90% e raggiunge un’efficienza termica del 44,8%, posizionandosi tra i leader del settore.
L’innovazione tecnologica guida l’innovazione industriale, con le “nuove automobili” che realizzano cinque grandi trasformazioni, tra cui elettrificazione intelligente, spazio digitale e connettività intelligente. Seres sta portando l’intelligenza e la sicurezza automobilistica a livelli più elevati attraverso la cooperazione transfrontaliera e l’innovazione tecnologica.
La pratica di guidare l’innovazione industriale attraverso l’innovazione tecnologica e coltivare nuove forze produttive qualitative secondo le condizioni locali continua a dispiegarsi a Chongqing, accelerando la costruzione di una capitale dei veicoli a nuova energia intelligenti e connessi—
Presso Changan, la nuova tecnologia di propulsione Blue Whale realizza la prima soluzione di propulsione completa a livello mondiale per tutti gli scenari, mentre la tecnologia della batteria “Scudo d’Oro” migliora la sicurezza della batteria a più del doppio degli standard nazionali;
Presso Qingling, le innovazioni nella tecnologia a idrogeno hanno permesso il primo test su strada autostradale interprovinciale in Cina con carico reale per camion a idrogeno, con centinaia di veicoli logistici a idrogeno già dispiegati a Chongqing e Sichuan…
Oltre alla rapida ascesa del settore automobilistico, l’innovazione tecnologica come principale motore dello sviluppo di alta qualità sta favorendo la formazione del sistema di cluster manifatturieri moderni “33618” di Chongqing.
Attualmente, la produzione di computer portatili di Chongqing si è classificata prima a livello mondiale per 11 anni consecutivi, la capacità produttiva di wafer è raddoppiata rispetto al 2020, la scala dell’industria dei display flessibili è tra le prime cinque a livello nazionale e l’industria manifatturiera di nuova generazione dell’elettronica e dell’informazione mantiene progressi costanti.
Chongqing ha costruito il più grande impianto monomero di spandex al mondo e la più grande base produttiva di acido adipico, ha rotto i monopoli internazionali nella filiera completa del nylon 66, ha raggiunto la terza capacità produttiva di vetroresina più grande della Cina e la più grande della Cina occidentale, ha sviluppato con successo la prima lamiera di alluminio per automobili a marchio autonomo della nazione e ha incorporato il Kunlun Glass negli smartphone di fascia alta nazionale, facendo progredire l’industria dei materiali.
Inoltre, Chongqing ha aggiornato tre industrie pilastro, inclusi i servizi software e informativi, con motori generali e microcoltivatori che rappresentano rispettivamente il 40% e il 70% della produzione nazionale. Marchi come Cool Magic, Chongqing Beer e Fuling Pickle sono stati selezionati tra i primi prodotti famosi per il consumo in Cina, mentre la scala dell’industria del software e dell’informazione è entrata nel primo livello nazionale.
