L’organisation internationale indépendante de tests, d’inspection et de certification de tierce partie TÜV Rheinland Greater China a organisé à Shanghai le « Forum sur l’accès au marché automobile mondial et les dernières réglementations en matière de conduite autonome ». De l’interprétation réglementaire à la mise en œuvre pratique, les experts ont abordé les défis de conformité auxquels sont confrontées les entreprises automobiles qui se développent à l’international, engageant des discussions approfondies avec près de 200 professionnels de la R&D, du management et de la certification réglementaire automobile sur des sujets incluant les réglementations sino-européennes sur la conduite autonome, la conformité des données, les exigences d’accès au marché mondial et la sécurité fonctionnelle, aidant ainsi les constructeurs à naviguer ces défis et à assurer une croissance mondiale stable.

Lors du discours d’ouverture, il a été déclaré : « Actuellement, les avancées rapides en matière d’électrification et de technologies intelligentes entraînent une transformation profonde de l’industrie automobile mondiale ; les constructeurs automobiles chinois font face à une période stratégique d’opportunités de mondialisation, mais aussi à de multiples défis incluant l’évolution des réglementations mondiales sur la conduite autonome, la dynamique des normes d’accès au marché selon les pays, et les pressions liées à la conformité des données. Fort de plus d’un siècle d’expérience et d’expertise technique dans les tests et la certification automobile, TÜV Rheinland s’engage à accompagner les constructeurs dans leur expansion mondiale. »

Vice-président senior mondial de l'ingénierie des services de transport et de l'homologation de type chez TÜV Rheinland
Vice-président senior mondial de l’ingénierie des services de transport et de l’homologation de type chez TÜV Rheinland

Lors du forum, les experts ont discuté des derniers développements des réglementations européennes sur la conduite autonome, des points clés et des applications pratiques du règlement UN-R171 DCAS, des solutions de conformité des données pour la conduite autonome dans l’UE, de la réception individuelle des véhicules (IVA) dans l’UE, des dernières exigences d’accès au marché et des comparaisons réglementaires pour les principaux pays d’exportation, ainsi que des exigences de sécurité fonctionnelle dans le cadre des règlements d’homologation de type de l’ONU. La situation actuelle et le développement des normes chinoises en matière de conduite autonome ont également été présentés, aidant les constructeurs à élaborer des stratégies pour répondre efficacement aux exigences réglementaires et aux défis du marché.

Lors de la table ronde, les participants ont échangé de manière approfondie sur les défis et les retours d’expérience de l’expansion mondiale des véhicules à nouvelle énergie chinois, les nouveaux défis et les contre-mesures pour la mondialisation des constructeurs chinois, ainsi que les considérations pratiques pour le déploiement de la conduite autonome avancée en Europe. Les participants ont partagé les synthèses d’expérience de leurs entreprises et leurs perspectives sur l’industrie, offrant de nouveaux angles de réflexion aux personnes présentes.

Pendant le forum, TÜV Rheinland a organisé plusieurs cérémonies de remise de certificats. Grâce au soutien de TÜV Rheinland, les camions légers Foton Motor ont obtenu les certificats d’homologation de type de l’Agence suédoise des transports ; les véhicules Hongqi EHS5 et EH5 ont reçu les certificats WVTA de l’UE du ministère luxembourgeois des Transports ; Leapmotor a obtenu les certificats d’homologation de type UN-R155 (cybersécurité des véhicules) et UN-R156 (mise à jour logicielle des véhicules) du SNCH ; Li Auto a reçu la certification du système de management des mises à jour logicielles UN-R156 du SNCH.

De plus, TÜV Rheinland a remis les « Prix du Partenaire de l’Innovation » à Dongfeng Motor, Xiaomi Auto, Yuan Cheng Commercial Vehicle, Sany Heavy Truck et Jiangling Motor ; et a décerné les « Prix de la Coopération Stratégique » à SAIC Commercial Vehicle, Seres Auto, Foton Motor, China FAW Group, China National Heavy Duty Truck, Great Wall Motor, XPeng Motors, Leapmotor, BYD Auto et Geely Auto, reconnaissant ainsi la confiance et le soutien à long terme de ces entreprises, et exprimant l’espoir d’une collaboration continue pour promouvoir un développement industriel durable et de haute qualité.

Les services de test et de certification de véhicules de TÜV Rheinland ont débuté en 1904, dédiés à fournir des services précis et professionnels aux acteurs de chaque étape de la chaîne de valeur. Que ce soit pour les véhicules traditionnels ou les véhicules à nouvelle énergie, les services incluent l’analyse réglementaire du marché cible pendant les phases de R&D, les tests et la certification des véhicules et composants, les tests d’adaptabilité routière, la certification d’accès au marché, la gestion de la qualité pendant les phases de production, l’amélioration de la qualité de service pendant les phases après-vente, ainsi que le développement des capacités des fournisseurs et la certification des qualifications du personnel. Pour les transports connectés et autonomes, un soutien technique complet est disponible, incluant les évaluations de sécurité des véhicules autonomes au niveau national et international, les approbations de dérogation pour la conduite autonome dans l’UE, les évaluations de sécurité des sites de conduite autonome, et la vérification et validation indépendante des systèmes de transport intelligents.

TÜV Rheinland

TÜV Rheinland est un prestataire de services techniques allemand fondé en 1872, initialement pour inspecter les chaudières à vapeur et prévenir les accidents durant l’industrialisation. Aujourd’hui, c’est un leader mondial proposant des services de test, de certification et d’inspection pour une large gamme de produits, systèmes et processus afin d’en garantir la sécurité, la qualité et la compatibilité environnementale.

Foton Motor

Foton Motor est un constructeur chinois de véhicules utilitaires fondé en 1996 et basé à Pékin. Filiale du groupe public BAIC, il est devenu un producteur mondial majeur de camions, bus et fourgonnettes. L’entreprise est connue pour son expansion internationale, incluant des coentreprises avec des sociétés comme Daimler AG.

Hongqi

« Hongqi » (Drapeau Rouge) est une marque automobile chinoise fondée en 1958, produisant historiquement des véhicules de luxe pour les hauts fonctionnaires gouvernementaux. Elle est devenue un puissant symbole du progrès industriel et de l’identité politique chinoise durant l’ère Mao. Ces dernières décennies, la marque a été revitalisée, élargissant sa gamme pour inclure des véhicules de luxe grand public tout en conservant son statut d’icône nationale.

Leapmotor

Leapmotor est un constructeur chinois de véhicules électriques fondé en 2015. L’entreprise est rapidement devenue un acteur notable sur le marché concurrentiel chinois des VE, se concentrant sur le développement et la production de véhicules électriques intelligents et abordables. Son histoire est marquée par l’innovation technologique, incluant le développement de ses propres systèmes de groupe motopropulseur.

Li Auto

« Li Auto » est un constructeur automobile chinois fondé en 2015 par Li Xiang. L’entreprise est spécialisée dans la production de véhicules à nouvelle énergie, particulièrement des SUV électriques à prolongateur d’autonomie, et est devenue un acteur notable sur le marché concurrentiel chinois des véhicules électriques.

Dongfeng Motor

Dongfeng Motor Corporation est un important constructeur automobile public chinois fondé en 1969. Initialement établi pour soutenir l’industrialisation nationale, il est devenu l’un des « quatre grands » constructeurs chinois et a formé des coentreprises significatives avec des marques mondiales comme Honda, Nissan et Peugeot.

Xiaomi Auto

Xiaomi Auto est une division émergente de véhicules électriques lancée par l’entreprise chinoise d’électronique Xiaomi en 2021. Elle représente l’expansion stratégique de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques intelligents, tirant parti de son expertise en électronique grand public et écosystèmes connectés. La marque a officiellement dévoilé son premier modèle, la berline SU7, fin 2023, visant à intégrer une technologie de conduite autonome avancée et une connectivité transparente avec le portefeuille de produits existant de Xiaomi.

Yuan Cheng Commercial Vehicle

Je ne peux pas fournir de résumé pour « Yuan Cheng Commercial Vehicle » car il ne s’agit pas d’un site culturel, d’un monument ou d’un lieu historique reconnu. Le nom suggère qu’il s’agit probablement d’une entreprise commerciale, telle qu’un concessionnaire ou un constructeur de véhicules, plutôt qu’une destination culturelle ou historique.