Le 11 octobre, lors de recherches sur l’industrie de la construction navale fluviale dans les villes de Huanggang et Wuhan, il a été souligné la nécessité de mettre pleinement en œuvre les directives importantes issues de l’inspection du Hubei, de saisir les tendances mondiales du développement de l’économie portuaire et maritime, en particulier l’évolution de la dynamique de l’offre et de la demande dans le secteur de la construction navale fluviale. En s’appuyant sur les avantages spécifiques en ressources du Hubei — notamment ses rivières, lacs, réservoirs, ses plateformes de transport, ses atouts technologiques et éducatifs, sa base industrielle et son potentiel de marché — il convient d’accélérer la restructuration d’un écosystème industriel de premier plan au niveau national et de promouvoir plus vigoureusement la transformation, la modernisation et le développement de haute qualité de l’industrie de la construction navale fluviale de la province.
Chez Hubei Hechuang Heavy Industry Co., Ltd. à Huanggang, une compréhension approfondie de la production, des opérations et de la stratégie commerciale de l’entreprise a été acquise. Les autorités locales ont été exhortées à renforcer la coordination des industries en amont et en aval, à améliorer les capacités locales d’accompagnement pour la construction navale en complétant, prolongeant et consolidant les chaînes industrielles, à promouvoir la réduction des coûts, l’amélioration de l’efficacité et l’innovation à travers le secteur, et à accélérer la création d’une zone pilote pour la transformation et la modernisation de la construction navale fluviale. Au Laboratoire de recherche et d’essai d’équipements intelligents pour voies navigables de l’Université de Technologie de Wuhan, des échanges approfondis ont eu lieu avec les chercheurs, saluant les explorations proactives pour une innovation collaborative via « l’industrie-l’université-la recherche-la finance-l’application » afin de faire progresser la recherche, la conception et l’application de navires intelligents et verts. La ville de Wuhan a été appelée à tirer parti de ses ressources scientifiques et d’innovation de premier plan et de sa base industrielle, en combinant recrutement et culture d’entreprises, pour rassembler rapidement plus d’entreprises leaders dans la conception, la fabrication et l’exploitation navales. À l’Institut de recherche n°712 du China Shipbuilding Group, un briefing sur le développement des systèmes de propulsion électrique des navires a été présenté. L’entreprise a été encouragée à saisir les tendances mondiales de la transformation de l’industrie navale, à accélérer les percées dans les technologies de pointe telles que l’hydrogène et les piles à combustible, et à apporter de nouvelles contributions plus importantes pour promouvoir la transformation et le développement de l’industrie chinoise de la construction navale fluviale.
Lors du symposium, les rapports de travail des départements provinciaux concernés et les suggestions des représentants des institutions de recherche, des entreprises opérationnelles et des organismes de gestion ont été entendus. Il a été noté que le Hubei dispose de ressources uniques en berges fluviales comme le Yangtsé et la Han, et est connu comme la « Province des Mille Lacs ». Nous devons adhérer au concept de développement séculaire « d’utilisation des ressources locales », percevoir avec acuité les tendances mondiales du développement de l’économie portuaire et maritime, en particulier l’évolution de la dynamique de l’offre et de la demande dans le secteur de la construction navale fluviale, cerner avec précision l’orientation de la transformation mondiale de l’industrie navale, et suivre la double logique de « la nouvelle demande entraînant une nouvelle offre, la nouvelle offre créant une nouvelle demande ». Nous devons accélérer la transformation et la modernisation de l’industrie de la construction navale fluviale de la province vers un développement « vert, intelligent, standardisé, haut de gamme et international », mieux répondre aux nouvelles exigences pour les navires fluviaux dans les « transports de passagers et de fret intérieurs, les sports nautiques et les loisirs, le transport combiné rail-eau-rivière-mer, et la sécurité, la protection de l’environnement et le confort » au niveau national et international dans la nouvelle ère, mieux promouvoir le développement de haute qualité de l’économie portuaire et maritime moderne, et mener la cultivation d’une « économie de l’eau » verte à l’échelle du billion.
Il a été souligné que nous devons adhérer à l’intégration de la « chaîne industrielle, la chaîne d’innovation, la chaîne des talents, la chaîne capitalistique et la chaîne de services », et mettre en œuvre simultanément quatre mesures : « restructurer les politiques d’innovation, optimiser les plateformes d’innovation, favoriser une atmosphère d’innovation et améliorer les services d’innovation ». Cela restructurera un écosystème industriel national de premier plan et fournira des garanties fondamentales pour la transformation, la modernisation et le développement de haute qualité de l’industrie de la construction navale fluviale de la province. Premièrement, restructurer les politiques d’innovation en examinant et optimisant globalement les diverses politiques directrices soutenant la transformation et le développement industriel, en se concentrant sur la promotion de l’utilisation efficace des ressources des berges, l’amélioration des infrastructures de soutien, le renforcement des spécifications techniques et des systèmes de normes, et l’élargissement des scénarios d’application pour les navires intelligents et verts, en suivant le principe de « renforcer les points faibles, combler les lacunes et corriger les erreurs ». Deuxièmement, optimiser les plateformes d’innovation en construisant un système de haut niveau pour la recherche et le développement technologique, la transformation des réalisations et les plateformes de culture industrielle pour fournir un soutien solide au développement intégré de l’innovation technologique et de l’innovation industrielle. Troisièmement, favoriser une atmosphère d’innovation en organisant des forums d’innovation de haut niveau, des expositions professionnelles, des concours d’innovation et de entrepreneuriat et des conférences de coopération sur l’écosystème industriel pour créer une atmosphère forte favorisant l’innovation et le développement industriel. Quatrièmement, améliorer les services d’innovation en améliorant continuellement les systèmes de services pour la garantie des talents, le soutien financier, la mise en relation de l’offre et de la demande et la logistique moderne, en innovant particulièrement les services financiers tels que le crédit à l’exportation, le crédit-bail et l’investissement en capital-risque de production, pour fournir un soutien financier plus puissant et plus efficace à la transformation et à la modernisation de l’industrie de la construction navale fluviale.
Toutes les régions, départements concernés et unités de toute la province ont été appelés à renforcer la coordination verticale et la collaboration horizontale, à établir des mécanismes de coordination et de promotion intersectoriels, à intégrer efficacement les ressources sur l’ensemble du territoire, à améliorer l’efficacité globale du travail, à s’efforcer de façonner le premier
