Questa è una delle proposte presentate durante la relazione sulle soluzioni di trasporto verde per Con Dao e Can Gio, e il piano di controllo delle emissioni dei veicoli per Ho Chi Minh City.

Nello specifico, i rappresentanti della Joint Venture per lo Sviluppo Urbano Sostenibile e dell’Istituto di Scienza dell’Energia e Tecnologia Ambientale (unità di consulenza) hanno proposto l’istituzione di una Zona a Basse Emissioni (LEZ) nel centro di Ho Chi Minh City insieme a una roadmap di attuazione.

Secondo la proposta, entro il 2025, tutti i nuovi autobus dovranno essere elettrici o alimentati da energia verde.

In particolare, dal 1° gennaio 2026, i veicoli di ride-hailing e commerciali non conformi incontreranno restrizioni nella LEZ. Dopo l’istituzione della zona a basse emissioni nel centro città, l’accesso a quest’area sarà limitato per i veicoli non conformi che non rispettano gli standard di emissione Euro 4 e per i motocicli di servizio inferiori a Euro 2.

Limitazione dei veicoli a benzina - Immagine 2.

Poi, a partire dal 1° gennaio 2027, inizieranno i test obbligatori delle emissioni per i motocicli, con ulteriori restrizioni per i motocicli non conformi che entrano nella LEZ.

Entro la fine del 2028, il 100% dei motocicli per il ride-hailing dovrà passare all’elettrico.

La fase successiva, a partire dal dicembre 2029, vedrà il divieto completo dei motocicli a benzina nei servizi di ride-hailing. Entro il 2030, tutti gli autobus dovranno essere elettrici o alimentati da energia verde, e le restrizioni della LEZ si applicheranno a tutti i veicoli privati nell’area centrale.

Dal 1° gennaio 2032, tutti i motocicli a Ho Chi Minh City dovranno rispettare almeno gli standard di emissione Euro 2. Dopo il 2032, la LEZ si espanderà oltre la Tangenziale 1.

L’attuazione graduale dal 2026 al 2032 inizierà con gruppi di veicoli facilmente gestibili come camion e veicoli commerciali per aumentare la consapevolezza pubblica e costruire fiducia.

In parallelo, Ho Chi Minh City svilupperà opzioni di trasporto alternative, lanciando 72 nuove linee di autobus e investendo in 1.108 nuovi autobus elettrici (2025-2030). Un minimo di 8.000 biciclette pubbliche sarà disponibile nel centro città. Nelle zone a basse emissioni, saranno incoraggiati gli spostamenti a piedi e l’uso degli autobus per ridurre l’onere dei sussidi.

Per l’infrastruttura di ricarica, saranno costruite 750–1.338 stazioni di ricarica pubbliche entro il 2030, con incentivi agli investimenti privati attraverso politiche forti (esenzioni dal canone di locazione dei terreni, supporto finanziario).

Insieme al piano di controllo delle emissioni dei veicoli, l’unità di consulenza ha proposto soluzioni di trasporto verde per Can Gio e Con Dao. Le politiche di sostegno finanziario includono un’esenzione del 100% dalla tassa di immatricolazione per i veicoli commerciali elettrici e una riduzione del 50% della tassa di manutenzione stradale per le auto elettriche.

Con Dao

Con Dao è un arcipelago nel sud del Vietnam, noto per la sua straordinaria bellezza naturale, spiagge incontaminate e ricca storia. Un tempo tristemente nota come isola-prigione durante il dominio coloniale francese e poi durante la guerra del Vietnam, ospitava prigionieri politici in condizioni durissime. Oggi è un parco nazionale e un sito storico, che attira visitatori per il suo tragico passato, i paesaggi lussureggianti e la biodiversità marina.

Can Gio

Can Gio, situata a sud-est di Ho Chi Minh City, in Vietnam, è una riserva della biosfera riconosciuta dall’UNESCO, nota per le sue lussureggianti foreste di mangrovie e la diversità della fauna selvatica. Storicamente, servì come roccaforte difensiva durante la guerra del Vietnam e fu pesantemente riforestata dopo aver subito gravi danni. Oggi è una popolare destinazione di ecoturismo, che offre attività come il bird-watching, tour in barca e visite all’Isola delle Scimmie di Can Gio.

Ho Chi Minh City

Ho Chi Minh City, precedentemente conosciuta come Saigon, è la città più grande del Vietnam e un vivace centro economico e culturale. Fu la capitale del Vietnam del Sud durante la guerra del Vietnam e fu ribattezzata dopo la riunificazione del Nord e del Sud Vietnam nel 1976, in onore del leader rivoluzionario Ho Chi Minh. Oggi la città fonde architettura coloniale francese, mercati affollati e grattacieli moderni, riflettendo la sua ricca storia e il rapido sviluppo.

Zona a Basse Emissioni (LEZ)

La **Zona a Basse Emissioni (LEZ)** è un’area in una città in cui l’accesso è limitato per i veicoli altamente inquinanti, al fine di migliorare la qualità dell’aria e ridurre le emissioni. Introdotta per la prima volta in città come Londra (2008) e poi adottata a livello globale, le LEZ tipicamente impongono pedaggi o divieti per i veicoli più vecchi e inquinanti. Queste zone mirano a promuovere un trasporto più pulito e a proteggere la salute pubblica, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi ambientali.

Istituto di Scienza dell’Energia e Tecnologia Ambientale

L’Istituto di Scienza dell’Energia e Tecnologia Ambientale è un istituto di ricerca focalizzato sull’avanzamento di soluzioni energetiche sostenibili e sulla protezione ambientale. Sebbene i dettagli storici specifici possano variare a seconda della sede, tali istituti emergono tipicamente in risposta alle sfide energetiche globali, promuovendo l’innovazione nelle energie rinnovabili, nell’efficienza energetica e nel controllo dell’inquinamento. Spesso collaborano con governi, industrie e mondo accademico per sviluppare tecnologie che affrontino il cambiamento climatico e la sostenibilità delle risorse.

Joint Venture per lo Sviluppo Urbano Sostenibile

La *Joint Venture per lo Sviluppo Urbano Sostenibile* è un’iniziativa collaborativa volta a promuovere una pianificazione urbana ecocompatibile e resiliente. Coinvolgendo tipicamente partnership tra governi, settore privato e ONG, si concentra sull’integrazione di tecnologie verdi, infrastrutture efficienti e coinvolgimento della comunità per affrontare le sfide dell’urbanizzazione. Sebbene non sia un singolo sito storico, tali iniziative hanno guadagnato importanza dai primi anni 2000, man mano che le città in tutto il mondo cercano soluzioni sostenibili al cambiamento climatico e alla crescita rapida.

Tangenziale 1

La Tangenziale 1, nota anche come Tangenziale della Capitale, è un’autostrada interstatale di 64 miglia (103 km) che circonda Washington, D.C., e parti del Maryland e della Virginia. Completata nel 1964, funge da vitale via di trasporto per l’area metropolitana di Washington, riducendo la congestione del traffico e collegando i sobborghi chiave. L’espressione “Inside the Beltway” è diventata anche una frase culturale che si riferisce alle dinamiche politiche e sociali del governo federale degli Stati Uniti.

Standard di emissione Euro 4

Gli **standard di emissione Euro 4** sono stati introdotti dall’Unione Europea nel 2005 per regolare le emissioni di scarico dei veicoli, stabilendo limiti più severi per inquinanti come gli ossidi di azoto (NOx), il monossido di carbonio (CO) e il particolato rispetto agli standard precedenti. Queste normative miravano a ridurre l’inquinamento atmosferico e migliorare la salute pubblica incoraggiando tecnologie di motore più pulite e l’adozione di convertitori catalitici nei veicoli a benzina e diesel. Euro 4 ha rappresentato un passo significativo negli sforzi dell’UE per combattere i danni ambientali causati dai trasporti.